为加强我区茧丝绸企业之间的沟通，让企业及时了解行业信息，正确把握行业运行态势，及时调整企业的经营策略，促进我区茧丝绸行业的健康稳步发展。xx茧丝绸行业协会于28年8月25日在南宁市召开了全区茧丝绸生产经营工作座谈会。协会各会员单位、茧丝绸企业代表共计6多人出席了会议。xx农业厅助理巡视员韦xx研究员、自治区经委轻工处(区茧丝办)吴xx副厅长、xx产品质量监督检查院曾云清副院长等领导到会指导。现就会议主要内容概要如下：
一、上半年xx茧丝绸行业生产情况回顾
上半年xx全区桑园面积21.8万亩，与去年底基本持平，蚕种发种量271.9万张，同比减少1.28%，蚕茧产量1.2万吨，同比减少9%左右，因高温多雨天气较多，部分茧区脓病、僵病等病流行，蚕茧质量有所下降。鲜茧平均收购价为17.66元，蚕茧收购价格总体平稳，局部偏低;厂丝产量6123吨，同比增长35.3%(全国17%)，产值15.84亿元，厂丝平均质量等级为3A+5。上半年全区丝绸企业克服许多不利因素，工厂生产正常，生产经营情况好于去年，无产品积压，绝大多数缫丝企业处于盈利状态，为各地方的经济发展作出了贡献。
二、下半年运行趋势分析预测
今年我区桑园面积没有明显减少，7、8月雨水比较充足，有利于桑树的生产，桑叶充足，可以增加养蚕批次和养蚕量，因此，蚕茧供需应趋于平衡。但是由于化肥、农药等生产资料价格大幅上涨，加上劳动力成本增加，会拉动茧价上涨。关于丝价问题，大家认为受茧价拉动，人民币升值趋缓、出口退税上调等因素作用，国际国内生丝市场回暖趋势明显。
三、茧丝绸行业面临的困难和存在问题
茧丝绸目前也面临以下困难和问题：1、丝绸专业技术人才短缺。2、我区丝绸企业普遍基础薄弱、资金困难，希望得到政府和金融、税务等部门在生产经营资金方面的支持。全面落实国家关于农产品初加工企业所得税减免政策;针对蚕茧收购环节具体情况制定灵活的税收政策。3、目前xx大多数缫丝企业在县城和乡镇及周边，出现部分亦工亦农的员工群体，对这一群体是否能采取灵活的养老保险政策?4、xx传统养蚕习惯是不分批次，蚕种发种随意，不利于市场管理和蚕茧质量的提高。关于养蚕批次问题，与会部分代表建议农业部门对蚕种发种时间进行改革试点，由现在的不间断发种改为批次发种，逐步引导蚕农按批次养蚕，这样更有利于管理和提高蚕茧质量。
其次，作为茧丝绸企业，还应加强行业自律，特别希望企业重视蚕茧收烘、用工方面的自我约束，通过加强沟通，交流信息，避免行业内因无谓的恶性竞争带来的制造成本增加。同时，企业应树立质量意识，加大技改投入，加强内部管理，改进工艺，提高产品质量，树立品牌意识。会议特别提出要注重塑造xx品牌。倡议xx茧丝绸企业联合起来，整合优势，群策群力，并借助政府的力量，共同塑造xx品牌，扩大xx茧丝绸业在全国乃至世界茧丝绸业的影响力。
四、关于协会工作
与会代表认为，协会召开本次会议很及时，内容也符合行业实际。希望协会积极发挥作用，为会员做好服务，今后能建立起行业间信息沟通和交流平台;在适当的时候组织会员外出考察、学习国内外先进工艺技术和管理经验，促进贸易机会;完善协会的宣传功能，做好业内信息传递、积极吸纳新会员，特别是茧站会员，体现xx茧丝绸行业的大家庭，扩大协会影响;经常组织技术培训、项目研究攻关等活动。
xxxx年3月13日，市长、油田公司总经理陈新发主持召开市公共交通工作座谈会，研究了涉及公交车、出租车管理等城市公共交通工作的有关问题。油田公司副总经理、矿区事业部主任况军，市政府副市长、秘书长王军，副市长丁有明，油田公司副总工程师、矿区事业部常务副主任郑前贺及相关部门参加了会议。现将会议议定事项纪要如下：
一、出租车管理方面。根据我市出租车运营现状，今后一个时期，不再新增出租车营运证数量。将友联和友好两家出租车代理公司进行合并，3月底前完成合并工作，合并后统一由油田公司客运公司进行管理。该公司的具体代理模式，由市交通局会同有关部门研究确定。政府对于代理公司的发展给予一定的政策支持。今后，政府征收和核拨的各项出租车费用均由代理公司负责代征和核发。出租车运营价格问题，由市交通局统筹研究。
合并后的出租车代理公司要不断强化管理、服务职能，通过建立出租车及其司机审核准入机制，健全安全行驶、文明服务各项制度，实现规范化管理;通过多方面的优质服务，切实为出租车司机解决实际困难，提高我市出租车行业的整体运营管理水平，树立行驶安全、车容整洁、服务文明的良好形象，使出租车成为展现城市文明的重要窗口。
二、公交车管理方面。大力发展公交行业，以清洁能源、性能优质、外形美观为标准，按照打造高品质城市的要求，优选国内最先进的燃气型公交车型，与生产厂家建立长期合作关系，不断提升公交车辆档次。采取多种方式，尽快解决公交车司机紧缺问题。完善公交司机后勤保障设施，尽力解决公交司机的后顾之忧。同时，市交通局、规划局和客运公司要对城市公交站点的布局进行整体规划，对站点样式进行规范设计，确保公交站点布局合理、设计美观，将公共交通打造成城市一道靓丽的风景线。
三、客运企业管理问题。关于市运输公司职工民用住宅物业管理问题，纳入矿区事业服务部物业公司管理，实行有偿服务。关于xxxx年公交运营补贴问题，由市财政列支5000万元予以扶持，其它费用由油田公司核算列支。
四、矿区事业服务部、市交通局着手研究在市运输公司基础上建立“克拉玛依公交公司”的有关方案，为今后城市公交行业的可持续发展奠定基础。
参加会议的人员还有：油田公司生产运行处姜毅，市交通运输局谢军，市政府办公室潘瑞，油田公司总经理办公室闫兴福，客运公司黄庆智、刘焕华、王臻、秦玉文、余绪芬、阿扎提·霍加不都、高树杰，工程技术公司庞德新、向新胜。
为了做好优抚对象定期定量补助工作，××部于××月××日至××日召开了有××、××、××、××、××、××、××、××等八个省、市××厅(局)优抚处长和××省××县××局长参加的座谈会。××副部长到会讲了话。××局×××同志作了总结发言。
据与会同志的汇报，当前各地贯彻××部、××部《关于改进优抚对象定期定量补助工作的规定》的情况，大致分为三种类型：第一类，真正把这项工作当作一件大事来抓，层层试点，逐级贯彻，全面调整，并结合评定落实了优待劳动工分，全部工作业已结束。第二类，虽然也转发了文件，召开了会议，但缺乏具体指导，有些县工作粗糙，补助对象不准，对烈属偏严，对复员退伍军人偏宽。第三类，行动迟缓，至今还没有开展工作。在这三种类型中，第一、三类是少数，第二类是多数。由此看来，改进定期定量补助，任务艰巨，必须当作一件大事，再用一段时间，认真细致地抓好。
为了保质保量地完成改进定期定量补助的工作，会议认为，必须解决和掌握好以下几个问题。
(一)要提高对改进定期定量补助工作的认识。这次改进定期定量补助工作，是国家对一部分优抚对象准备实行长期抚恤的过渡，是定期定量补助工作进一步走向制度化的一个重要步骤。当前，在国家财政困难的'情况下，拨出专款用于改进定期定量补助，体现了党和政府对广大优抚对象的深切关怀。做好这项工作，有利于鼓舞部队士气，安定军心，解除部队干部、战士的后顾之忧，促进部队现代化建设，可以调动广大优抚对象大干四化的积极性。
(二)对补助对象要有一个控制面。根据各地的实践经验，搞一个控制面，是非常必要的，它既能突出重点，防止补助面偏宽偏严，也可以防止有钱花不出，或者把钱花过头。
补助对象的控制面，就一个省来说，烈属一般应占他们总户数的百分之××到百分之××，复员军人一般可占他们总人数的百分之×到百分之××，退伍军人一般不要超过他们总人数的百分之×点×各省可根据本地区的不同情况规定一个控制面。按照上述的控制面，住在农村的年老体弱。丧失劳动能力的烈士的父母和配偶一般都能享受补助，抗日战争时期入伍的复员军人大部分可以得到补助。对于其它复员退伍军人应当按照补助条件，从严掌握。在烈属和抗日战争时期入伍的复员军人的困难得到解决以后，如果补助费还有富裕，对其它复员退伍军人的补助面，也可以适当放宽。有的省现在已经超出上述控制面，如经费宽裕，也可以不再变动。
(三)开展定期定量补助工作的同时，要把优待劳动工分搞落实，这次改进定期定量补助，标准有所提高，但提高的幅度有限，只能减少其困难，还代替不了群众优待。因此，对享受定期定量补助的对象，凡是符合享受优待劳动工分条件的，仍应照常给予优待，不能因为享受定期定量补助就停止或减少对他们的优待。
(四)要有一个检查验收的标准。为了保质保量地搞好改进定期定量的补助工作，各地对于落实定期定量补助的情况，要全面检查验收。达到标准的，才算完成了任务;不符合标准的，要切实进行补课。检查验收的标准是：
1.广泛深入地进行了宣传教育工作，优抚对象感受到了党和政府的关怀，激发了大干四化的积极性。
2.凡是符合补助条件的对象都得到了补助，烈士的父母、配偶及抗日战争时期入伍的老复员军人得到了照顾，基本上做到了优抚对象、干部、群众三满意。
3.补助标准适当，不低于××部、××部提出的原则标准。
4.把烈军属复员退伍军人补助费大部分用于了定期定量补助，原则上不少于百分之××到××。
5.对优抚对象中应享受优待劳动工分的，按照略高于当地一般群众生活水平的标准，全部春评落实，并填发了优待工分“三联单”。对军属的优待，通知了军人所在部队。
6.结合解决普查遗留的优抚对象冤、假、错案的平反昭雪和优抚对象的错登、漏登、重登问题。
(五)加强领导。各级××部门要把改进定期定量补助工作，作为××××年上半年优抚工作的重点任务，切实加强领导，组织力量，层层试点，集中时间，抓紧进行，保证在上半年内全部搞。