1、不论是驱动轮还是非驱动轮，只要和地面的摩擦力足够小，就会打滑。在汽车设计时，一般重心都要偏向驱动轮，以利于驱动（不打滑）。我们看到的驱动轮打滑、非驱动轮不打滑，一般都是汽车陷住了（车速为零），而当汽车以一定的速度行驶时，非驱动轮比驱动轮更容易打滑（当然，得是特殊路况）。减速带被汽车无数次碾压，表面光滑，应该是在下坡时，后轮才容易打滑的。
2、前驱车雪地打滑不走路，是因为驱动轮与雪地摩擦力低造成的。汽车一般重心在后轮上，所以后驱车比较多。前驱车本身与路面接触压力就小一些，遇雪天地面湿滑，前轮轮胎与雪地湿滑路面接触，就更容易出现打滑现象，不过前驱车有一个好处，就是最多是在原地起不了步（不走路），不会像后驱车那样出现侧向滑动的危险，相对于后驱车就安全得多，所以有些车采用前轮驱动。