电梯中，门是掌管电梯出入的生命线。门本身的质量与安装，保养的好差直接影响到电梯的舒适度与安全性!所以电梯门方面的实训是大家不容忽视的一课。
目前门电机使用较广的：有三相异步电机和三相同步电机。原理就不便多说了。此次实训主要是拆装门吊板，要求保证尺寸，垂直度、水平度及间隙、噪声等。
持续一个星期的实训让我受益匪浅，学到书本不能传授的知识，懂得实际与理论间的差距。在此，谢谢指导老师对我的教诲，没有你们的帮助我们可能到现在还不能把那个中分双折门调整好，至少是不合格。在老师的提示与帮助下我们能较快，较准确、有技巧地将轿门，层门安装好。最终结果也比较满意。
这次实训我们的任务是一拆一装，谁都知道拆是三分钟的事。足足装了两天我们组遇到的问题多多，到处走弯路，处处碰壁。但是，我们还是坚持，因为我们相信只要坚持就一定能成功!我们边看书，边思考，必要时还会询问老师。轿门安装需要注意的事项有：1门槛水平度，2门扇两个方向的垂直度(小于千分之一)，3门扇与门扇间隙(1——6mm)，4门扇无明显喇叭口，5开关门噪音，6门刀安装要求。等等还有很多需要注意的要求。很多时候理论与实际操作往往相差很大。就像调整门扇的垂直度，如果没有一定的技巧没有一定的经验会觉得很吃力，到头来效果还很不客观。刚开始指导老师没有给我们讲解需要注意的问题前我们就干活，做了很久，很累，但是还是没成效。因为我们没有经验，不知道应该怎样走捷径也不知道技巧。后来在不断的摸索中找到了技巧，懂得在干每个部位时需要注意的细节!需要把握的尺寸。最后我们分组比赛!我就采用老师教我们的技巧。在门板下塞垫片的方案，不但减少了测量的时间同时准确度更高。同时，引用一紧二靠(即先把一扇门调节准确作为基准，再采用靠近贴紧的原则安装对应的门)就这样使我们在短短的四十分钟完成。而且老师也较为满意，收获了!感到很满足!
一、 实习目的
毕业实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节，它对于培养我们的动手能力有很大的作用，同时也使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术之间的差别。毕业实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的社会实践能力，缩短我们从一名学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。这次在上海永大电梯安装维修有限公司云南分公司的实习进一步加深了我对电梯知识的理解，也使我对电梯有了新的认识，也锻炼了提出和分析解决问题的办法。
二、 实习时间
20xx年04月01号06月26号
三、 实习地点
上海永大电梯安装维修有限公司云南分公司
四、 实习单位和部门
上海永大电梯安装维修有限公司云南分公司 云南服务科
五、 实习内容
简单认识电梯的配置—电梯是标志现代物质文明的垂直运输工具、是机—电一体化的复杂运输设备。它涉及电子技术、机械工程、电力电子技术、微机技术、电力拖动系统和土建工程等多个科学领域。目前电梯的生产情况和使用数量已成为一个国家现代化程度的标志之一。随着现代化城市的高速发展，每天都有大量人流及物流需要输送。为节约用地和适应经贸事业的发展，一幢幢高楼拔地而起，这些高层建筑的垂直运输是一个突出问题，与人们的工作和生活紧密相关。
目前，我国国产电梯大部分为继电器及PLC控制方式，继电器控制系统性能不稳定、故障率高，大大降低了电梯的舒适性、可靠性和安全性，经常造成停梯，给乘用人员的生活和工作带来了很多不便，因而传统的电梯控制系统的更新势在必行;PLC(可编程控制器)在电梯控制中得到了广泛的应用。
电梯的主要性指标
(1)可靠性
电梯的可靠性非常重要，直接或间接地影响着人们生产、生活，电梯的故障主要表现在电力拖动控制系统中，因此要提高可靠性也主要从电力拖动控制系统入手，所以，电梯的拖
动应尽量采用鼠笼型异步电动机。
(2)安全性
1.保护功能。用于限载、限速、限流以及行车与开关门互锁。限速保护主要由安全钳和限速器组成，轿厢的安全钳、限速器动作速度应不低于轿厢额定速度的115%。
2.应设置厅门、轿门电气联锁装置。
3.轿厢超越上、下限工作位置时，切断控制电路的装置。
4.电梯因中途停电或电气系统故障不能正常运行时，应有轿厢慢速移动措施。
(3)舒适感与快速性
当电梯在减速下降或加速上升时，人体内脏的质量会向下压在骨盘上，身体有超重感;当电梯加速下降或减速上升时，支撑内脏的腹部肌肉就会失掉一部分重量，又产生失重感，因而会给乘客造成了身体的不适，甚头晕目眩。实验证明，乘客感觉与电梯速度无关，而与加速度和减速度有关，所以考虑生理系数ρ=da/dt的影响，电梯行业一般ρ<1.3米/秒3，又要使电梯运行中尽可能减少起动，制动过程中的加减速所用时间。才能使电梯的运行速度(主要是起动和制动过程的速度)符合人体的要求。
电梯的控制要求
每层电梯入口设有上下请求开关，电梯内设有乘客到达层次的停靠站请求开关。
(1) 设有电梯所在位置指示装置及电梯运行模式(上升或下降)指示装置。
(2) 电梯每秒开(降)一层楼。
(3) 电梯到达有停靠站的请求的楼层后，经过一秒电梯门打开，开门指示灯亮，开门四秒后，电梯门关闭(开门指示灯灭)，电梯继续运行，直到执行完组后一个请求信号后停靠在当前层。
(4) 能记忆电梯所有的内外的请求信号，并按照电梯的运行规则次序响应，每个请求信号保留至执行后消除。
(5) 电梯的运行规则：当电梯处于上升模式的时候，只响应比电梯所在位置高的上楼请求信号，有上而下逐个执行，直到最后一个上楼请求执行完毕，如果高层有下楼请求，则直接到有下楼请求的最高楼接客，然后便进入下降模式。当电梯处于下降模式时，则与上升到模式相反。
(6) 电梯初始状态为层，处在开门状态，开门指示灯亮。
(7) 设计符合上述功能的多层电梯控制器。
电梯机房里的主要部件
(一)曳引机内的主要部件
1.曳引机 曳引机是电梯的驱动装置。曳引机包括：
1)驱动电动机 交流梯为专用的双速电动机或三速电动机。直流梯为专用的直流电机。
2)制动器 在电梯上通常采用双瓦块常闭式电磁制动器。电梯停止或电源断电情况下制动抱闸，以保证电梯不致移动。
3)减速箱 大多数电梯厂选用蜗轮蜗杆减速箱，也有行星齿轮、斜齿轮减速箱。无齿轮电梯不需减速箱。
4)曳引轮 曳引机上的绳轮称为曳引轮。两端借助曳引钢丝绳分别悬挂轿厢和对重，并依靠曳引钢丝绳与曳引轮绳槽间的静摩擦力来实现电梯轿厢的升降。
5)导向轮或复绕轮 导向轮又称抗绳轮。电梯轿厢尺寸一般都比较大，轿厢悬挂中心间的距离往往大于设计上所允许的曳引轮直径。因此对一般电梯而言，通常要设置导向轮，以保证两股向下的曳引钢丝绳之间的距离等于或接近轿厢悬挂中心和对重悬挂中心间的距离。对复绕的无齿轮电梯而言，改变复绕轮的位置同样可以达到上述目的。
2.限速器 当轿厢运行速度达到限定值时，能发出电信号并产生机械动作的安全装置。
3.控制柜 各种电子元器件和电器元件安装在一个防护用的柜形结构内，按预定程序控制轿厢运行的电控设备。
4.电源开关、照明开关
5.选层器、极限开关、机械楼层指示器、发电机组等部件 要根据电梯规格种类、需要而设置。
(二)轿厢上的主要部件
1.操作箱 装在轿厢内靠近轿厢门附近。用指令开关、按钮或手柄等，操作轿厢运行的电器装置。
2.轿内指层灯 设置于轿厢内，客梯一般装在轿门上方，货梯一般装在轿厢侧壁，用以显示电梯运行位置和运行方向的装置。
3.自动门机 装于轿厢顶的前部，以小型的交流、直流、变频电动机为动力的自动开关轿门和厅门的装置。
4.安全触板(光电装置) 设置在层门轿门之间，在层门、轿门关闭过程中，当有乘客或障碍物触及时，门立刻停止并返回开启的安全装置。载货电梯一般不设此装置。
5.轿门 设置在轿厢入口的门。
6.称重装置 能检测轿厢内负载变化状态，并发出信号的装置，适用于乘客或货物电梯等。
7.安全钳 由于限速器作用而引起动作，迫使轿厢或对重装置掣停在导轨上，同时切断控制回路的安全装置。
8.导靴 设置在轿厢架和对重装置上，使轿厢和对重装置沿着导轨运行的装置。
9.其它部件 轿顶安全窗、光电保护、超载装置、邻梯指示等部件，要视电梯规格、型号、种类及客户要求而设置。
(三)电梯层门口的主要部件
1.层门 设置在层站入口的封闭门。
2.层门门锁 设置在层门内侧，门关闭后，将门锁紧，同时接通控制回路，轿厢可运行的机电联锁安全装置。
3.楼层指示灯 设置在层站层门上方或一侧，用以显示轿厢运行层站位置和方向的装置。
4.层门方向指示灯(限于某些电梯需要) 设置在层站层门上方或一侧，用以显示轿厢欲运行方向并装有到站音响机构的装置。
5.呼梯盒 设置在层站门侧，当乘客按下需要的召唤按钮时，在轿厢内即可显示或登记，令电梯运行停靠在召唤层站的装置。
电梯的安全保护装置
1.电磁制动器
装于曳引机轴上，一般采用直流电磁制动器，启动时通电松闸，停层后断电制动。
2.强迫减速开关
其分别装于井道的顶部和底部，当轿厢驶过端站换速未减速时，轿厢上的撞块就触动此开关，通过电器传动控制装置，使电动机强迫减速。
3.限位开关
当轿厢经过端站平层位置后仍未停车，此限位开关立即动作，切断电源并制动，强迫停车。
4.行程极限保护开关
当限位开关不起作用，轿厢经过端站时，此开关动作。
5.急停按钮
装于轿厢司机操纵盘上，发生异常情况时，按此按钮切断电源，电磁制动器制动，电梯紧急停车。
6.厅门开关
每个厅门都装有门锁开关。仅当厅门关上才允许电梯启动;在运行中如出现厅门开关断开，电梯立即停车。
7.关门安全开关
常见的是装于轿厢门边的安全触板，在关门过程中如安全触板碰到乘客时，发出信号，门电机停止关门，反向开门，延时重新开门，此外还有红外线开关等。
8.超载开关
当超载时轿底下降开关动作，电梯不能关门和运行。
9.其它的开关
安全窗开关，钢带轮的断带开关等。
六、 实习总结
毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走 出校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。 在这期间，我既参与了一线人员的保养，也体验了职场人的生活，对于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名优秀的员工， 就必须培养自己的高度责任感和主人公意识，从细节抓起，并保持对工作的长久热情。公司的生活和学校截然不同，在实习期间我发现自己有些方面的能力在学校中还没完全学到，既包括知识方面，也包括做人方面。在今后的求学过程中，在这些方面要加强锻炼。在学校生活中，还一定要注重自己的思想培养，培养一种积极乐观的心态。 这次工作大大增强我的团队合作精神，培养我的动手实践的能力和细心严谨的作风。
最后，我要感谢感动上海永大电梯安装维修有限公司云南分公司给我这样的机缘，让我在此实习，同时也为给公司带来的诸多未便，深感不安。我还要感谢感动上海永大电梯安装维修有限公司云南分公司的各位领导和同事在实习时对我的帮助，教会了我良多课堂上学不到的。我在上海永大电梯安装维修有限公司云南分公司实习的每一天都是那么的充实，那么的欢愉，让我感受能到上海永大电梯安装维修有限公司云南分公司来实习时何等幸运的事。我打从心里喜爱着上海永大电梯云南分公司。最后我祝愿上海永大电梯安装维修有限公司云南分公司业绩蒸蒸日上。谢谢!
一、实习目的。
毕业实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节，它对于培养我们的动手能力有很大的作用，同时也使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术之间的差别。毕业实习更是我们走向工作岗位的必要前提。
通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的社会实践能力，缩短我们从一名学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。这次在迅达电梯有限公司福建分公司的实习进一步加深了我对电梯知识的理解，也使我对电梯有了新的认识，也锻炼了提出和分析解决问题的办法。
二、实习时间。
20xx年xx月xx号——xx月xx号。
三、实习地点。
迅达电梯有限公司福建分公司。
四、实习内容。
简单认识电梯的配置—电梯是标志现代物质文明的垂直运输工具、是机—电一体化的复杂运输设备。它涉及电子技术、机械工程、电力电子技术、微机技术、电力拖动系统和土建工程等多个科学领域。目前电梯的生产情况和使用数量已成为一个国家现代化程度的标志之一。随着现代化城市的高速发展，每天都有大量人流及物流需要输送。为节约用地和适应经贸事业的发展，一幢幢高楼拔地而起，这些高层建筑的垂直运输是一个突出问题，与人们的工作和生活紧密相关。
目前，我国国产电梯大部分为继电器及PLC控制方式，继电器控制系统性能不稳定、故障率高，大大降低了电梯的舒适性、可靠性和安全性，经常造成停梯，给乘用人员的生活和工作带来了很多不便，因而传统的电梯控制系统的更新势在必行；PLC（可编程控制器）在电梯控制中得到了广泛的应用。
1、电梯的主要性指标：
（1）可靠性。
电梯的可靠性非常重要，直接或间接地影响着人们生产、生活，电梯的故障主要表现在电力拖动控制系统中，因此要提高可靠性也主要从电力拖动控制系统入手，所以，电梯的拖动应尽量采用鼠笼型异步电动机。
（2）安全性。
①保护功能。用于限载、限速、限流以及行车与开关门互锁。限速保护主要由安全钳和限速器组成，轿厢的安全钳、限速器动作速度应不低于轿厢额定速度的115%。
②应设置厅门、轿门电气联锁装置。
③轿厢超越上、下限工作位置时，切断控制电路的装置。
④电梯因中途停电或电气系统故障不能正常运行时，应有轿厢慢速移动措施。
（3）舒适感与快速性。
当电梯在减速下降或加速上升时，人体内脏的质量会向下压在骨盘上，身体有超重感；当电梯加速下降或减速上升时，支撑内脏的腹部肌肉就会失掉一部分重量，又产生失重感，因而会给乘客造成了身体的不适，甚头晕目眩。实验证明，乘客感觉与电梯速度无关，而与加速度和减速度有关，所以考虑生理系数=da/dt的影响，电梯行业一般<1.3米/秒，又要使电梯运行中尽可能减少起动，制动过程中的加减速所用时间。才能使电梯的运行速度（主要是起动和制动过程的速度）符合人体的要求。
2、电梯的控制要求：
每层电梯入口设有上下请求开关，电梯内设有乘客到达层次的停靠站请求开关。
（1）设有电梯所在位置指示装置及电梯运行模式（上升或下降）指示装置。
（2）电梯每秒开（降）一层楼。
（3）电梯到达有停靠站的请求的楼层后，经过一秒电梯门打开，开门指示灯亮，开门四秒后，电梯门关闭（开门指示灯灭），电梯继续运行，直到执行完组后一个请求信号后停靠在当前层。
（4）能记忆电梯所有的内外的请求信号，并按照电梯的运行规则次序响应，每个请求信号保留至执行后消除。
（5）电梯的运行规则：当电梯处于上升模式的时候，只响应比电梯所在位置高的上楼请求信号，有上而下逐个执行，直到最后一个上楼请求执行完毕，如果高层有下楼请求，则直接到有下楼请求的最高楼接客，然后便进入下降模式。当电梯处于下降模式时，则与上升到模式相反。
（6）电梯初始状态为层，处在开门状态，开门指示灯亮。
（7）设计符合上述功能的多层电梯控制器。
3、电梯机房里的主要部件：
（1）曳引机内的主要部件。
①曳引机曳引机是电梯的驱动装置。曳引机包括：
A、驱动电动机交流梯为专用的双速电动机或三速电动机。直流梯为专用的直流电机。
B、制动器 在电梯上通常采用双瓦块常闭式电磁制动器。电梯停止或电源断电情况下制动抱闸，以保证电梯不致移动。
C、减速箱 大多数电梯厂选用蜗轮蜗杆减速箱，也有行星齿轮、斜齿轮减速箱。无齿轮电梯不需减速箱。
D、曳引轮 曳引机上的绳轮称为曳引轮。两端借助曳引钢丝绳分别悬挂轿厢和对重，并依靠曳引钢丝绳与曳引轮绳槽间的静摩擦力来实现电梯轿厢的升降。
E、导向轮或复绕轮 导向轮又称抗绳轮。电梯轿厢尺寸一般都比较大，轿厢悬挂中心间的距离往往大于设计上所允许的曳引轮直径。因此对一般电梯而言，通常要设置导向轮，以保证两股向下的曳引钢丝绳之间的距离等于或接近轿厢悬挂中心和对重悬挂中心间的距离。对复绕的无齿轮电梯而言，改变复绕轮的位置同样可以达到上述目的。
②限速器 当轿厢运行速度达到限定值时，能发出电信号并产生机械动作的安全装置。
③控制柜 各种电子元器件和电器元件安装在一个防护用的柜形结构内，按预定程序控制轿厢运行的电控设备。
④电源开关、照明开关。
⑤选层器、极限开关、机械楼层指示器、发电机组等部件 要根据电梯规格种类、需要而设置。
（2）轿厢上的主要部件。
①操作箱 装在轿厢内靠近轿厢门附近。用指令开关、按钮或手柄等，操作轿厢运行的电器装置。
②轿内指层灯 设置于轿厢内，客梯一般装在轿门上方，货梯一般装在轿厢侧壁，用以显示电梯运行位置和运行方向的装置。
③自动门机 装于轿厢顶的前部，以小型的交流、直流、变频电动机为动力的自动开关轿门和厅门的装置。
④安全触板（光电装置） 设置在层门轿门之间，在层门、轿门关闭过程中，当有乘客或障碍物触及时，门立刻停止并返回开启的安全装置。载货电梯一般不设此装置。
⑤轿门 设置在轿厢入口的门。
⑥称重装置 能检测轿厢内负载变化状态，并发出信号的装置，适用于乘客或货物电梯等。
⑦安全钳 由于限速器作用而引起动作，迫使轿厢或对重装置掣停在导轨上，同时切断控制回路的安全装置。
⑧导靴 设置在轿厢架和对重装置上，使轿厢和对重装置沿着导轨运行的装置。
⑨其它部件 轿顶安全窗、光电保护、超载装置、邻梯指示等部件，要视电梯规格、型号、种类及客户要求而设置。
（3）电梯层门口的主要部件。
①层门 设置在层站入口的封闭门。
②层门门锁设置在层门内侧，门关闭后，将门锁紧，同时接通控制回路，轿厢可运行的机电联锁安全装置。
③楼层指示灯 设置在层站层门上方或一侧，用以显示轿厢运行层站位置和方向的装置。
④层门方向指示灯（限于某些电梯需要） 设置在层站层门上方或一侧，用以显示轿厢欲运行方向并装有到站音响机构的装置。
⑤呼梯盒 设置在层站门侧，当乘客按下需要的召唤按钮时，在轿厢内即可显示或登记，令电梯运行停靠在召唤层站的装置。
4、电梯的安全保护装置：
（1）电磁制动器：装于曳引机轴上，一般采用直流电磁制动器，启动时通电松闸，停层后断电制动。
（2）强迫减速开关：其分别装于井道的顶部和底部，当轿厢驶过端站换速未减速时，轿厢上的撞块就触动此开关，通过电器传动控制装置，使电动机强迫减速。
（3）限位开关：当轿厢经过端站平层位置后仍未停车，此限位开关立即动作，切断电源并制动，强迫停车。
（4）行程极限保护开关：当限位开关不起作用，轿厢经过端站时，此开关动作。
（5）急停按钮：装于轿厢司机操纵盘上，发生异常情况时，按此按钮切断电源，电磁制动器制动，电梯紧急停车。
（6）厅门开关：每个厅门都装有门锁开关。仅当厅门关上才允许电梯启动；在运行中如出现厅门开关断开，电梯立即停车。
（7）关门安全开关：常见的是装于轿厢门边的安全触板，在关门过程中如安全触板碰到乘客时，发出信号，门电机停止关门，反向开门，延时重新开门，此外还有红外线开关等。
（8）超载开关：当超载时轿底下降开关动作，电梯不能关门和运行。
（9）其它的开关：安全窗开关，钢带轮的断带开关等。
四、实习总结。
毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走 出校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。 在这期间，我既参与了一线人员的保养，也体验了职场人的生活，对于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名优秀的员工， 就必须培养自己的高度责任感和主人公意识，从细节抓起，并保持对工作的长久热情。公司的生活和学校截然不同，在实习期间我发现自己有些方面的能力在学校中还没完全学到，既包括知识方面，也包括做人方面。在今后的求学过程中，在这些方面要加强锻炼。在学校生活中，还一定要注重自己的思想培养，培养一种积极乐观的心态。 这次工作大大增强我的'团队合作精神，培养我的动手实践的能力和细心严谨的作风。
最后，我要感谢感动迅达电梯有限公司福建分公司给我这样的机缘，让我在此实习，同时也为给公司带来的诸多未便，深感不安。我还要感谢感动迅达电梯有限公司福建分公司的各位领导和同事在实习时对我的帮助，教会了我良多课堂上学不到的。我在迅达电梯有限公司福建分公司实习的每一天都是那么的充实，那么的欢愉，让我感受能到迅达电梯有限公司福建分公司来实习时何等幸运的事。我打从心里喜爱着迅达电梯有限公司福建分公司。最后我祝愿迅达电梯有限公司福建分公司业绩蒸蒸日上。谢谢！
一、电梯故障应对法
电梯发生故障时，应首先切断电梯电源。为了使电梯尽快重新运行，电梯管理员要把故障情况及时、详细的报告给专业维修人员。
二、简单故障诊断法
管理员可以排除一些简单的故障。
1、关不上电梯门时，检查开关盒内的开关设定位置是否正常。
2、电梯门不能完全关上时，检查门槛槽内有无故障物。
3、检查电梯是否有人为阻碍，例如杂物阻止门的关闭，轿厢门的安全触板被强行动作等。
三、乘客被关在轿厢内时
1、打电话告诉维修人员。管理员应尽最大努力消除乘客的紧张情绪.与乘客通电话，直到维修人员赶来现场.告诉乘客轿厢内很安全，不要试图自行逃出轿厢。
2、切勿尝试强行释放乘客。
3、若确有已受过培训的电梯管理人员，在确保安全的情况下按“困人救援法”救出被困乘客。
四、谨防事故
1、停电时。告诉乘客停电的实际情况，劝乘客不要试图逃出轿厢（轿厢内辅助照明灯会自动照亮），电源恢复接通后，只要按轿厢内或门厅的楼层按钮，轿厢就会起动。
2、发生水灾时。应当停用电梯，并采取行动阻截水流入电梯。电梯再运行前，要先联络电梯维修员来进行检查。
3、发生火灾时。指引所有乘客离开电梯到安全地方。确认轿厢内无人后，切断电梯的电源开关。火灾时，除消防人员执行援救任务外其他人员不许使用电梯逃难。
五、困人救援法
电梯发生故障时，应及时通知电梯维修部门。在专业维修人员到达之前，由经过训练的电梯管理救援人员，根据需要，依照下列步骤释放被困乘客。
1、故障电梯的轿厢位置确认。在进行救援被困乘客时，先要确保自己安全，由机房控制柜或厅外的轿厢位置指示器确认轿厢位置。（但在停电时，轿厢位置指示器不能指示，为确认轿厢位置，可用专用钥匙小心开启厅门，再用电筒于井道内确认轿厢位置。）
2、电源切断确认。在进行救援时，为防止轿厢突然移动，发生危险事故，应先将该电梯的机房总电源切断。
3、在轿厢所在的楼层，用专用厅门钥匙小心开启厅门查看轿厢地板和楼面高低相差是否为0.5米以内。
4、轿厢停于接近厅门位置，且高于或低于楼层不超过0.5米时。先用专用厅门钥匙开启厅门，然后在轿顶用人力开启轿厢门，并协助乘客离开轿厢，最后重新将门关妥。
5、轿厢停于远离层门位置时，应先将轿厢移至接近层门，然后按上述第4步骤接出乘客，移动轿厢方法如下：（执行此步骤人员必须经过专门培训。）
①利用对讲机通知轿厢内乘客保持镇定，并说明轿厢随时可能会移动，不可将身体任何部分探出轿厢外，以免发生危险，如果此时轿厢门处于未完全闭合状态，则应将其完全关闭。
②进入机房切断该故障电梯电源开关。
③在控制柜内，把开关“救援正常”扳至“救援”处，控制柜内蜂鸣器发出声响。
④把盘车旋柄装在电机轴上。
⑤一名受训援救人员控制旋柄，另一受训援救人员手持释放杆，轻轻撬开“抱闸”（制动器），轿厢会由于自重而移动。为了避免轿厢上升或下降太快发生危险，操作时应断续动作（一撬一放）使轿厢逐步移动，直至蜂鸣器寂静为止。（表明轿厢已经移至门区）
⑥若轿厢停于最上层厅门以上位置或最下层厅门以下位置时，不可只撬开制动器，使轿厢自行移动。由一名已受训人员在撬开制动器同时，另一名受训人员用力把持手柄一端，并用人力绞盘，使轿厢向正确方向移动。
⑦把控制柜内“救援正常”开关扳至“正常”处，并拆除旋柄。
六、特别情况处理。
遇有其他复杂情况，如完全钳已动作或钢丝绳脱离正确槽位，应等待电梯公司专业维修人员指示处理。
七、电梯钥匙的管理和使用。
电梯钥匙使用不当，将有可能造成电梯门开启者坠落井道的严重事故.在使用电梯时，应严格遵守下述规程。因违反下述规程而造成的事故和损害，操作者将要承担全部事故及损害责任。
1、电梯须经当地劳动局检验合格后才能投入使用。
2、使用三角钥匙的人员须持有劳动部门颁发的电梯操作上岗证。使用时，把钥匙插入锁孔并转动而开锁，然后小心用手打开门。请注意，此时轿厢有可能不在本层，有跌下井道的危险，故开启厅门后应确认轿厢在本层后方可进入。
3、电梯钥匙要有专人保管使用。
4、电梯运转时，电梯机房门必须上锁，无关人员未经允许严禁进入机房。
门厅外按钮与轿箱内选层按钮；开关门按钮，控制轿门的开闭；上下平层感应器，用来保证电梯轿箱在各层停靠时准确平层； 上下限强迫换速开关，用于保护电梯的高速运行安全，避免电梯出现冲顶或蹲底事故；门锁装置，轿门闭合和各厅门闭合上锁是电梯正常起动运行的前提。
输出单元为：
楼层及方向指示单元，包括电梯上下行方向指示灯、目前的方向及层楼指示灯；
开关门接触器，用于控制电梯的厅门和轿门的打开和关闭，在自动定向完成或电梯平稳停靠后，PLC给出相关指令，完成开关门动作；
启动加速、制动减速接触器，用于电梯的调速系统。
2月23日
根据电梯的工作原理与功能绘制电梯的运行流程图。
2月24日
控制系统软件设计
本次设计采用以西门子公司的可编程控制器s7-300v5.4进行实验。
首先在WINDOWS环境下打开s7软件，向软件中输入程序，待程序输入完毕将其变换后写入ＰＬＣ中。写入完毕后，打开菜单栏中仿真软件，将程序下载在到软件当中，运行软件实现对ＰＬ
Ｃ过程的监控功能。根据实验要求，动作相应开关，模拟电梯控制系统的工作过程。在实验过程中要注意观察程序运行的变化过程。
若输入的程序有问题，对程序进行修改，经变换后再写入ＰＬＣ中调试。
经过调试，程序是正确的。
2月25日
电梯的安装是一个复杂的过程。
心得体会
经过近两周的实习，通过在书店、图书馆以及互联网查阅相关资料，了解了电梯的起源和发展过程，并且加深了对电梯运行过程、控制系统的认识，熟悉了可编程控制器在电梯控制系统中的运用。并且，使我将原来所学的知识系统化、理论化、实用化，对如何使用已有知识及获取相关资料方面的能力又有了提高。通过这次设计，我还认识到无论做什么，都需要踏实，勤奋，严谨的工作、学习态度，这对我以后的工作、学习将会产生深渊的影响。
本次设计达到了预定的设计目的。利用可编程控制器以及变频器控制技术，充分利用了数字化电子控制技术，通过合理的设别选型、软件设计，提高了电梯运行的可靠性和运行效率，使电梯结构紧凑、噪音降低、维修简单、故障率低，改善了电梯运行的舒适感，并节约了电能。具有一定的经济效益和社会效益。
顺利如期的完成本次实习设计给了我很大的信心，让我了解专业知识的同时也对本专业的发展前景充满信心。无论PLC控制电梯系统怎么复杂，我都采用了一些新的技术和设备。它们有着很多的优越性，但也存在一定的不足，这让我感到很遗憾。发现问题，面对问题，才有可能解决问题。不足和遗憾不会给我打击只会更好的鞭策我前行，今后我更会关注新技术新设备新工艺的出现，并争取尽快的掌握这些先进的知识，更好的提升自身的科学技术素养，更好地为今后的工作打下好的基础。
首先、毕业实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。
用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。
第二、在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。
因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。 第三、良好的人际关系是我们顺利工作的保障。
在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。和谐的人际关系，能为顺利工作创造了良好的人际氛围。 另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关技能知识的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。 通过这次毕业实习，把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备，并为自己能顺利与社会接轨做好准备。毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。