时光匆匆，岁月流梭,转眼为期两周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！
我们实习的第一天看了关于金工实习的有关的知识与我金工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱；激动的是，等待了将近一年的金工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢？
两个星期，短短两个星期，对我们这些工科的学生来说，特别作为中国石油工业大市的大学学子是多少的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。 我暗暗下定决心：我会做得最好的！ 金工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在金工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。
金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，特别是处于石油工业大市的大学的机电学院的学生的必修课，十分重要的也特别有意义的必修课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。 这次我们金工实习的主要任务是当一名钳工。
通过碟片的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的！” 钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。 钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。 钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。
一、实习目的
1．通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。
2．通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。
3．本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。 二、实习内容
学习企业具体管理运行方法和先进理念，处理各项企业事务，面对各种问题学习解决问题方法和态度。
第一阶段，首先了解公司企业文化，了解公司情况，熟悉公司运行程序，产品性能等。
第二阶段，跟随领导学习处理业务，提高自己实战水平，提高自己处理解决事情的能力。锻炼自己独当一面的能力和素质。
第三阶段，尝试开展自己的业务，独立完成业务任务。
第四阶段，能够独当一面的的去处理企业事务。大幅度提高自身素质。 三，实习结果
这次实习，我收获良多。在外面实习期间，什么都要认真做，每天都要按时起床，不能随心所欲的穿拖鞋。如果在学校，就算是执行也会打些折扣。而工作中，这就是命令。执行也要执行，不执行也要执行，除非你不想干了。虽然，领导也会说什么不要当面顶撞，私下可以单独解决，可是有用吗？现实吗？这些大多数都是空话。领导喜欢那种溜须拍马的人，而不是觐忠言的人。得罪领导意思的话很少有人说。实习过程中，遇到很多十几岁的小弟弟，小妹妹。开始，只恨自己“出道”太晚了，和他们比起来，好像我都老了。但是，慢慢的，我感觉到了世事的艰难。难以想象那些十几岁就开始面对社会的年轻人是怎么承受的，或许每一个青年都会羡慕还在上学的同龄人。现在我很知足，二十几岁还有一个比较良好的学习环境，有机会接受高等教育。我一定要利用这个条件，路还掌握在自己的脚下，前面的路还很光明，我有信心走好以后的路，也一定会的。我很珍惜现在拥有的一切。 总结起来主要可以概括为几个方面：
下面是一些我个人的体会心得：
1、自主学习的能力
工作后不再象在学校里学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路；集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的。
2、积极进取的工作态度
在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样工作经验不是很丰富的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。
3、团队精神
工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
4、基本礼仪
步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。
5、为人处事
以前面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。最后，我至少还有以下问题需要解决。
1、缺乏工作经验
因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找
到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。
2、工作态度仍不够积极
在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。
3、工作时仍需追求完美
在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨、负责的态度是每一个工作者必备的素质。
4、工作不够细致
这是由工作性质决定的，也是我自己选择的，因为在我看来，只有被用户认可的服务才有价值，同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。但我毕竟是应届生，需要作一些人际关系的工作，这就需要我个人多关注用户的最新需要需求，同时，也要关心同事的需要，这也对我的工作有促进作用。
5、其他
对于我们还没走入社会的大学生来说，社会是复杂的，竞争是残酷的，往往公司招聘人员时，都要看应聘人是否有过实践经验。通过这次实践不但丰富了我的知识面，同时能将我所学的知识得到运用。在这些日子里，依稀觉察出它是一个朝气蓬勃的团体。我明显感受到公司与学校的氛围完全不一样，包括工作精神、态度以及人际间的交往等等。通过这次实践，我将带着问题去学习，努力将实践与认识结合，更好的完成自己的学业。
四、实习总结和体会；
（一）实习工作的总结：
回想起自己刚来公司的时刻，仿佛就在昨天。由对工作的不熟悉发展到现在能够较好独立完成工作任务，在工作中领导的带头模范作用感染了我，同事的爱岗敬业精神鼓舞了我，使我认识到作为新领域的一员是值得骄傲的，因为我们的团队是健身行业的带头兵，我们的队员是优秀的健康宣传者，我们始终坚持“身体健康才是工作、生活的首要条件，”的原则，只有拥有一个健康的体魄，才能
立大志成大事，万事以身体健康为前提，没有健康的体格，任何的想法和行为只是纸上谈兵，毫无意义。
在工作中，顾客就是我们的上帝，一个甜美的微笑可以给顾客带来一天美好的心情，一句轻声的问候消除了与顾客之间的距离，真正的做到了来到新领域，大家是一家人，给顾客一种宾至如归的感觉。在这里，顾客享受到的不仅仅是健身的乐趣，同时他们享受到了家的温暖，在身体得到有效锻炼的同时，心里也得到了甜蜜的滋润，每当看到客户对我们的服务感到满意的时候，自己心里也感到了前所未有的满足和骄傲。
为此，自己总结了“五步”工作法，即：“聆听、建议、指导、帮助、服务”。客户来到健身俱乐部，就一定有自己的想法和目的，为此，每次客户到来的时候，聆听他们的需求是最关键的一步，只有这样才能真正了解客户想要的是什么，他们想达到一种什么样的健身目的，只有了解到了这一点，才能针对客户的.实际情况，做到有的放矢，并提供长久优质的服务。
工作之余，公司领导还给我们多次外出培训的机会，大家一起放松。这强大的团队感染力时刻提醒着我，作为新领域优秀团队中的一员，绝对不能懈怠。在以后的工作中，我要以崭新的姿态和高昂的热情更加努力的为每一个客户提供服务。
我们的行业是一个充满朝气的行业，新领域是一个蓬勃发展的团体，相信在我们业务能力、服务水平不断提高的同时，会有更多的人选择新领域，信赖新领域。
衷心的希望公司蓬勃发展，日新月异，也希望越来越多的人加入我们，让我们共同期待新领域美好的明天！
（二）毕业实习的体会、收获：
工作很辛苦，要外出做业务，同时还有业绩上的压力，几天下来累坏了，长时间站立脚会很疼。有的时候还会受到各种冷遇。我不断给自己鼓励，我不希望自己放弃。虽然累了些，我想别人能做的我也能做，别人能做好的我也一样能做好。一切从基础作起。就把这些辛苦当作人生的一种磨砺吧！有的时候想想自己也很有动力的。虽然我们即将走向社会，但作为一个刚踏入社会的年轻人，几乎没有任何社会经验。可在实习期间的每一件小事中，我们能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我们在今后经常会遇到的事件，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。
实习真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最
基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，但我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪能应付这瞬息万变的社会呢？
经过这次实习，虽然时间很短。可我学到的却是我几年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大
难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是此次实习的目的了。
实习虽然结束了，有许多让我回味的思绪，在这个春意盎然的季节，伴随着和煦的春风一起飞扬，飞向远方，去追逐我的梦！
专业:勘查技术与工程
姓名：王亚明
班级：勘查092
学号：16309207
实习时间：20xx.9
指导教师：谷复光
一.工程概况
川渝.鸿泰国际—环球贸易中心位于长春市净月开发区彩宇广场南侧。主楼结构形式为框剪结构,地下室为框架结构,总规模为158169.67㎡。基坑采用放坡开挖，支护方式为水泥土排桩支护，基坑降水采用井点降水法，由于工程荷载较大采用桩基础的人工挖孔灌注桩。施工单位为四川建设集团有限公司，监理单位为长春市建设监理公司。
二．实习目的
1. 通过到现场实习，真正理解在课堂上学习的知识，充分的将理论与实践相结合，为以后的工作学习奠定基础。
2. 熟悉钻孔灌注桩的施工流程及其荷载传递的特点与规律。
3. 通过实习认识基坑开挖方式、基坑降水流程、基坑排桩支护、基础施工等工艺流程。
4. 本次实习对于以后的毕业设计及在工作岗位将会起到一个过渡作用，对于桩基础的施工有一个认识与理解。
5. 丰富理论知识，锻炼自己的工程实践能力。
三．实习内容
（一）基坑开挖
1.机械开挖应根据工程规范、地下水位高低、施工机械条件、进度要求等合理的选用施工机械，以充分发挥机械效率，节省机械费用，加速工程进度。
2.土方开挖应根据确定的开挖路线顺序、范围、基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置以及挖出土方堆放地点等正确操作，尽量减少机械超挖和人工挖方。
3.大面积基坑底标高不一，机械开挖次序一般采取先整片挖至一平均高，然后再挖个个别较深部位。
4．基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械掏取运走，人工清土所占比例一般为1.5%-4%，修坡以厘米限制误差。
5.挖掘机、运土汽车进出基坑的运输道路，应尽量利用基础一侧，或两侧相邻基础以后开挖的部位，使它相互贯通作为车道，或者利用提前铲除土方后的地下设施部位作为相邻的几个基坑开挖地下运输通道，以减少挖土量。
6.如遇软土地基或雨期施工，进入基坑行走需铺垫钢板或铺路基箱垫道。
7.机械开挖应由深而浅，基坑及边坡应预留一层300㎜左右厚土层用人工清底、修坡、找平，以保证基底标高和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动。
（二）基坑支护(水泥土搅拌桩)
1.设计要求 基坑支护作为一个结构体系，应要满足稳定和变形的要求，即通常规范所说的两种极限状态的要求，即承载能力极限状态和正常使用状态。所谓承载能力极限状态，对基坑支护来说就是支护结构破坏、
倾倒、滑动或周边环境的破坏，出现较大范围的失稳。一般的设计要求是不允许支护结构出现这种极限状态的。而正常使用极限状态则是指支护结构的变形或是由于开挖引起周边土体产生的变形过大，影响正常使用，但未造成结构的失稳。
因此，基坑支护设计相对于承载力极限状态要有足够的安全系数，不致使支护产生失稳，而在保证不出现失稳的条件下，还要控制位移量，不致影响周边建筑物的安全使用。因而，作为设计的计算理论，不但要能计算支护结构的稳定问题，还应计算其变形，并根据周边环境条件，控制变形在一定的范围内。
一般的支护结构位移控制以水平位移为主，主要是水平位移较直观，易于监测。水平位移控制与周边环境的要求有关，这就是通常规范中所谓的基坑安全等级的划分，对于基坑周边有较重要的构筑物需要保护的，则应控制小变形，此即为通常的一级基坑的位移要求；对于周边空旷，无构筑物需保护的，则位移量可大一些，理论上只要保证稳定即可，此即为通常所说的三级基坑的位移要求；介于一级和三级之间的，则为二级基坑的位移要求。
对于一级基坑的最大水平位移，一般宜不大于30mm，对于较深的基坑，应小于0.3%H,H为基坑开挖深度。对于一般的基坑，其最大水平位移也宜不大于50mm。一般最大水平位移在30mm内地面不致有明显的裂缝，当最大水平位移在40-50mm内会有可见的地面裂缝，因此，一般的基坑最大水平位移应控制不大于50mm为宜，否则会产生较明显的地面裂缝和沉降，感观上会产生不安全的感觉。
一般较刚性的支护结构，如挡土桩、连续墙加内支撑体系，其位移较小，可控制在30mm之内，对于土钉支护，地质条件较好，且采用超前支护、预应力锚杆等加强措施后可控制较小位移外，一般会大于30mm。 基坑支护是一种特殊的结构方式，具有很多的功能。不同的支护结构适应于不同的水文地质条件，因此，要根据具体问题具体分析,从而选择适用的支护形式。
2.原理：水泥加固土的基本原理是基于水泥加固土的物理化学反应过程，它与混凝土硬化机理不同，由于水泥掺量少，水泥是在具有一定活性介质--土的围绕下进行反应，硬化速度较慢，且作用复杂，水泥水解和水化生成各种水化合物后，有的又发生离子交换和团粒化作用以及凝硬反应，使水泥土强度大大提高。 3.施工流程：
1）桩机定位、对中、调平
放好搅拌桩桩位后，移动搅拌桩机到达指定桩位，对中，调平（用水准仪调平）。
2）调整导向架垂直度
采用经纬仪或吊线锤双向控制导向架垂直度。按设计及规范要求，垂直度小于1.0%桩长。
3）预先拌制浆液
随着时间的流逝，我们大学生活很快就要结束了，在毕业之前我们开始了一次毕业实习。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。道路工程技术是培养掌握道路工程基本理论和知识，具备岗位职业能力，从事道路工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才的专业。针对于此，在经过四年大学课程学习后，我已经对理论知识耳熟能详，但这些似乎只是纸上谈兵，倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我想我肯定会是无从下手。于是在坚信“实践是检验真理的唯一标准”下，认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的操作中去，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名道路专业的学生，我参加了为期两周的毕业实习。
一、实习目的
实习是路桥工程专业学生由专业知识学习到现场施工转变的一个重要环节，其对学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。通过本次的实习，贯彻理论联系实际，通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟。道路工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为我们不久以后走上工作岗位打下坚实的基础。
二、实习地点
第一阶段：郑州市三环快速化工程北三环现场和北三环一龙湖中环路东立交桥工程施工现场学习。
第二阶段：在郑东新区龙湖区如意东路-龙源十三街工程Ⅱ标实习。
三、实习内容
本次实习我们主要是学习路桥方向设计、施工、监理的有关知识，对于我们毕业生来说，毕业设计是将大学期间所学的大部分专业知识综合运用的过程，能
否将理论和实践很好的结合在一起对于毕业设计的质量影响很大。通过生产实践，将抽象的课本知识具体在施工现场，加深我们对专业知识的理解和应用，能更好的解决毕业设计中可能遇到的问题。
第一阶段，我们在郑州市三环快速化工程北三环现场和北三环一龙湖中环路东立交桥工程施工现场学习。
北三环一龙湖中环路东立交桥工程位于郑东新区龙湖地区，西距中州大道6km，东距107辅道1.3km；北距连霍高速3km，南距东风渠1.3km。本立交属于大型工程项目，是郑州市规划的“环线+放射”型道路网布局中的重要节点，也是郑州市三环快速路系统的重要组成部分。本立交为四路交叉的立交，立交类型为立A2类全互通枢纽立交。
立交布置共三层，地面道路为第一层，北三环快速路为第二层，龙湖中环路主线为第三层，其中龙湖中环路按东、西线设计。北三环为城市快速路，主路(主线桥)设计速度80km/h，主路全长930.034m，道路红线宽度在龙湖中环路以西为80m，在龙湖中环路至龙湖外环路段为94m，在龙湖外环路以东为75m；龙湖中环路为城市主干路，主路(主线桥)设计速度50km/h，主路西线全长1351.219m，东线全长1367.216m，道路红线宽度61m。立交设置8条匝道，设计速度30～50km/h，匝道总长2881 m，单车道匝道宽度8m，双车道匝道宽度为9m。地面道路设计速度30km/h。
工程施工内容包括：第三标段范围内的道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程。其中桥梁工程包括E、H匝道桥，C匝道桥第一～三联，D匝道桥第四、五联，龙湖中环路东线桥第五～十联，龙湖中环路西线桥第五～十联，本区域包含的高架道路、地面道路以及该区域范围内所包括的地下管线。第一标段和第三标段相接处共用桥墩D16桥墩及该处对应的伸缩缝。
立交布置共三层，地面道路为第一层，北三环快速路为第二层，龙湖中环路主线为第三层，立交共设置2条线和8条匝道。
主线为二层北三环快速路及三层龙湖中环路，二层主线向西接北三环隧道，向东接龙湖外环路及北三环——107辅道枢纽立交；三层主线跨越北三环后向南、向北均直接落地。
匝道分别为2条右入定向匝道，2条环形匝道及4条直接右转匝道。整个立
交结构为：A、B匝道为分离式环形左转匝道，C、D匝道为半定向左转匝道，E、F、G、H为右转匝道。
北三环由东向西方向依次分流出F、B两条匝道，由西向东方向依次分流出H、C两条匝道；龙湖中环路由南向北方向依次分流出E、A两条匝道，由北向南依次分流出G、D两条匝道。
A匝道从龙湖中环路主线分流后上跨北三环主线桥，然后呈环形匝道汇入北三环由东向西方向主线；B匝道从三北三环主线分流后呈环形匝道转为由北向南方向，上跨北三环主线桥后汇入龙湖中环路；C匝道从H匝道分流后下到龙湖中环路，然后上跨北三环主线桥，汇入F匝道后再共同汇入龙湖中环路由南向北方向；D匝道从G匝道分流后上跨北三环主线桥，然后下穿龙湖中环路，最终汇入北三环 由西向东方向主线。
本立交属于大型工程项目，是郑州市规划的“环线+放射”型道路网布局中的重要节点，也是郑州市三环快速路系统的重要组成部分。本立交为四路交叉的立交，立交类型为立A2类全互通枢纽立交。
第一周
公司各位领导的培训课：
我很荣幸地成为深圳巨涛机械设备有限公司中的一员，怀着美好的希望和从零开始的心态，开始了我职业的征程。
为了让我更快地了解公司、适应工作，公司于4月6日对我进行了新员工入职岗前培训。这次培训的内容十分丰富，主要有公司企业精神、用人机制、质量方向、历史沿革、企业文化、公司组织机构、员工规章制度、各部门相关责任和自身经验的传授、安全、管理体系等诸多方面的系统学习。另外，我更希望能够学习一些专业知识。
经过培训，使我在最短的时间里了解到本公司的基本运作流程，以及公司的发展历程与企业文化、企业现状。通过这次培训，使我受益非浅、深有体会。
首先，培训让我更好的了解了公司的企业文化，企业精神。
使我从宏观上了解公司的各大部门及其主要
职能，为以后联系工作，提高工作效率做好了铺垫。公司为我详细地介绍了本公司的企业文化。让我深切感受公司的工作氛围、人际交往既激情又放松。有激情是因为在工作中能学习到很多的知识，放松是因为良好的工作氛围与热诚的人际交往，让我感到满足。
其次，培训使我对公司主要业务有了基本的感知与认识。
作为未来工程师职务，无论是学校学习的知识，还是社会实践的经验，都是不够的。在此，我加入这个行业，对自己是个锻炼与挑战。这次培训，是我的第一次工作培训，受益匪浅。通过培训，我大致了解了我在公司的主要工作任务，比如项目投标、项目管理、管线和结构设计、办公室其他工作以及临时任务，我对工作流程以有了大致的了解。
再次，学习了公司员工管理制度、安全管理与管理体系方面
我系统了解到公司员工规章制度，制度制定全面，描述具体，能够迅速掌握其章程规范；同时，也大致学习了安全方面与公司管理体系方面的知识，特别是在工厂的一些人员安全等。希望以后在实际工作后务必注意到的问题，使安全管理更加规范。
这次培训中我了解到对每一职能部门员工提到的要求，那就是尽职尽责、互惠互助、务实稳重，将工作做到最好。
第二周
海工部的实习
4月11号公司安排我到深圳海工部现场实习，很高兴能来到海工实习，因为这里是现场能理论和实践相结合。
当然场地作业安全是最重要的，进入场地必须带安全帽，穿劳保鞋和衣服，不要靠近危险和试压区域，严禁站在工作的龙门吊下。
上午李明智李老师给我讲解了我的培养方向和实习内容，并且结合去年的《西江油田合并项目平台改造项目》给我分析了工以后的工作方向和任务。看到厚厚的标书让我想到了完成一个任务的艰巨，在看技术标书的过程中我大致懂得了标书的内容，主要有投标函、项目组织机构、工作范围、执行计划、通用程序、HSE管理体系、质量管理体系巨涛公司资质文件、巨涛公司提供材料清单和联系人。
由于海工部是制造场地，我每天都要实地参观，先大体了解我们G3仓库拥有的设备和场地。海工部一共有三个车间分别是制造车间、试压车间和涂装车间。制造车间是管材切割组合法兰焊接等作业场地，内有一台3t的龙门吊，试压车间是产品的试验压力区闲人不得靠近，涂装车间是容器管线等涂装的地方，工作场地上主要有两台10t的龙门吊和一台20t的龙门吊，卷板机和各种板材管材，仓库有各种法兰、吊环、钢缆、切割机、各种电焊机等等。李老师带我走场地并详细讲解了各种设备的使用方法和保护措施，各种零件的加工方法和过程。李老师还具体讲解了施工转移单的内容和要求，以及出海应该注意的事项。
我参观了J803项目的HZ32-3立管更换这项工程的零件制作过程，每个巨大的部件都是由一个一个小零件组成的，小零件的尺寸材料等要求直接影响到工程的质量问题。期间我看到了半自动切割机、龙门吊床、氧炔焊、卷板机等场地设备的使用过程，并向场地的工人师傅请教问题。在现场我发现了团队的力量，一个人再有能力也完成不了一项工程，就切割钢板这么一项任务至少需要三个配合默契的工人师傅。不管是焊工还是管道工、磨工、喷漆工都要相互协作完成任务。
建议：我看见有的工人工作积极性不高，公司可以适当的对他们作些奖励和安慰，我相信他们的积极性和责任性会突出的。
第三四周
海工部magcobar项目的参与
很高兴来到208项目部办公室，潘工刚投标中了一个大项目，很高兴我能参与进来，相信在项目中我能收获许多。22日中午我跟着潘工到了赤湾现场参观项目的施工地点，了解了此项目的大致实施方法、布局安排和完工日期。
在接下来两周内我具体参与magcobar项目，做材料统计的辅助工作和图纸的CAD处理。刚拿到那个电子表格对其中的英文表示很模糊，完全不知道从哪里下手，我边查词典边请教潘工边统计，70张图纸，开始对我来说工作量确实很大。在统计材料过程中我认识到了管材的分类、各种阀的英文简称、法兰的种类及代号、双头螺栓的种类及代号、垫片、大小头等项目中的材料。统计工作是需要耐心和细心的，稍微一点模糊统计的就完全不对。就拿STUDS来说，它不仅尺寸规
格上有几种，同种尺寸的又有RF、RTJ、FF等几类。
在CAD标注中我认识到了同种标注要有一定规范，管线段跟现场焊接点要分别标出，每张图纸对应一个编号，每段管线和每个零件对应一个编号，到目前为止我还在处理图纸的过程中，我边学习边工作，边发现问题边解决问题。这两周内我学会了CAD图纸的处理和制作，相信这项技能在以后的工作中能处理和解决一般问题，相信在以后工作和学习中会做的更好。
本月总结
一个月的实习很快就结束了，丰富而又忙碌的一月，感受到了许许多多在学校永远无法理解和体会的东西，公司的企业文化，机械生产的过程，与有经验的工人沟通，请教导师，设计与实践的结合….. 一切都是那么的新奇，一切都和想象中有那么大的差距。在公司的这个月我学到了很多东西不管是从人际交往还是从理论向实践的结合。从校园走向职场需要的不仅仅是知识还需要正确的心态。
也让我也体会出专业知识的重要性，跟加深刻的了解了我的专业，理解了学习与实践的重要性同时发现了自己很多不足的方面，懂得了设计需要坚持学习和创新，了解了机械设备与设计处理在各个方面的有机结合，同时想要成为一个优秀的工程师需要更多更高的素质，需要更宽广的视野和更敏锐的洞察力，对我的要求依然很多很多。我的路也依然还很远很远......
钳工，在没有了解之前一直都认为就是用钳子工作的人。但听实习过钳工的同学说了后，发现钳工根本不是自己想象的那个样子，于是又开始很期待钳工实习的到来。在来钳工车间之前，自己心里就酝酿着一定要认真学习，做出漂亮的螺母。女孩子也可以的！第一次来到钳工车间，感觉是很新鲜的。因为不知道桌上那些是什么仪器，什么工具，也不知道该怎么使用。
第一节课主要讲了理论。老师认真详细地讲解，我认真做好笔记。知道了安全操作的重要性。任何一点不小心都可能会受伤，所以一定要按老师的要求做。同时我对钳工也有了一定的认识。像基本的操作方法如剧割、锉削、划线、钻孔、攻丝等。它真的不是简单的拿工具削一削。另外还有加工工艺。原来在这里还可以做工艺品的，这让我很激动，恨不得马上动手干起来！
经过老师的讲解和示范后，我发觉自己愈发对钳工感兴趣，戴上手套，拿起工具，动工！
实际操作起来，觉得还蛮费劲的，会累，但是自己并不想偷懒，看着大家都在很努力地锯割，锉削，我怎么可以落后呢？就算是满头大汗了，还是不要停止。我是累并快乐着的。因为想着在自己的手中就要诞生一个东西，就觉得特别有动力，有激情。
通过这几次短短的课程，我学会了做六角螺母。也浅浅地掌握了一些操作方法和技巧。锯割的时候姿势一定要正确，否则双臂会很累，效果还很差；锉削要把握好方向；锉六方是我觉得最累的。但坚持就是胜利！
看着六角螺母的诞生，自己心里有说不出的激动。它不是一个简简单单的螺母。在制作的过程中，真的非常感谢两位老师的耐心指导和帮助，还有同学们的帮助！
很高兴自己还可以做工艺品。虽然做出来的成品算不上精美别致，但是至少自己有动手做过，只要我愿意，还有什么不可以呢？在这里还要谢谢两位老师帮我做星星。很棒，很漂亮，真的很感谢！
这是一次锻炼耐心和毅力的实习，它不仅让我学到关于钳工的一些知识，同时还让我明白了道理：做任何事都要有信心。一定要坚持不懈，还要学会反思跟总结。只有这样才能不断进步。才能把事情做好。我们不是为了完成任务而完成，这还是一个学习跟提高的过程。同时，这次实习还让我感受到了同学之间互相帮助互相关爱的温暖。
学生姓名：
专业班级： 学 号： 指导老师：
桂林理工大学
目 录
第一章 绪
论 ·············································································
············ 3
1.1 实习目
的 ·············································································
········· 3
1.2 实习任
务 ·············································································
········· 3
1.3 完成工作量
及提交成果 ································································· 8
1.4 前人研究简
史 ·············································································
·· 10
第二章 区域地质
概
况 ·········································································· 12
2.1 区域地
层 ·············································································
········· 12
2.2 区域构
造 ·············································································
········· 15
2.3 区域岩浆
岩 ·············································································
······ 22
2.4 区域矿
产 ·············································································
········· 27
第三章 测区地质
特
征 ·········································································· 29
3.1 地
层 ·············································································
················· 29
3.2 构
造 ·············································································
················ 32
第四章 基于3s地
质填图方法 ····························································· 40
4.1 基础底图的
数字
化 ········································································· 41
4.2 gps在地质
填图中的应用 ····························································· 44
4.3 rs在地质填
图中的应用 ································································ 48
第五章 地质发展
史 ·············································································
·· 53
5.1 沉积发展
史 ·············································································
······ 53
5.2 构造发展
史 ·············································································
······ 55
第六章 结束
语 ·············································································
·········· 57
参考文
献···········································································
·········· 62 ? 附表一：实测地层剖面记录表
? 附表二：节理产
状统计表
? 附表三：gps点
数据属性表
? 附图一：广西灌
阳上泥盆统实测地层剖面图
? 附图二：节理走
向玫瑰花图
? 附图三：广西灌
阳地区区域地质纲要图
? 附图四：广西灌
阳地区区域底层柱状剖面图
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少，实习总结报告。金工和本专业有着直接的联系，但是通过金工实习能够使我们接触到生产实际，获得机械制造一般过程的感性认识，了解到一些先进的生产技术设备；进行有关实践技能训练，培养一定动手能力和严谨的工作作风；同时，在劳动观点、质量和经济观念、理论联系实际和科学作风等工程技术人员应具有的基本素质方面受到培养和锻炼。记得一个老师就说过，我们来这里有两个目的，一是了解而非真正学习手艺，即获得机械制造一般过程的感性认识，二是体验生活锻炼动手能力，即接触真正的生产实际。我认为这是非常正确的！机械制造生产过程实质上是一个资源向产品或零件的转变过程，是一个将大量设备、材料、人力和加工过程等有序结合的一个大的生产系统。两个星期的时间不可能使我们完全的掌握这门技术。但是重要的是我们在金工实习过程中锻炼得到能力和经验！对于一名大学生，特别是一名华南理工大学理工科的大学生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。
金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景，工作总结《实习总结报告》。就在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。
金工实习过程中，安全第一！这句话谁都知道，但不一定放在心上，所以金工实习的第一天，我们便被安排去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。看着许多因不按要求操作机器而发生的事故，再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证！
因此两周的金工实习我都一直把安全放在首位，严格按规操作，绝对不在车间打闹嬉戏，认真谨慎不敢有半点马虎。
在第二天的钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔，攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；当我们用锯条将铁棒上的11mm长的铁块锯下来时，我们是多么的欣慰啊。然而这还是第一步，我们接下来还要对其表面进行处理并找出其中心，然后还是用手一步一步将它由圆柱状磨成六面体状。一切都是多么的艰辛！但甚感高兴的是：我们还得到了劳动成果——自己亲手做的六角螺冒。看着这最后的小咚咚，大家都笑了，都把它收藏起来了作为以后的美好的回忆！
于是，我学到了：做工业设计时，一定要耐心，不厌其烦的对进行精加工！
在借下来的车工实习中，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了车刀的组成和主要几何角度。在操作中，同学之间配合得委完美.从一开始的笨手笨脚，到后来熟悉后的速度加快，大家越车越来劲，越来兴趣。很快，一个相当光滑而有高精度的圆柱转轴工件就这样诞生了！
其实在这么多的工种当中，我最感兴趣的是数控技术——微机数控车削加工、微机数控线切割加工、微机数控铣削加工.以前的我根本不知道那么多的精致零件、图案等是如何生产出来的，看了数控技术所生产出来的产品，真是打开眼界！原来人类利用机器生产的水平是如此之高，太令人兴奋！这也让我打心眼里想，这么先进的设备，这么优越的学习条件，我一定要更充分地利用好这一切，为自己储备下一定的能量！
......
还有很多其他的工种，虽然印象不是很深刻，但也在无形中培养了我对金公实习的了解和热爱！
经过两个星期的金工实习,我初步掌握了金属加工的基本知识、基本操作方法。在这两星期的学习中，主要学习了以下几方面的知识：金属加工基本工种包括铣工、车工、电火花加工等的操作。我想任何人对新东西都有一种天生的好奇。同样，面对那么复杂的机器，看着那些粗糙的原料在那里变成精美的工具。谁又不心动？希望自己能够掌握它，至少能够了解它。
在xx年的暑假，很有幸去了内蒙古伊利实业集团股份有限公司实习，虽然时间不长，但受益颇丰。
但随着三鹿事件的爆发，在这样一个敏感的时期，谈及伊利，似站在风口浪尖。毕竟，我们不能因为一个错误，否定全部。 由奶粉事件，我最先联想到的是过去的一些事情。
一.名牌企业事故频频xx年3月份开始，《市民》杂志记者和志愿者一道分工合作，相继走访了沃尔玛北京知春路分店、天津万达分店、贵阳人民广场分店等几十家店面，一共寻找到了75家为沃尔玛供货的服装企业，发现绝大部分都是或者生产手续不全或者工人生产环境恶劣或者存在童工或者克扣工人工资的黑工厂。这些企业一共为沃尔玛供应了200余种服装。之前，还有沃尔玛因部分服装含致癌物，被广东省工商局责令商家下架的报道。据该杂志记者说，自沃尔玛进入中国以来到xx年底，所发生的食品安全、商品质量等问题已被曝光至少43次，还有更多被中国媒体曝光的记录和被消费者举报的事件没有被记者统计。而沃尔玛是世界最大的跨国公司，自从xx年以来，已经5次登上《财富》500强榜首这个最光环的位置 3篇三：我在伊利集团实习报告 “我在伊利集团”实习报告不知不觉之间，我加入伊利液态奶事业部这个大家庭已经七个月的时间了。在这七个月的时间里，我经历了很多，见识了很多，学会了很多，也感受到了很多，在这短短的半年时间里，在液态奶事业部领导的关怀与关注下，在各位同事及伙伴的帮助和鼓励下，我真正的成长起来了。
一、实习心得体会
自xx年7月入职伊利以后，我经历了岗前培训和军训、车间实习、深度培训以及岗位
实习七个阶段，每一个阶段都令我获益匪浅，这一段时间的经历与学习是我今后工作的开端，为我以后的工作打下了坚实的基础，将陪我走到永远。
1．岗前培训和军训
短短三天的岗前培训让我初步认识了伊利这个大家庭，也让我对未来充满了期望。为期半个月的军事训练是我永远难忘的一段岁月，在那充满了欢笑与汗水的十五天里，我深深的感受到了团队力量的强大，知道了制度与纪律对于团队和个人的重要性，它将永远是我前进道路上的指明灯。
2.车间实习
车间实习只有两个半月的时间，期间我从事了牛奶生产过程的各项工作，了解了牛奶生产的各个环节，弥补了我业务相关知识的空白，同时这一段时间我也深深感受到了伊利的企业文化：没有人督促，但是每一位工人都在自己的岗位上兢兢业业，偌大一个上千人的工厂，每一道生产工序井井有条，丝毫不显紊乱，是什么样的力量在支持着他们？答案我们都知道！
3．深度培训
车间实习之后是半个月的深度培训，期间事业部的各位重要领导百忙之中抽出时间为我们培训，给我们讲授公司对于我们未来的规划、公司各个部门的职能以及相关的业务知识，让我们能迅速深入了解这个大家庭，选择自己的发展方向，这之中我深刻感受到了事业部对于我们的重视与关怀，在此感谢领导对我们的关爱。
4．岗位实习
深度培训之后我们就走上了自己的岗位，我进入了营销巡查部，三个月的岗位实习期内，我经历了在呼市为期一个月的市场销售实习和两个月的巡查岗位实习。销售实习期间岗位师傅带领我走访到每一家门店拜访客户，教我每一项业务必备知识，为我以后工作打下基础。巡查岗位实习迄今历时两个月时间。先是近半个月的自己走访市场并打分，对工作不甚了解，只是简单的市场打分；然后经理及巡查岗位师傅带领我一个月时间，他们认真的为我讲解公司各项制度，仔细的教会我工作的每一个环节，并对重要细节问题多次提醒重复，他们不断鼓励我多学多问，并通过各种方式对我加强锻炼，让我在短短半个月的时间里熟悉了巡查基础工作，到现在我已经可以单独走访市场了；这十多天时间我一个人走访市场，经理及各位同事经常通过电话跟我联系，谈论工作及生活中的种种，尽管相隔甚远，但我仍能感受到他们对我深深的关怀。在营销巡查部岗位实习期间，我见到虽然同事们见面不多，平时只能靠电话及邮件联系，但我仍能感受到同事之间那种浓浓的兄弟般的亲情。虽然现在一个人走市场，但我知道领导及同事们都和我并肩战斗在一起，我们在共同奋斗。
二、对现在工作岗位的认识及个人工作计划
1.现在工作岗位认识
目前我在巡查岗位实习已经整整60天时间，实习过程从最初的只会简单的市场打分（还出现错误），到现在熟悉巡查基础工作并可以单独走访市场，我学会了很多，并对巡查工作有了一定的认识。
（1）市场基础工作推进：巡查人员通过深入走访市场，对目标市场进行综合评价，了解市场存在问题并找出原因，与营销人员沟通并协助其解决问题，让市场向更好的方向发展；
（2）活动、费用核实：巡查人员通过走访终端市场，并与营销人员及客户沟通，检查公司制定的各项活动措施及费用使用，确保每一项活动得到贯彻实施，每一份费用使用的实实在在，物有所值；
（3）信息收集与反馈：巡查人员多方走访市场，收集市场上我品与竞品以及其他与我公司有关的信息，经过甄别与筛选之后向公司反馈，方便公司决策层对市场做出准确掌控并制定合理化市场方案；
（4）个人能力提升：巡查人员通过多方走访了解市场，吸收各方面的知识，在进行工作的同时提升个人能力，以便更好的工作； 以上就是我通过这一段时间的实习对于巡查工作的认识，由于我工作时间尚短，可能认识不足，但是今后我会用努力工作来弥补我的不足，尽快全面融入到这个工作岗位之中。
2.个人工作计划
进入巡查岗位实习已经两个月时间了，对于巡查工作有了一定的认识，也给自己制定了一份工作计划。
加强自身管理：营销巡查巡查部门是一个公正严明的部门，作为部门一员，首先要加强自身管理，做到廉洁自律、自尊自爱，这是一名合格巡查专员必备的品质。自身管理是
时光匆匆，岁月流梭!
转眼为期两周的金工实习结束了。实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的两个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
两个星期，短短的两个星期，对我们这些非机械专业的工科学生来说，也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平。
第一项，车削加工——也是我们此次金工实习的重点。
车削加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。
车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：
刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高、刀杆应该与工作轴线垂直、刀具应该垫好、放正、夹牢、装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞、拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。
我们的第一个练习工具是加工一个像螺丝一样的东西把一根直径十六毫米的圆铁柱用车做成十四毫米的，最重要的是长度要十分的精确，一不小心加工多了没有留余量，那就惨了，只能重新来过了，加工的时候要控制速度，最后精加工的时候手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。经过一个工具的练习后，最后我们的考核作业是做一个螺丝的模型，看着黑板上那个有点复杂的图，就有点怵了要切斜面啊，打槽，很麻烦的，还要尺寸精准，误差零点零一毫米就要扣一分呢，那几天连睡觉时都在想这些，要怎样做怎样做，最后终于做好了一个，拿去给老师检查打分结果还不错，一个工件做成了，不容易啊。
第二项，铣刨床加工，后来我们又到铣、刨床车间，什么牛头刨床，看那个都是几十年前的机器了暗暗惊讶。我们分成组做一个工件一根很粗的原件被加工成很标准的四面体，以前不知道那些东西原来是这样做的。铣刨床车间的老师比较幽默了练习的时候任务不是很重，有大多时间我们在聊天呢。
接着便是钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果钳工实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
两个星期的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：
1.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
2.金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
3.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
4.在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义。
劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。
1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。
2、坚持不懈，仔细耐心。
3、认真负责，注意安全。
4、只要付出就会有收获。
实践是真理的检验标准，通过两星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。