一、实习地点：
重庆钢铁厂
二、实习时间：
20xx年2月21日-----20xx年2月25日
时间安排：
21日 在A106开实习动员大会，下午联系车辆问题。
22日 参观重钢炼铁厂第四高炉。
23日 在A106学习转炉炼钢，参观学校实习基地。
24日 在A205学习炼铁知识，观看炼铁视频。
25日 参观重钢型钢厂。
三、实习目的：
通过生产劳动、生产技术教育和实际，研究生产问题，使理论联系实际，
深入研究炼铁厂和轧钢厂的工艺流程及其技术指标和生产设备及其操作条件。
四、实习内容：
1、炼铁厂
主要内容： 炼铁就是将金属铁从含铁矿物（主要为铁的氧化物）中提炼出来的工
艺过程，主要有高炉法，直接还原法，熔融还原法，等离子法。
高炉炼铁是指把铁矿石和焦炭，一氧化碳，氢气等燃料及熔剂（从理论上说把活动性比铁的金属和矿石混合后高温也可炼出铁来）装入高炉中冶炼,去掉杂质而得到金属铁（生铁）。
重钢炼铁厂就是应用的高炉炼铁。
高炉生产是连续进行的。一代高炉（从开炉到大修停炉为一代）能连续生产几年到十几年。生产时，从炉顶（一般炉顶是由料种与料斗组成，现代化高炉是钟阀炉顶和无料钟炉顶）不断地装入铁矿石、焦炭、熔剂，从高炉下部的风口吹进热风（1000～1300摄氏度），喷入油、煤或天然气等燃料。装入高炉中的铁矿石，主要是铁和氧的化合物。在高温下，焦炭
中和喷吹物中的碳及碳燃烧生成的一氧化碳将铁矿石中的氧夺取出来，得到铁，这个过程叫做还原。铁矿石通过还原反应炼出生铁，铁水从出铁口放出。铁矿石中的脉石、焦炭及喷吹物中的灰分与加入炉内的石灰石等熔剂结合生成炉渣，从出铁口和出渣口分别排出。煤气从炉顶导出，经除尘后，作为工业用煤气。现代化高炉还可以利用炉顶的高压，用导出的部分煤气发电
2、型钢厂
主要内容：
了解钢铁材料的轧钢工艺过程的基本原理和设备使用情况 轧钢是将炼钢厂生产的钢锭或连铸钢坯轧制成钢材的生产过程，用轧
制方法生产的钢材，根据其断面形状，可大致分为型材、线材、板带、钢管、特殊钢材类。
轧钢的方法，按轧制温度的不同可分为热轧与冷轧；按轧制时轧件与
轧辊的相对运动关系可分为纵轧、横轧；按轧制产品的成型特点可分为一般轧制和特殊轧制。旋压轧制、弯曲成型的都属于特殊轧制。轧制同其他加工一样，是使金属产生塑性变形，制成具有一品。不同的是，轧钢工作是在旋转的轧辊间进行的。轧钢机为两大类，轧机主要设备或轧机主列、辅机和辅助设备。凡用以使金属在旋转的轧辊中变形的设备，通常称为主要设备。主机设备排列成的作业线称为轧钢机主机列。主机列由主电机、轧机和传动机械三部分组成。
轧机按用途分类有：初轧机和开坯机，型钢轧机(大、中、小和线材)，板带机，钢管轧机和其他特殊用途的轧机。轧机的开坯机和型钢轧机是以轧辊的直径标称的，板带轧机是以轧辊辊身长度标称的，钢管轧机是以能轧制的钢管的最大外径标称的。
五、实习总结：
通过为期一周的学习参观及查阅相关资料初步了解到了钢铁冶炼的基本生产知识，包括炼铁、炼钢、轧钢的工艺设备情况，以及对炼铁、炼钢、轧钢的工艺流程有更深刻的认识。通过这次实习使我对炼铁和型钢厂有了大体的认识，进一步了解了炼铁和轧钢生产的主要工艺流程、运输和车间布置。本次生产实习是
我人生的一大财富，这将对我们今后的工作产生重大的影响。
本次生产实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了工作中的气氛。通过我们的所见所闻，对掌握的理论知识进行补充与质疑。近距离的接近生产场地激起了同学们眼中好学的目光，与师傅们认真、耐心的询问、了解，丰富着同学们的知识。
作为一名大学生，我们在学校不仅需要学习理论知识，还需要学习实践经验，有这样一句话说得好，书上得来终觉浅，绝知此事要躬行，因此在理解书面知识的基础上，我们还应该锻炼自己的实际动手能力。特别是作为工科的一名学生，我们不能读死书，而应该活学活用。学校对此也作出了巨大的努力，平时的实验、期末的课程设计，这些都给了我们一个发挥的平台，让我们能很好锻炼自己的实际动手能力，掌握书本上学到的知识。
作为一名大四的学生，毕业实习是一个很关键的学习内容，也是一个很好的锻炼机会。在即将走出校门、踏入社会的时候，我们必须更好的贴近社会、了解社会，争取把理论知识运用到社会生产实践中来，而毕业实习正好就给了我们一个在投身社会工作之前把理论知识同具体实践联系起来的机会。毕业实习作为学校为我们安排的在校期间最后一次全面的、总结性的教学实践环节，它既让我们看到了实际的生产状况，也是我们就业之前的“实战预演”，通过实习能够更好地完善自己，为走向社会打下坚实的基础。
作为一名电气工程及其自动化系的学生，我们应该较好的掌握一些软硬件方面的知识，了解电气、机电等领域的前沿知识和发展前景，而生产实习就给了我们这样一个机会，让我们能够能更好的和社会接轨。此次实习我们是在“中天科技”进行的，在那里我了解了中天科技的历史，在中天科技的子公司中天宽带的尾纤车间进行了实习。
本次实习的时间为三个星期，通过这三个星期的生产学习，我从感性和理性上学到了很多东西，也让我对自己将来的学习和研究方向有了一定的认识。
一、实习目的
生产实习，是工科专业教学工作的一个重要环节，旨在开拓学生的视野，
丰富学生的实践认识，了解现代企业的管理与生产流程，具体目的为： ①了解电子仪器与设备的生产，开发及应用的现状和广阔前景。
②增强对所学专业的热爱，激发学习的热情并明确学习目的。
③通过生产学习，实地考研，了解现代企业的建设成就和先进管理水平，学习工人严守纪律，团结奋进，艰苦朴素的工作作风，树立良好的价值观、人生观。
二、实习时间
20xx年12月18日至20xx年1月8日
三、实习地点
中天科技集团
四、实习内容
1、参观实习：介绍企业的生产经营及相关情况，主要包括有：了解信息产业的
发展形势，了解通信电子产品的生产制造的工艺流程，了解通信电子产品的研制开发和并对通信电子产品的应用前景进行分析。
2、生产实践：在尾纤车间跳线二组参与产品的生产组装工作。
3、撰写《实习报告》：介绍整个生产实习的情况，并发表自己对有关问题的看 法，对整个生产实习进行归纳总结，谈谈自己的收获。
五、实习具体内容
1、公司简介
中天宽带技术有限公司是中天科技集团的全资子公司，座落于美丽的黄海之滨--江苏省如东县河口镇中天工业园区。公司注册资金10100万元，厂房面积60000平方米 ，公司配备国内外先进的生产设备，汇集行业内多名资深专家，拥有一支实力雄厚的技术研发团队；在全国各个省份均设有服务站点，提供专业的营销与技术服务。
20xx年起中天宽带整合中天科技集团资源，致力于FTTX接入产品的研发、生产。专业生产光缆交接箱、光纤配线架、数字配线架、综合集装架、户外柜、宽带接入箱、光纤配线箱、楼道箱、光纤活动连接器、光缆接头盒、光缆终端盒、
PLC光分路器等产品，是行业内产品种类最为齐全的公司之一。
为了向客户提供无线覆盖和传输的整体解决方案，中天宽带快速进入天线领域，研发并生产基站天线、吸顶天线、美化天线、微波天线等全系列产品。随着4G建设的加速，中天宽带研究并开发了符合LTE技术要求的天线产品，满足全球各个运营商的网络建设需求。
2、公司产品简介
中天宽带生产的主要有FHHT产品、射频附件产品、高低压成套开关设备、 无线产品。这些是都是中天宽带有优势有生产历史的产品。例如：光缆交接箱 GXF-H系列光缆交接箱是针对光纤接入网中馈线光缆与配线光缆交接处精心设计的户外光缆接口设备，箱体采用SMC模压增强复合材料和进口不锈钢箱体，防护等级可达IP65，同时具有良好的防火性能，可确保馈线光缆与配线光缆的可靠交叉连接和互换，可安装光分路器，构成完整的光缆互连、分光、配线一体化系统。
同时，中天宽带开始涉足电力领域，为电力系统用户提供通信、控制、配电类产品和服务。电力产品涵盖了固体绝缘环网柜、交流高压金属封闭开关设备、气体绝缘高压交流金属封闭开关设备（SF6充气柜）、铠装移开式金属封闭开关设备、预装式变电站、户外高压箱式配电站（电缆分接箱）、40.5KV高压成套开关设备、气体绝缘高压交流金属封闭开关设备（C-GIS）、铠装移开式交流金属封闭开关设备（中置柜）、40.5KV预装式变电站 、MNS 低压抽出式开关柜、GCS低压抽出式开关柜、GCK低压抽出式开关柜、GGD、GBD低压固定式开关柜、六氟化硫负荷开关（负荷开关—熔断器组合电器）、户内高压真空断路器、1240.5屏蔽型前/后电缆接头、1240.5KV(屏蔽型/非屏蔽型)后接避雷器等。
3、实习岗位和生产流程
我所在的工作车间是中天宽带的尾纤车间，这个车间是中天宽带最早成立的车间，主要以手工为主。我在的小组是跳线二组，主要生产FC、SC、LC等产品。我们这组共分配了两个大学生，第一天组长带领我们参观了这个组的一个生产流程。
整个组是两条流水线工作。最开始是剪尾线，剥线等为后面的工序做准备，是比较简单的工作，一般新来的员工从事这方面的工作。接下来的工序是给纤穿
上数码管、尾套和其他散件，这到工序虽然很简单，但是需要仔细认真，因为只要有零件少穿或多穿就会对后面产生影响，需要返工费时又费力。下一道工序是剥纤，这个工作对纤的外套和里面的纤芯的长度有严格要求，需要熟练的员工进行，这样才能又快又好。接下来是注胶和穿纤固化，先给一个零件上打上胶，放在电炉上保温，然后穿到纤上在对齐一起放到炉子上固化，温度是100C。电炉上带定时功能，定时15分钟然后拿下来，就固化好了。下面是组装，将穿上的散件组装起来。下面就是端面研磨，将组装好的端头进行研磨，这是比较复杂的工序，要经过去胶、粗磨、细磨、抛光。接下来就是检测和测试环节，测试通过的就可以包装了，没有通过的需要进行返工。这些就是整个流水线的主要工序，其中还会针对不同的产品穿插一些其他工序。
由此可见，这其中需要的学习地方很多，需要注意的点也很多。
4、工作任务
第一天参观过宽带后，接下来我就参与到跳线二组生产当中。前两天，我负责剪尾线的工作，先打好基础。接下来我学会了穿尾套和散件，FC、SC、LC的尾套和散件有所不同，需要特别注意。接下来的几天，我就负责这方面的工作。组长接下来教了我端面检测，这需要用到一台放大器，查看端面有没有划痕，污垢。不能通过的要做上记号，然后再返工，我也负责了几天二次端面的检测工作。
之后我也学了一些其他的东西，组长也对我们提出了要求，让我们自己制作一条FC。因此接下来的一天，我和另一位同学一起制作了FC。这其中遇到的问题很多，我们询问了一些正式员工，通过他们的讲解我们一个一个的解决了问题。最后成功的完成了任务。
最后几天，我负责组装。通过这段时间的学习，我对整个生产流程有了更 一步的了解，对每道工序都有了新的认识。
在实习期间，我们还开展了车间会议。车间主任把我们召集起来，让我们给车间提出及员工提出不足之处，并提出自己的意见。我们都积极的说出了自己的看法，我也提出了自己的建议。
六、心得体会 通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，对实际操作有了更多的了解，增强了专业知识的感性面及认识面，对所学的专业有了新的认
识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。短短一天仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
我也懂得我们要在生活学习中锻炼自己，譬如坚韧的性格、顽强的耐力、明确的目标、良好的团队意识、严谨的工作态度等，于此同时我们还要学会思考。
这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分，在陈运玲，陈伟叙等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等5个工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识，受益匪浅：
1。实习目的：
生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
2。实习内容：
①掌握机械加工工艺方面的知识及方法
②了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等
③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备
④了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法
⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识
3。实习时间：
① 柳州工程机械厂—————————————6月21日整天
② 柳州东风汽车厂—————————————6月22日下午
③ 柳州钢铁厂—————————————————6月23日上午
④ 柳州力风塑料成型机厂———————6月23日下午
⑤ 上汽通用五菱公司———————————6月24日整天
⑥ 整理，写实习报告———————————6月24日———7月2日
定点实习厂
柳州东风汽车厂简介
东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。
1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品格局。
自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。XX年，东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车－东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。
目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的'生产能力。
柳州汽车厂六个发展历程
（1） 建厂期：上世纪50年代，主要以农用机械为主。
（2） 1969年：生产出2。5t载用柳江牌卡车。
（3） 1981年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国第二汽车制造厂，采用东风品牌。
（4） 1991年：柳汽生产出新品牌———乘龙（平头车）。
（5） 1997年：以75%的股权加入东风集团，成为其子公司，正式更名为东风柳州汽车有限公司。
（6） XX年，成立东风集团和雷诺公司
生产基地：主厂、二基地（85年始建，位于柳江县，占地为714亩）、三基地
七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间
四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身
生产线：重车线、大车线、小车线
XX年生产能力：大车60000辆 小车30000辆
乘龙精神：自立自强 创优创新 同心同德 为国为民
通过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识。 机械加工工艺方面我们重点了解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的具体分析。并记下了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。具体如下：（对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录）
由于汽车转弯时，左右两边轮子的行程不同，所以转速不同，为防止转弯时出现滑动、滑拖现象，必须使用差速器调节两边轮子的转速。左壳–锥齿轮差速器是用来固定支承轴承，防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。零件结构比较简单，在结构上成对称分布。生产纲领约为63000个，属于大批量生产。
毛胚的选择
零件一般是由毛胚加工而成。在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。选择毛胚还应该考虑的原因
（1）零件的力学性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力学性能有所不同。铸铁的强度，离心浇注，压力浇注的铸体，金属型浇注的铸体，沙型浇注的铸体依次递减；钢质零件的锻造毛胚，其力学性能高于钢质棒料和铸钢体。
（2）零件的结构形状和外廓尺寸，直径相差不大的阶梯轴宜采用棒料。相差较大时宜采用锻件。形状复杂的毛胚不宜采用金属型铸造。尺寸较大的毛胚，不宜采用摸锻，压铸和精铸。多采用沙型铸造和自由锻造。外型复杂的小零件宜采用精密铸造的方法
（3）生产纲领和批量 生产纲领大时宜采用高精度与高生产率的毛胚制造方法，生产纲领小时，宜采用设备投资小的毛胚制造方法
（4）现场生产条件和发展 应该经过技术经济分析和论证
零件的材料为qt450—10，根据零件结构简单和对称分布的特点，零件的生产纲领为大批量生产，
参观实习厂
一。柳州工程机械厂简介
广西柳工机械股份有限公司是我国目前生产轮式装载机系列产品规模最大、产量最多、质量最好、设备最全的国家机械工业大型骨干企业，是广西首家由国营大型企业改造、发行社会公众股的股份制企业。
公司位于南疆龙城－－柳州市。净资产3。89亿元，员工5900人，生产区占地面积67万平方米。主要名优产品有：引进美国卡特彼勒公司技术生产的zl60e、zl100b等zl系列轮式装载机、井下装载机和履带式液压挖掘机，已形成4000台年生产能力的规模。
该公司计划通过实施总投资约12亿元的技术改造和外引内联、科、工、贸相结合等措施，XX年形成年产装载机、挖掘机和推土机等多种工程机械系列产品10000台的综合生产能力，实现年销售收入51。5亿元和利税12亿元。 本公司还将积极拓展房地产、商业贸易、服务旅游业及经批准的其它经营业务。
二。入厂前培训
【。】
1。数控机床的产生和发展
（1）1952年，在美国，计算机的应用使得数控技术的产生、发展得以有充分的条件。其最初用途为军工业的生产。
（2）20世纪60年代，晶体管的发明使得数控机床批量生产得以实现。
（3）20世纪70年代，苏联的数控机床产量超过美国，成为世界上数控机床产量第一的国家。
（4）20世纪80年代，日本的数控机床产量位居第一。其中尤以日本法拉克公司最为代表，其产量为全世界产量的30%，而德国的西门子产量也占15%。与此同时，在80年代初期我国也引进数控加工技术。