20xx年10月23日，有幸参加我社对新华书店和图书城的调研活动。通过一天的调研，本人感受到当前我社图书既有传统优势，又面临激烈的竞争。由于本人对于我社大中专教材及商品类图书种类繁多，难以一一总结，所以本次的调研有选择性和有针对性地对教辅图书市场中的部分图书，进行了重点调研与分析，现将相关情况报告如下：
一、教辅图书市场总体状况
（一）教辅图书品种繁多、鱼目混杂
随着市场经济的发展，教辅图书也逐渐市场化，逐渐改变了过去以政府行政行为干预为主的局面，逐步转变为以市场竞争为主、政府监督为。市场经济带来了教辅图书的繁荣，一批优秀重点图书如雨后春笋般出现在市场化大潮激荡下的图书市场，如薛金星为主编：陕西人民教育出版社出版的《中学教材全解》、北京教育出版社出版的《集束学习法》系列；中国青年出版社出版的《教材完全解读》、山东科技出版社出版的《教材全解》系列；由科学出版社、龙门书局出版的《三点一测》升级版、《龙门新教案丛书——同步测控》等等。然而教辅图书也存在过于粗制滥造、鱼目混珠的情况，高质量教辅书还没有大范围地占领市场。市场上很多教辅书并非创造性的智慧成果，多为一些东拼西凑的次品。一些教辅图书一心趋利，为抢占先机并没有经过严格的“三审三校”就快速投入市场，质量多数不过关。事实上，很多家长站在五花八门的教辅书店往往会有无所适从之感。
（二）教辅图书模仿现象严重
在本次调研当中，我们发现有很多图书存在互相模仿、相互抄袭的情况。它们往往书名相似、封面设计雷同，很多教辅图书的名称也只是差一两个字，封面设计大同小异，这些山寨版图书常常导致学生买错书籍，误人子弟；图书内容方面的相互抄袭模仿更为严重，一些教辅图书无论是图书目录框架，还是试题的选择都存在着“你抄我的，我抄你的”现象。一本优秀的教辅图书如果市场效益较好，那么就会有n家图书出版商跟风，有n种山寨版图书充斥市场。
（三）教辅图书“色彩斑斓”更具吸引力
本次调研中，发现教辅图书在封面设计方面多追求奢华、时尚和典雅。少儿类图书多颜色艳丽醒目，也有的封面图片具有深层含义，比如一把钥匙、一只帆船等。而正文部分绝大部分是双色，质感良好，比较符合现代学生的需求。
（四）教辅图书上市提前
在调研中，发现目前市场上很多下学期开课的图书已经开始上市，比如高中必修2，九年级下册等。经询问，了解到，现在很多初三上学期课程大部分已经学完，老师提前讲授下学期课程，但由于目前下学期教材上市的很少，大多数学生只能购买那些讲授较为全面的教辅图书，以解决没有教材的问题。
二、几本教辅图书的比较、分析总结
（一）比较
栏目设置自主探究学习；名师要点解析；课堂基础自测；综合能力拓展（课）；每单元还有知识要点归纳、高考同步链接、单元综合测试单元综合解说（单元知识概要、课程重点、难点、单元高考预测、单元学法指导）；
学习目标导航；教材内容详解；典型例题精析（知能综合题、延伸探究题）；重点难点演练；本课学习总结（知识网络结构）；探究学习总结（本课测评、学习延伸、重难点答案）；单元学习总结（单元知识网络、典型分类详解、单元知能综合、创新拓展探究）课标单元知识；高考命题趋势；
知识能力聚点（名师诠释）；方法技能平台；创新思维拓展；能力提醒设计；
单元知识梳理与能力整合、（归纳总结专题、新典型题剖析、）
知识能力同步测控
特点基础性；
选择性；
适用性；
创新性新：以最新教改精神为依据，以现行最新教材为蓝本编写；体例新；题型（材料）新；
细：是对教材讲解细致人微；重点难点详细讲析，既有解题过程又有思路点拨；解题方法细：一题多解，多题一法，变通训练，总结规律；
精：教材内容讲解精；问题设置精，注重典型性，避免随意性，注重迁移性，避免孤立性，实现由知识到能力的过渡；
透：对教纲考纲研究得透；对学生知识储备研究得透；对问题讲解得透，一题多问，一题多解，培养求异思维和创新思维能力；
全：知识分布全面；该书的信息量大；适用对象全面双栏对照，对教材全解全析，在学科层次上力求讲深讲透讲足；注重典型案例学习，突出鲜活典型和示范特点。
（二）分析总结
通过比较，可以发现我社教辅图书既存在较为明显的优势，也存在一定的问题。
1、优势：
其一，高质量：我社的《基础训练》的高质量仍然深受师生及家长青睐，河南省内的学生对我社图书品牌还是比较认可的。
其二，权威性：我社教辅图书主要面向河南市场，教辅图书由河南省基础教育教学研究室编写，具有一定的权威性。优秀教辅图书的背后必然有一支优秀的作者群体，而由河南省基础教育教学研究室编写，能够大幅提升图书内在品质并树立较高学术权威性，从而增强了我社图书的市场竞争力。
其三，价格低：我社本着“以科学的理论武装人，以正确的舆论引导人，以高尚的精神塑造人，以优秀的作品鼓舞人”的基本方针，坚持以培养“四有”新人为目标，始终谨记“为人民服务，为*服务”的基本宗旨，教辅图书与同类教辅图书相比在价格上往往较低，不求盈利，但求回馈社会。
2、我社的教辅图书存在的问题
其一，封面设计过于简单、未充分重视图书外在：在调研中，色彩斑斓的图书封面对读者往往更具有吸引力，而我社的《基础训练》在此类教辅图书的封面设计方面略显单薄；同时我社一些图书封二、封三尚未充分利用。
其二，正文单色设计不适合现代学生要求：虽然单色设计能够降低成本，但是现代学生富有个性，追求时尚、前卫，双色设计更适合追求个性的现代学生的口味。
其三，缺少网络营销手段：中国教辅购书中心是通过网络销售教辅图书的一个较大的网络购书中心，它囊括了近百种品牌教辅图书。此外，网上销售折扣往往较大，具有较强的竞争力。现在很多图书封面上都印有网络销售的网址，以方便学生购买，所以网络销售是未来图书营销的一个重要渠道。结合我社目前的实际情况，我社相关品牌教辅图书在网络销售层面尚有较大潜力可供挖掘。
三、几点思考
（一）质量是第一生命线
优秀教辅图书能够长期在图书市场上占据较大市场份额，究其根本便在于其高质量、低成本和重营销。高质量的背后必然有一支优秀的作者群体和编校人员。我社长期与河南省基础教育教学研究室合作，拥有了一支出色的教师队伍，同时编校人员始终严把质量关，因此我社教辅图书在质量上取得了骄人的成绩，但是其他方面仍然需要再接再厉、更进一步。
（二）创新是重点
积极探索新的方向和路子，将教辅图书做“新”，提高教辅图书的品牌意识、提升教辅图书的经营水平，靠精品主打教辅图书市场。加强策划创新，从封面、目录设计到正文的体例研发都要不断创新，设计出更为适合当代学生需求的精品图书。同时可以通过一定手段把图书特点更加明朗化，把与众不同的特色彰显出来，如侧重训练，就要强调练透；如侧重讲解，就要讲透讲深，让学生能获取全面、翔实和精确的信息；如果讲练都有的话，就要选择基础、重点的内容，或做厚或做薄，把特点凸显出来。
在内容方面，出版社应按新的教材和考试模式的变化不断完善教辅图书的出版；在营销方式上，要更加细化，针对具体图书品种和当地教材变化等等，来调整营销策略，真正做到具体问题呢具体分析。
（三）市场化是必由之路
根据市场需求研发市场需要的图书，运用现代网络技术开拓网络销售渠道。图书市场具有区域性，加强区域品牌经营，维护好当地市场也是十分重要的。建议注意初三、高三这些特殊阶段学生的备考需求，编写一些较为丰富和实用的学案教辅书，并通过从实践中了解教师们讲课的进度，把握好部分图书提前上市的时机。坚持做到“人无我有、人有我廉、人廉我转”，只有始终处于图书出版研发的尖端，只有引领图书出版研发的潮流，才能保持图书出版界常青树的地位。
1 调查简介
xxx年9月中旬，乌鲁木齐铁路局团委深入民航局、上，走访调查了中长途旅客运输市场。此次调查综合采用问卷、观察、询问、座谈方法进行，共调查不同层次旅客800余人，发放调查问卷1000份，收回920份，有效问卷887份。
1.1 当前中长途旅客运输市场现状
新疆的航空网已覆盖全国近30个大中城市，航空公司旅客发送量逐年递增。自治区中长途旅客发送量民航约占25%，铁路约占73%，公路仅为2%。运输收入航空基本达到铁路的一半，并呈缓慢攀升之势。
1.2 航空、铁路运输市场客源主体
旅客选择运输方式是据个人经济能力及社会层次而决定。自治区中长途旅客划分为两大阵营：乘坐飞机的旅客大部分是具有中高收入、较高的知识结构且机票可以报销的国有企事业单位的机关干部及商业人员，而收入微薄、知识水平不高、自己花钱旅行的工人、农民则成为铁路运输客流的主体。
2 铁路市场环境存在的问题
2.1 从宏观环境上看，与民航相比较，铁路客市场存在的主要问题
中长途旅客运输主体的地位与发展严重滞后的矛盾。兰新铁路是自治区联系内地的`首选交通通道，但和民航、公路相比，近年来国家、铁道部投入建设、改建资金与其所处地位不相匹配。铁路运输能力相对不足，突出表现在客运高峰期有流无车，铁路设备陈旧落后，铁路运行速度远不如内地。
落后的营销机制与铁路开拓市场之间的矛盾。一是营销体系还未建立，虽然许多单位设置了营销机构，但大部分职能虚化，难以承担营销责任；二是营销部门与铁路各部门之间配合、协调不紧密；三是激励约束措施不力，职工收入与营销业绩相脱节，营销责任落实不到位。
人员素质与市场需求之间的矛盾。许多铁路职工没有危机感和市场意识，办事敷衍拖拉，态度冷淡，服务质量意识差，实际情况成为铁路走向市场的重要障碍。
2.2 从微观环境上看，铁路与民航在旅客运输市场竞争中的焦点
2.2.1 票价高低是旅客选择运输方式的首要前提
抵达同一目的地，飞机票价明显高出火车卧铺票价3～5倍，高出硬座票价6—10倍。调查中几乎所有旅客回答如果飞机票价高出火车票价格不是太多，那么出行首选是乘坐飞机。因为乘飞机不仅速度快，也是身份地位的体现。
2.2.2 速度快慢是旅客选择运输方式的必要条件
飞机运行速度与铁路相比具有绝对优势，但速度并不是旅客选择出行方式的决定因素。调查旅客消费动机，结果显示：有50%的旅客乘机出行的目的是出差，也就是说有一半的旅客公务在身，急于赶时间，希望尽快到达目的地。而在对铁路旅客的调查问卷中显示：有47%的旅客出行目的为探亲、返乡；其次为经商，约占22%；出差旅客只占15%；旅行、其它各占8%。调查旅客出行需求，排序依次为：买票方便、候车(机)时间短、安全正点。在选择乘坐飞机直接原因这个问题的回答中有75%的旅客回答为速度快捷。
2.2.3 服务质量好坏是旅客选择运输方式的重要依据
广大旅客已不再满足于能顺利、安全地到达目的地，更要求旅途中有一个舒适、便利、温馨的服务环境。铁路部门虽然软硬件条件不如民航，在服务工作方面和民航相比离旅客需求还有一段距离，仍有86%的旅客认为铁路客运服务工作方面较前期有了明显提高。
2.2.4 安全系数大小是旅客选择运输方式不可缺少的因素
旅客在旅途中考虑第一位的是安全，约占44%，其次为快捷30%，舒适26%。现在广大旅客对安全的要求不仅是平安到达目的地，而且要求旅途中有一个良好的秩序和治安环境。铁路的安全优势正逐渐失去。有38%的旅客认为随着民航部门科技水平的进步和工作人员素质的提高，铁路与民航安全事故率除特定因素外基本一致。在进一步的调查中有38%的旅客认为乘坐同安全系数比坐火车更高。
3 铁路在市场营销上与民航的差距
3.1 与民航相比，铁路售票方式单一、缺乏竞争力
认为买飞机票较为方便的旅客比率为71%，占明显优势；认为飞机票和火车票方便程度差不多的旅客占22%；而认为买火车票要比买飞机票方便的旅客只占调查人数的6%。
3.2 与民航相比，铁路部门营销宣传滞后、泛力
有93%的旅客对铁路部门“十·一”提速调图及兰新线运价调整等利好消息不了解，甚至没听说过。
3.3 与民航相比，铁路部门整体形象需进一步改善
绝大多数旅客认为民航部门人员素质、服务质量、工人缃对较高；而55%的旅客对铁路部门印象一般；只有2%的旅客选择了印象较好；而对铁路部门印象较差的旅客占17%。票贩子现象仍然是广大旅客反映最强烈的问题，其它反映强烈的问题依次为站车服务态度、餐车饭菜质量、旅途治安情况、卫生状况。
4 思考与建议
4.1 推行资产经营责任制，促进铁路企业扭亏增盈
明确企业资产经营责任制，建立资产结构合理调整以及资源优化配置的激励、约束、监督机制，实现铁路企业资产保值增值。
4.2 推进下岗分流、减员增效、减轻铁路企业负担
乌鲁木齐铁路局现有职工6万余人，新疆航空公司共有5千余名职工，但两个企业创造的经济效益却相差不多。当前，铁路企业庞大的职工队伍是经济效益低下的重要原因，铁路企业应广开分流渠道，多渠道地开展职工下岗培训，以提高企业经营效益。
4.3 开展营销宣传，扩大铁路影响，促进社会认知
逐步增加营销宣传的支持与投入，加大宣传力度，扩大宣传范围。在商业中心、长途汽车站等人员密集地散发宣传品，利用报刊、杂志、电视、广播、包装、橱窗、招贴、路牌、霓虹灯等媒体开展大规模的宣传活动，广泛宣传铁路运输的安全、正点、便捷、经济优势，宣传铁路的改革动向、新举措、新的服务信息。
4.4 建立完善面向市场的营销机构和队伍
一是客运、货运多集经系统应尽快完善与市场相适应的营销机构，制定相应的制度和考核激励办法，并给予人、财权限，明确职能，加大考核力度，确保营销目标的完成。二是要迅速建立一支具有专业知识、懂经销、会经营的专、兼职营销队伍，调查客源，分析市场，制定对策，最大限度地争取客货源。
4.5 优化服务质量，改革服务方式，努力塑造铁路运输的良好形象
铁路要争取客流扩大市场份额，除速度和价格因素外关键是要提高服务质量。首先，要深入进行市场经济形势教育，积极开展承诺服务及服务竞赛，缩小与航空的差距。其次，要加强对客运人员的培训、管理和教育工作，不断强化路风教育，规范服务行为，细化服务项目，增加服务内容，努力提高服务人员综合素质。三是加强旅途包含供应管理工人保证饭菜质量。四是在特快列车上组装闭路电视，改善列车旅途文化娱乐条件。
4.6 拓宽客票销售渠道，完善销售网络
除在商业中心、厂矿、宾馆、生活区等人员密集地增设定时、定点售票处，开行流动售票车，方便旅客就近购票外，同时应完善电话订票措施，延长预售票发售时间，尽可能扩大送票范围，以减少旅客购票时间。应与长途汽车站、大宾馆开展联营业务，为大型会议、旅游团体、农民工客流，提供上门售票服务，形成订、售、送票服务为一体的客票营销系统。
4.7 采取适当的价格策略
旅客对铁路运输的需求带有明显的时间性，在旅客运输市场运能与运量相对埋，应依靠价格变动来调节。客流高峰期，可适当提高票价；而市场低迷时，应适当降低票价。当然，票价上下浮动的幅度应大体一致，差价的实行必须以平均价格大体稳定为前提。
4.8 严格票务管理
为维护运输市场竞争秩序和铁路企业形象，应细化完善列车客票销售管理办法，对不规范客票销售等行为予以严厉打击。
近年来，竞争激烈的卫浴，迎来了越来越多的国际对手。为了争抢市场这块巨大蛋糕，国际建材巨头纷纷在投资建厂，国内企业也将销售重点由国际市场转向国内。世界十大卫浴品牌已有8家在设厂或贴牌。从专卖店到旗舰店到体验馆，究竟是企业营销的概念炒作还是发展的升级创新？布置越来越精美的体验馆，是否将成为未来陶瓷的渠道主流？
经过近年来的迅速发展，已经成为了世界上最大的卫浴设备生产国消费国，卫浴洁具占世界总量的30%，卫浴配件也几乎占了世界总量的35%左右。出口欧洲美国日本韩国中东等地的产品每年以50%的速度增长。当前，国内的卫浴产业主要集中在东南沿海发达地区，广东开平浙江温州福建南安是目前国内三大卫浴产业集群地。
从20xx年的情况看，卫浴发展的外部环境也发生了根本改变。除了辐射标准出水量的控制外，还有取消出口退税房地产销量下降销售的压力急剧加大等因素，国家对耗能等方面的硬性限制，对发展而言更是雪上加霜。国家的这些政策对内20位以外的企业压力更大。另外由于原材料价格的不断上涨等原因，导致全国各地的卫浴产品的价格战再次掀起。
当前国内卫浴的发展存在着一个最大的“软肋”，那就是缺少品牌，国内卫浴企业要在愈演愈烈的竞争国际化的市场中分享一杯美羹，需要好好地设计，提高企业决策技术创新合作意识到设计质量服务品牌等运作能力。作为国内高端消费的五星级宾馆对卫浴消费为什么会选择国外品牌卫浴产品，而舍去国内物美价廉的卫浴品牌产品？这是一个国内卫浴业不得不深思面对的残酷现实。国内企业粗放式经营设计粗糙质量监控不严密企业不规范，导致大批量生产的卫浴产品质量不稳定，服务滞后等都是铁铮铮的事实。
在消费市场上，可以看到在卫浴产品的概念上，消费者已经远远突破过去的传统观念。作为现代化生活的标志性用品，它已经进入人们生活的方方面面。对于其功能，消费者不仅要求具有其卫生清洁功能，还要求集保健功能欣赏功能科技以娱乐功能于一体。从消费者的消费趋势来看，在未来的市场上，卫浴将呈现出品种多样化的发展趋势是不言而喻的。设计风格从单纯的使用价值逐渐简洁大方，愈发注重使用性审美性的结合，从重外观到重功能卖点，从多功能到实用型，并且在时尚休闲科技功能的基础上融入个性自然谐人性关怀的卫浴空间。如何用不同个性的浴室来展示不同主人的个性生活方式？如何将简单谐美引入卫浴环境？如何将人文关怀融入卫浴设计中？将越来越受消费者企业关注。
“20xx-20xx年中国卫浴市场调查跟投资咨询研究报告”依据国家统计局国家商务部国家海关总署建筑卫生陶瓷工业协会家电工业协会建材报国内外相关报刊杂志的基础信息以各省市统计局研究机构公布的大量数据，对卫生陶瓷市场的发展状况地区分布进出口状况进行了详细研究。根据房地产总体主要地区发展情况，预测了未来卫生陶瓷市场的需求规模，并对卫浴设备领先企业进行了重点细致的分析。报告还对热水器浴霸等卫浴电器市场现状竞争格局以未来发展趋势进行了分析论述，是卫浴设备市场相关生产企业经营企业研究机构等单位准确了解目前卫浴市场发展动态把握卫浴市场发展方向制定市场策略的重要决策参考依据。
据麦肯锡预测，中国的零售信贷市场将呈指数增长，而仅仅信用卡，20xx年利润将达到130亿～140亿元，成为仅次于个人住房贷款的第二大零售信贷产品，愈发成为银行的核心业务和主要利润来源之一。消费者对信用卡的态度、信用卡使用习惯、信用卡的获取渠道、对积分计划的偏好以及在各银行大肆发卡的背后，还有哪些隐忧，是本次调查和问卷的主要内容。
调研方法、范围：调研在上海、北京、广州、武汉和成都五个城市与20xx多名消费者进行了面对面的问卷访谈。这些消费者中包括信用卡持有者、准贷记卡持有者和潜在信用卡使用者等群体。
主要结论：中国信用卡业务的高速崛起为各大银行带来了巨大商机。但与此同时，国内信用卡发卡商们正面临着前所未有的严峻挑战。信用卡发卡商是否具有平衡风险与收益的能力是其成败与否的关键。如何扭亏为盈，避免中国信用卡市场走向整体长期亏损，战略转移已刻不容缓。
一、××商贸物流市场的概况
××市位于××省西南部，长江中下游北岸，市区人口57万，城区面积550平方公里。20xx年，全市生产总值429.64亿元,增长12.6%；财政收入38.17亿元，增长13%，其中地方财政收入19.55亿元，增长8.4%。
××曾是××省会城市,自古就是商业贸易重镇，长江沿岸重要商埠，是近代较早的对外通商口岸，曾以农产品出口为最,也是近代徽商的重要发祥地。改革开放以来，××一些专业市场得以恢复，全市的商贸市场经历了一个由低档次、低水平的马路地摊到集约化、规模化、专业化、信息化发展的过程后，依托物流配送和第三方物流，催生培育了几个专业市场和商贸主导企业，已形成综合市场与专业市场、大型购物中心与便民店、专业店与商业街、农村连锁店与社区便利店竞相发展的新格局。各类大宗生产资料基本实行了集团化经营，日用消费品、药品、书刊、快餐已被规模化的物流配送中心连锁经营所取代。特别是形成了几个大的批发市场，仅在××市区就有××光彩大市场、××汽车零件工业城、××国际汽车城、钢材大市场、烟草物流配送中心等。其中，××开发区物流园区的光彩大市场居“全国十大工业市场”第六位，20xx年交易额达130亿元，实现税收1亿多元。
随着流通产业的发展，××市的物流产业规模和特色日渐凸显。截止20xx年底，××大型物流园区建设投入资金逾10亿元，半数项目已在“十五”期间开工建设并投入使用。主要有：开发区综合物流园区、港口物流园区、农副产品物流园区、第三方物流园区，另有以企业为主的配送基地或中心。20xx年底止，已注册的物流企业有数十家，形成了一定的产业规模。××市委、市政府已计划“十一五”期间物流园区的建设投资总额达到20亿元。现在建的物流园区有总投资为9.5亿元的××港口物流园区，投资5亿元的华东国际农业大市场。
××市物流园区和各类批发市场着眼于国际、国内两个市场，建设起点高，具有一定的信息化程度；入驻企业多，管理较为规范，能为商家提供一站式的服务需求；辐射力强，辐射可达皖鄂赣毗邻地区，起到了“长三角”与内地产品及商品流动的节点作用，同时对皖鄂赣三省周边地区社会商品的流通起到了二传手的作用，在当地经济发展中具有重要的地位。
二、光彩大市场的建设和运作方式
××市光彩大市场是由市政府开发、××南翔集团建设运作的，是一个以商品批发、分销为先导，集仓储、配送、电子商务、商品加工等多种功能于一体的区域性商贸物流中心。该市场地处××市开发区“黄金腹地”，规划面积为3000亩，计划建筑面积150万平方米，总投资将达14亿元。整个工程分四期建设，自1998年9月动工以来，现已完成三期建设，四期可望今 年年底全部建设完成并投入运营。光彩大市场全部投入运营后，市场年交易额可达200亿元，实现税收2亿元，安排6万人就业。
光彩大市场的建设开发，其主要作用是：
（一）提升了城市形象。20xx年三期工程完成投入运营后，跃入“全国十大工业市场”的第八位，成为××市的一张名片。
（二）提供了一条重要的就业途径。到20xx年底，大市场吸纳3万人就业。
（三）对当地经济发展起到拉动作用。拉动了周边土地价格的上升，土地价格从五年前的10万元/亩以内上升到了50万元/亩；拉动了商品房价格的上升，商品房价格从五年前的630元/平方米上升到了1800元/平方米；拉动了第三产业的发展，建筑、装潢、餐饮等第三产业的收入，比市场开发前增长15倍；对当地财政贡献比较大，市场全部运营后，年实现税收2亿元。
光彩大市场的建设，得到了市政府的大力扶持：
一是舆论宣传。市政府对园区的建设大造舆论，广泛宣传推动，形成了优先发展物流产业的共识，并作为招商引资项目积极推介，在全国各地开展宣传造势，吸引外地客商的关注。
二是舍得投入。园区内的土地平整、水、路、电、气、通讯、电视等“六通一平”基础设施全部由政府投资，连同征地费每亩土地成本达到了25万元，而以7万元的价格出让给企业建设开发。
三是税收优惠。入市经营工商户产生的税收，采取先征后返的办法，三年内凡地方税收和所有规费给予返还，以此形成“洼地”效应，集聚众商家入市经营。
四是优化环境。一方面设立管委会，负责园区内的管理和协调工作；另一方面派驻市政府办事机构，在工商注册、税务登记等办理相关手续方面提供高效、优质的一站式服务。同时，规范市场管理，将各类物流企业集中到物流园区经营，统一发证，制定标准，设立管理机构，实行严格管理。
五是搞好配套建设。围绕光彩大市场，市政府不仅在园区内建设好公交车等公共设施，而且加快了长江大桥和高速公路出口的建设，使大市场的外部交通条件得以配套。
三、几点启示
启示一，大力发展商贸物流市场是经济发展的必然趋势。大型商贸物流市场的建设是经济发展的必然产物。随着经济的发展，特别是经济总量增长到一定时候，不论是
企业还是消费者都迫切需要规范的市场供给和优质的配送服务。××市光彩大市场建设的实践证明，把商贸物流作为一大产业来抓，不仅对当地的经济发展起到了极大的促进作用，并且产生了极大的经济和社会效益。我们认为，我市必须把商贸物流作为一大产业来抓，并像重视工业发展一样重视流通业的发展，使之成为新的经济增长点。
启示二，地方政府重视并务实有为是推动商贸物流市场建设的关键。随着市场经济的不断发展，从中央到地方各级政府都十分重视正在升温的物流热、市场热。××市委、市政府审时度势，抓住机遇，重新调整了市场建设规划，拟在“十一五”期间投资20亿元建设大型物流市场，并制定了优先发展的政策措施。特别是对土地价格和税收优惠等方面给予了扶持，让开发商“低门坎进入”，让业主在创造财富的同时感受投资的商业价值。为此，建议由市委、市政府领导挂帅，专门成立领导协调小组和联合办公室抓好落实，建立服务体系，使市场建设的软硬环境得以优化，加快市场发育形成的进程。
启示三，坚持商贸、配送“两条腿走路”的方针，互为依托，共同繁荣。××紧靠长江，水路运输得天独厚，陆路、航空运输也较便利。就是如此的优越条件，也需低点起步，以商品批发、分销为先导，通过“滚动投资、滚动招商”的发展过程，才得以形成具有一定规模，集仓储、配送、电子商务、商品加工为一体的现代物流中心。建议我市物流中心建设坚持“两条腿走路”的方针，扬长避短，走低点起步、快速发展的路子。