铁路机车车辆实习报告
导言
我在乌鲁木齐铁路局哈密运用车间进行了铁路行车的具体实习工作。在实习中，我在车间各位司机师傅的热心指导下，积极见习行车有关的日常工作，注意把书本上学到的关于行车和非正常故障处理的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又繁忙，收获也很多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。
实习报告
实习的基本要求
[报告人]潘翔北京交大铁路机车车辆网络教学xx级
[实习期间]20xx年4月16日至7月5日
[实习地点]乌鲁木齐机务段哈密运用车间
[实习目的]通过在乌鲁木齐机务段哈密运用车间的认识实习工作，对铁路机务行车工作以及日常的机车运用的基本理论和实践进行初等调研。通过实习，使本人对机车的各种技术设备的类型和运用、车间的运用生产过程以及生产机构有一个基本的了解。为机务运用工作组织创造一个良好的基础。
[实习内容]
折返车间机车运用交路及线路坡道的熟悉，一次乘务员作业标准执行和实践列车运行中机车操纵能力。
实习项目：实习单位及岗位介绍
乌鲁木齐机务段哈密运用车间概况
1、乌鲁木齐机务段哈密折返车间位置、机车运用区段、、运用车间历史及概况。
乌鲁木齐机务段哈密折返车间地处新疆与甘肃两省区的交汇处,东有西北著名的安西风库,西有举世闻名的百里风区,自然环境十分恶劣。它座落在新疆维吾尔自治区哈密市新市区北侧，占地面积249100平方米，房屋建筑面积61519.47平方米，生产房屋建筑面积50003.16平方米，绿化面积68000平方米，段内道路全部实现硬化。配属内燃机车138台，主要担当东至嘉峪关至西至乌鲁木齐1122公里客运列车及柳园至乌鲁木齐825公里货运牵引任务。柳园站、哈密站、柳树泉站、列车编组任务以及东风4b、东风4c、东风8b、东风11型机车的中修、辅小修和东风4c机车的大修任务。
哈密机务折返车间现有运转、检修、设备、燃整、监控、救援、机关、三经8个生产车间和部门，有技术、验收、安监、段办、党办、经营策划、人事、教育、劳务中心、基建办、财务、材料、保卫、电算中心、检测中心、计量、化验17个股室，全段共有68个生产班组。 乌鲁木齐机务段哈密折返车间是乌鲁木齐铁路局最大的运输生产站段和内燃机车中修基地,也是兰新铁路主要枢纽站段之一。
乌鲁木齐机务段哈密折返车间原称哈密机务段始建于1958年11月，四十五年的风雨历程，铸就了哈机人艰苦奋斗、勤俭立业、励精图治、开拓创新的四种精神。从1958年艰苦创业，开始建段，哈密机务段经历了蒸汽、内燃和复线建设三个历史发展阶段。
初建时期的哈密机务段位于哈密站东北处，北与车辆段仅隔一墙，南贴兰新线，东西长1050米，南北最宽处380米，呈三角形，占地面积123600平方米，职工总数为400余人。面对四周茫茫戈壁，老一辈创业者心中只有一个念头，就是迎难而上。他们住地窝子，睡土炕，自己动手，人拉肩扛，采石取土，修库铺路，在异常艰苦的条件下，用自己勤劳的
双手，建起了厂房，开创了哈密机务段。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………
安全第一
在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！！这是每个老师给我们的第一忠告。在工业安全科目中，我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。
看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周！
数控车床
我们实习的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说，可是一个大难题。结果和同学研究了大半天，才拿出了一个可行的方案。
唉，这时候我才知道编程在应用中是多么重要，后悔自己当初没有好好学以打下坚实的基础。真是“书到用时方恨少”！
后来又学习了数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没有实际的操作的机会，但是看见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们在科技的伟大力量面前深深折服！
车工
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把球形的一角给削去了！我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！无奈之下只好缩小圆球的半径。这样缩了几次终于把一个勉强可以说是圆球的零件车出来。最难受的是站了一整天，小腿都疼起来。但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿。这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到。
姓名：于悦 班级：10环艺（2）班 学号：201010114533 指导老师：徐锦
大四的第一学期，大部分同学都着手于实习工作，我也不例外，我来到广州士邦设计有限公司。时光荏苒，转眼间我已经在公司工作了两三个，在公司领导、部门领导的精心培养和教导以及同事们的悉心关心和帮助下，我加深了对原有书本知识的理解，对没有接触过的知识有了进一步认识。我想这将会是我人生中弥足珍贵的经历,也给我的青春留下了精彩而难忘的回忆。
刚到公司时，我的首先去的施工一线。这对我来说既新鲜又是困难重重的。在学校时的专业是园林景观设计，没有学过施工这方面的内容，没有实践经验一切都要从头开始。凭着自己的执着和耐心，以及在同事的帮助下我开始了首次实习。 我的主要任务是(1)负责资料的整理、竣工资料的制作等;(2)CAD制图操作;(3)施工现场放样;(4)领导交办的其他工作。走上工作岗位，我认为最主要的任务就是学习，在工作中学习。也许这里的一切对我来说都是从零的开始，但我相信，不懂多问、多听少发表议论，是一切进步取得的前提和基础。平时，我一有时间就上网查阅各种与园林相关的资料和信息，只有不断学习，不断提高，不断充实自己，才能在将来日益激烈的竞争中拥有立足之地。
在此期间作由于我学的是景观设计，所以很荣幸的接受了公司给我的一些小的设计任务。恰逢公司周年庆祝，我为公司设计了新的胸牌，并制做了年会PPT,虽然不是景观方面的设计，但也是学以致用，根据实际情况让我知道了设计并不能依据自己一个人的喜好，而是要看大家喜欢什么想要什么样的效果，根据现实情况结合自己的理解做出让大家都满意的作品。我知道自己在很多方面还不完善，在今后的工作中还需要不断努力，提高自身素质，克服不足。
最让我难忘的是12月中旬去河北石家庄出差。 “读万卷书，行万里路”。刚实习不到半年的我就跟随老总到河北石家庄出差。刚工作第一次出差的我认为出差是一件十分开心的事情，可以见识一下外面的世界，丰富自己的阅历，通过考察充实自己的工作。在老总的领导和同事的帮助下我学到了很多书本上学不到的东西，如何与人沟通，如何自我学习，如何适应陌生的环境，如何克服面对一个人在外的不易，懂得了如何调整自己的心态，让我更快地成熟起来。
第一次踏上正式与社会接轨工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。六个月的实习时间，我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。在书本上学过很多专业知识，但从未付诸实践过，但是现在我真正实习的时候才体会到难度有多大。比如植物的配置，学习时是怎么好看怎么配，但工作后才懂得要考虑到气候、土壤、养护、经济等具体因素，也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。 “在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的.含义。我的专业是园林景观设计，而在实习中是完全不够用的，只有不断学习不断积累，遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，不行再虚心请教他人。在这小半年里，时刻听从上级领导的安排，团结同事，不断提升自己的团队合作精神，因为我深知我们园林的每一个工程是不可能靠一个人的力量完成的，而都是要通过大家共同的努力、默契的配合才能达到的。我拓宽了视野，增长了见识，我学会了很多，懂得了很多，更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，从一个稚气未脱的学生，逐渐走向成熟。
最后，我非常感谢在这段日子里，那些帮助过我，指导过我的人，尤其是大学给予我们知识力量的老师们，有了每一位的帮助与关心，我才能顺利走完这一段路。我真正的人生才刚刚开始，我会努力的，因为明天又是新的开始!
顶岗实习不仅是对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
在这次实习中，我们的各个方面都有了进步，相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助!
一、实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
二、通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了曲轴制造通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
三、实习任务
1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2、在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
3、积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
四、实习基本要求:
1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。顶岗实习报告总结。
3、必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4、努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5、应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。
五、实习内容
(一)安全教育:
1、事故发生的因素人为因素——不安全行为，物的因素——不安全因素。
2、发生事故的认为因素
1)、管理层因素；2)、违章:a。错误操作b。违章操作c、蛮干3)。安全责任(素质)差。
3、入厂主要安全注意事项
1)、防火防爆；2)、防尘防毒；3)、防止灼烫伤；4)、防止触电；5)、防止机械伤害；6)、防止高处坠落；7)、防止车辆伤害；8)、防止起重机械伤害；9)、防止物体打击；10)、班前班中不得饮酒。
4、设备内作业须知:
1)、在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业
2)、设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离
3)、进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换
4)、应采取措施，保持设备内空气良好
5)、作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性
6)、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施
7)、在容器内工作时因照明良好，照明用电应小于等于36v的防爆型灯具
8)、多工种，多层次交叉作业应采取互相之间避免伤害的措施，并且搭设安全梯或是安全平台，比要时由监护人用安全绳栓作业人员进行施工
9)、设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段
10)、由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。
(二)流水线生产特点的简要介绍:顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。
(三)学习和了解机床的结构型式、结构种类和作用。
(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。
(五)实习期间进行了*、爱国主义教育、进行爱劳动、守纪律教育，进行安全教育。
六、实习过程
1、安全教育
在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
2、车间实习
我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。
3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
4、实习工作总结
在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。
七、其它活动
在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。
八、实习感悟
生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。其次，对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。
一个月的实习就要结束。通过实习，使我在实践中增强感性认识，培养和锻炼了我综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析问题、解决问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我今后的教育教学打下坚实而又牢固的基础。同时为进一步提高教育教学质量，更好的培养合格人才积累了经验。
实习开始，以听课为主。认真听课，做好笔记，从中学习讲课教师的教学方法、教学理念、驾驭课堂的能力，学习他们熟练而又准确的教学语言。其中最使我高兴的是，在文言文讲课方面收获最大。现总结以下四点：
一.疏通词句变老师串讲为学生自读。
初中教材的文言文选文，多数短小精悍、注解详尽、浅显好懂。学生在自读课文过程中，只要认真阅读注解，少量查阅古汉语字典，便能疏通读懂课文。因此，在课文词句的疏通上，老师从不串讲，而是要求学生自读。学生在自读课文中碰到难词难句不理解，就作好记号，先在小组上讨论解决，如仍不能解决，则在全班质疑。学生提出的疑难，教师尽量让其他学生回答，培养学生质疑解难的兴趣和能力。一般来说，提出的疑难有百分之九十的其他学生能够回答，少数疑难经过教师引导也能解答，只有百分之五的问题需要老师解答。这样就充分发挥了学生学习文言文的积极性和主动性，培养了学生自觉诵读古文的习惯，逐渐提高了学生阅读浅显文言文的能力。
二.理解文意变老师繁琐分析为学生诵读领悟。
传统的文言文教学，除老师对词句的串讲外，还有对课文内容的详细分析。怕学生不理解课文的内容，总是喋喋不休地在课堂上分析。其实，学生如果没有熟读课文，即使老师讲得眉飞色舞，分析得头头是道，学生也留不下多少印象。如果学生对课文进行了熟读，甚至达到成诵的程度，他们自会从诵读中感知和领悟文意。即使内容比较含蓄的课文，也能经教师的一“点”便得到领悟。于猗老师在《面面观》中说：“要返复诵读，把无声的文字变成有声语言，读出感情，读出气势，如出自己之口，如出自己之心。”真正达到这种境界，文意将会自见。因此，不必对文言文的文意作过繁的分析。有时引导学生对课文的层意和整篇文章的大意进行大致的了解，也是为了更好地指导学生诵读，达到理解记忆，加快记忆的速度。当快要熟读成诵时，绝大多数学生都能从中领悟文章的思想内容，这只要从 学生诵读的表情中便可得知。
三.要对学生的诵读进行科学指导。
文言文教学以诵读教学为主要途径，诵读教学的一个关键，就是要对学生诵读进行科学的指导。它包括纠正学生的读音，要求学生读清句读，读出语气，理解文章层意，粗知文章思路，找准文章支撑点，变换朗读方式等，最终达到提高阅读浅显文言文的能力。具体方面有以下五个环节；
指导学生读准字音，读清句读，读出语气和语势。诵读的目的是为了更好的理解文章，如果读错了字音和句读，就不能正确的理解句意，甚至曲解文意；如果读不出语气和语势，就不能恰切地理解作者寄寓文中的喜怒哀乐之情和沉郁顿挫、奔腾激越的感情。
读准句子的节奏，也就是理解语句的大意，分清哪里该停顿，哪里不能停顿。停顿错了，意思理解就会发生错误。
读出语气和语势就是要读出文章的感情和气势，表现文章中抑扬顿挫、跌宕起伏的节奏感。而要读出语气和语势，一个重要的方面是了解虚词所表达的感情、哀叹、喜悦等语气，还有就是读出那些结构齐整，运用对比、对称等修辞手法的句子所表达的感情，从而领会作者的立场、观点和思想。
2.利用支撑点。就是在粗知内容大意的基础上，首先记准若干关键语，包括名句、佳句以及段落层次的起接和衍接上下文的语句。学生找出这些支撑词句再去诵读，背诵的速度就快了许多。
3.灵活运用诵读方式。任何一种单一的呆板的方法都会造成人们对个别事情的抵触，收不到预期的效果，指导学生诵读也是一样。我们在指导学生诵读时，不能只要求学生单一的齐读或自读，而应该灵活运用多种诵读方式，激发学生诵读的兴趣，使学生在兴奋感中愉快地诵读，这样就能加深学生对文句的印象，加快学生背诵的速度。一般来说，诵读方式可分为领读、齐读、分组读、自读，而应以自读为主。
四.教师范读范背课文。
榜样的力量是无穷的，教师要求学生背诵课文，自己做到先背，这就给学生树立了一个榜样，使得那些不很愿意背书和背书速度比较慢的同学，也在老师的带动与鼓舞下，加大了对诵读课文的投入，提高了诵读文言文的兴趣，最终把背诵课文变成了自觉的行动。
虽然短短的一个月时间，我对文言文诵读教学的努力探讨和具体操作，取得了一些成绩：
1.极大的激发了学生学习文言文的兴趣。以前的学生怕学古文。一是因为古文难学，二是古文难背。而现在新教材新教法，由学生被动地听课变为自己主动地学，使学生提高了学习的主动性养成了自读文言文的习惯；大量的古文段篇的背诵和积累，提高了学生的语感能力，使学生感觉到学习古文并非是高不可攀的事。
2.提高了学生阅读浅显文言文的能力。由于发挥了学生学习文言文的主动性、积极性，培养学生自读文言文习惯。又由于学生背诵了一定数量的文言文段篇，积累了较丰富的文言文语言材料，学生的语感能力得到了提高，阅读浅显文言文的能力也相应地得到了提高。
在实习的时侯，我除了上课以外，还在图书馆里读了许多书，还跟电教老师学了很多关于多媒体方面的知识。我经常穿梭在学校的微机室、多媒体室，由开始的好奇，到后来熟练地操作。又掌握了一项教学手段。
古人云： “知之者不如好知者，好知者不如乐知者。”兴趣对于一个学生的学习来说是至关重要的。要做到快乐学习，不能孤立地营造活跃的课堂气氛，应该从教学内容中找到学生的兴奋点。课前准备一定要充分。有课时，我常常是提前几天备课，查资料，写教案，每一个环节都考虑仔细。但是还是觉得讲课时发挥不理想。老师讲课时声音要洪亮，要有较好的气质。用自己的气质去影响学生，言传身教，有利于学生的性格发展。在课堂教学中，教学进程掌握不好，有些问题应该给学生思考的时间，而我急于求成，全说出来了。这一点做的不好。教学的进程应根据教学的内容的性质、重要性、大多数学生的适应程度灵活掌握，该快则快，应慢则慢。
在班主任实习工作中，我组织开展了“我做文明公民”的主题班会。开始，我遇到了许多困难，比如学生不发言，还有些学生沾染社会上不良习气，不配合工作，令我痛心疾首。当时有人建议我使用强制方法。比如说罚站、罚蹲等。的确，这种方法可以勉强维持现状而已，这也无疑加深了老师和学生之间的隔阂，甚至会使学生厌学。作为一名教师，教书是为了育人，必须有诚心、爱心、耐心，而不能用粗暴的方法。要想方设法的创造和谐的气氛。最后，我用引导、沟通、交流的方法，使这次主题班会圆满结束。从那次以后，那些捣乱的学生喜欢和我交流，还给我出了很多好主意。
在实习中，我不仅仅限于教学工作，而且根据中学生的特点，展开了大量有益的活动，丰富了实习生活。例如组织了一次“富门寒教”“寒门富教”的辩论会。我也准备了大量的资料。辩论会开始，没有激情，没有一点“火药味”。我及时抛专引玉，辩论很快进入高潮。大大激发了同学们学习语文的热情。
这次实习，我学到了很多东西，尝到当教师的酸甜苦辣，悲泪欢笑。有成功之处，也有失败的地方。但我已经用心了，用心不等于一定成功。今后，作为一名教师应该站好自己的三尺讲台，掌握先进的教学理念，树立宏伟的人生理想，敬业爱岗，乐于奉献，育人为本。
实习的经历虽然已经过去，可我还会回头看一下我在那里留下的脚印，我相信那不是我旅途的归宿，而应该是未来和希望的开始。