测量计划书如何写
测量计划书
一、总则及编制依据
依据有关文件和规定要求，全面进行项目测量工作系统规划和安排，明确测量职责和工作任务，通过过程有效实施和监控，创建优质工程。通过测量体系和职责明确，建立相应机制，从而保证测量工作优质高效完成，为工程施工和质量监控做好充分保证。
编制依据：
1.娄底至衡阳高速公路招标文件，技术规范要求，两阶段施工图设计。
2.国家交通部有关规范和标准。
3.业主、监理有关文件和要求。
4.公司相关规章制度和管理规定。
二、工程概况
本项目是益阳至娄底至衡阳高速公路中的一段，是湖南省
“五纵七横”高速公路网中岳临（京港澳）高速公路和二广高速公路之间新增加的`直接连接益阳、娄底、衡阳三市的一条南北向的高速公路。本项目分别连接长常、娄新（在建）、潭邵和衡邵（在建）、衡枣五条高速公路，未来还将继续向北经沅江市、南县接杭瑞高速公路，向南经长宁市接岳临高速公路，从而在二广高速和岳临高速之间形成湖南省中部地区一条南北向的高速通道。项目起于沪昆高速（潭邵段）蛇形山镇东南部长冲（沪昆高速桩号K1165+512.032），
设长冲枢纽互通，终于衡阳至枣木铺高速公路七碗（衡枣高速桩号K70+555.498），全长约117km，沿线途径娄底市双峰县、衡阳市衡阳县、衡南县、祁东县等四县市。
本合同段起点位于衡阳县库宗乡石口村北侧（K55+100），与第3合同段终点顺接。设置库宗桥互通，实现与衡邵高速的交通转换，路线沿丘陵垄岗间相对平缓处向南布设，经大山村、大关村，过新华村东侧路线向南布设，经白鹤村，于百花村跨县道X056，之后跨S315后，经垭口至山顶展线，经伍一村，至垄岗区展线，经黄金村、黄石村、寺冲村、方工村、杨家村，终于日新村（K69+200），全长14.101km。
三、工程特点
本合同段共设互通式立体交叉1处，即库宗桥互通（枢纽），服务区1处，即檀山咀服务区。大桥1307.5／6座，无中、小桥，主线上跨分离式立交519／3座。通道24道；涵洞24道，人行天桥593.058／9座，渡槽169.16／2座。路基土石方：挖土方289万方，填土方268万方。
四、坐标系、高程系采用标准
本路段平面控制采用1980西安坐标系，中央子午线为112°10′00″，高程投影面150m,高程系统采用1985国家高准。
五、目标和宗旨
测量目标：测量精度100%达到规范要求，测量过程100%自主
控制，测量事故为零。
测量宗旨：1.执行测量双复核制，确保测量精度，减少测量误
差，消除测量质量事故。
2.执行测量责任制，保障施工生产。
3.推行测量量化承包，提高人员责任心，明确测量
工作程序，高效完成测量工作。
（1）施工控制测量：导线、水准复测、加固、保护及过程中监管，
确保测量精度要求及各项技术指标。
（2）原地面系统测量：进行桥、涵构造物的放样和检查对照。发现问题及时上报。复测原地面同时进行横断面绘制及土方量计算，汇总资料并上报签认。
（3）路基施工测量：土石方557万方，路基长14.101km，测量确保路基宽度及中边线位置准确，进行施工填土高程监测，保证断面和高程准确。
（4）桥涵构造物测量：
全线桥梁和分离式桥梁共9座，人行天桥2座，渡槽2座，涵洞、通道48道。
进行施工放样，进行过程控制及施工中的测控，主要测控任务：溶洞压浆、桥梁挖孔灌注桩、立柱、系梁、台帽、承台、桥台、肋板、预应力空心板预制安装、箱梁预制安装、现浇箱梁测控，涵洞、通道基础开挖。
六、测量人员分布及主要使用仪器
娄衡高速四标测量人员分布及主要使用仪器
以上仪器已送专门检定机构进行检定。仪器精度均满足测量规范要求。附仪器图片：
GPS测量仪基站、索佳仪器拌和站土方测量
七、测量工作程序
施工测量工作工艺流程
测量组严格按照工作流程进行测量准备施工放样，施工测控，测量复核以及测量资料整理和填写，严格按照工序进行测量把关，合格后与测量监理工程师进行每道工序的测量复核，合格后签认放行。明确测量工作程序，保证测量工作有序高效开展，保障工程顺利施工，保证工程施工质量创建优质工程。