古时候，我们的祖先把玉门关和阳关以西的地方笼统地称为“西域”。公元前139年，张骞奉汉武帝的命令使西域，想联合西域的国家共同抗击匈奴。他带着一百多人出发，渡过黄河，进入浩瀚的沙漠。他们依靠太阳和星星辨别方向，日夜兼程，想躲开剽悍的匈奴骑兵。但还是不幸被匈奴骑兵发现了。战斗中，张骞一行人寡不敌众，死的死，伤的伤，活下来的都当了俘虏。
张骞被软禁在草原上放牧牛羊，一举一动都受人暗中监视。牧草由绿变黄，又由黄变绿;雁阵向南飞去，又从南方飞回，一转眼，就是十一年过去了。张骞学会了匈奴话，和匈奴牧人融洽相处;同时默记地形、道路、牧场、沙漠、泉水、水井的分布情况。他耐心地、不露声色地等待着，准备着。终于等到了一个机会，他们在一个黑夜里逃走了。张骞等人马不停蹄，专拣人迹罕至的荒原前进。他们忍受着炎热和干渴的煎熬，穿过沙漠戈壁，翻过帕米尔高原白雪皑皑的山岭，终于到过了富饶的西域各国。
公元前126年，历尽千难万险，出使西域十三年的张骞回到了长安。当初出发时的随从只剩下了一个人。张骞向汉武帝介绍了西哉各国的方位、人口、兵力、风俗、物产、相互关系以及对汉朝的态度等情况。听了他的陈述，人们才知道，西域并不是王母娘娘和众神居住的琼瑶仙境，也不是传闻中的流沙千里、草木不生的恐怖世界，那里有许多希望和汉朝友好通商的国家。于是汉武帝派张骞再次出使西域，联合乌孙等国共同抗击匈奴，打通了通往西域的道路。
在丝绸之路上，最动人的莫过於和亲公主的送迎队伍。中国历代王朝，为了与其他国家或民族维持良好关系，通常采用两种方式，一是册封首领，授予中国的官职，表达与中国的密切关系，称为「册封体制」。二是和亲，中国公主嫁给当地首领为妻，两国用这种婚姻关系达成联盟。
当然，只有那些特别重要的国家，中国才会向其施行和亲政策。西汉时，中国与乌孙和亲(公元前110年)，因为乌孙是当时西域最强大的国家。龟兹王绦宾也想与汉朝和亲，但自知没有资格，所以就在乌孙王翁归靡与西汉公主解忧所生的女儿第史从长安返回乌孙经过龟兹的时候扣留了她，希望娶第史为妻。绦宾向乌孙和汉朝派出使团进行游说，最后乌孙王和解忧同意了这门婚事，西汉皇帝还特意封了第史为公主。
及后吐蕃王朝兴起，适逢唐朝与北方的突厥以及吐谷浑(青海的少数民族)和亲。吐蕃首领松赞干布认为自己的地位和实力比吐谷浑更强大，於是派使要求唐朝和亲。公元640年唐太宗派出文成公主，实行了和亲政策。
在丝绸之路上，不为利益只为福音和真理，而且不畏艰险往来各地的是宗教僧侣。他们之中，以佛教僧侣最多，既有来自西域向中国传播佛教的高僧如鸠摩罗什，也有中国高僧如法显、玄奘前往印度学习佛教教义和经籍的。此外，东来的还有摩尼教僧侣、景教僧人。粟特人的商队首领往往就是祆教领袖，在历史文献的记载中称他们为「萨宝」。西行的也有道教僧侣，如长春真人丘处机。利益通常是人生的驱动力，但这些僧侣所求的只是心中的真理，日夜所思是如何帮助世人摆脱苦海。结果，由於他们的努力，丝路上的不同宗教文化得以交流，各地文化亦因外来的刺激而有所变化和发展。比如，没有佛教的传入中国，中国的道教就很难产生，中国文化和中国人的思想也想必另有一番面貌了。
商人是丝绸之路上的活跃群体，是丝绸之路交通的重要推动力量，对沟通东西方文化作出了重要贡献。长途贩运是古代商人获得利润的重要方法，商业利益驱动他们冒险远行，他们在进行贸易的同时，亦为东西方传递了不同的观念、文化和物产。
在中国的历史文献记载中，中亚地区的民族都是经商的行家，甚至在北方的游牧民族背后，往往有中亚的商人集团在活动。汉唐时期(公元前2世纪-公元10世纪初)，著名的中亚商人是粟特人，他们组成商队往返中国与中亚地区，他们信仰祆教，祆教领袖同时就是商队的首脑。他们不仅为中国和西方提供了新鲜的货物，也给中西方带来了特殊的文化。远方国度的使者，有时就是由商人担任的，在给中国皇帝进贡的同时，实际上也从事贸易活动。著名的使者马可孛罗(Marco Polo)就是商人家族出身。
历史上曾经记载过这样一件事:有一次，古罗马的恺撒大帝去剧场看戏。他身上那件绚丽夺目的长袍使所有的观众目瞪口呆。大家目不转睛地盯着皇帝的新装赞不绝口，连看戏都没有心思了。一打听，才知道那件漂亮的长袍是用中国丝绸制作的。
从那以后，华丽的中国丝绸在欧洲各国出了名;用中国丝绸制作的衣服，成了最时髦、最讲究的服装;华丽的丝绸被誉为最珍贵的衣料，甚至和黄金等价。人们把中国叫做“赛里斯”，就是“丝绸之国”的意思。
那时候，交通不便，没有公路，没有铁路，没有汽车和飞机。罗马位于中国西边七千多公里的地方，中间隔着茫无边际的沙漠、冰雪覆盖的高山和偏僻的荒野，自然条件非常恶劣。沿途还有强盗和野兽的袭击。那么，中国丝绸究竟是怎么运到欧洲去的呢?
原来，有一条横贯亚洲、以丝绸贸易为主的古代商路。这条道路以我国当时的首都长安为起点，向西北延伸到地中海东海岸，辗转到达罗马各地。历史学家称之为“丝绸之路”。为了开辟这条道路，汉代伟大的探险家、外交家张骞献出了毕生的精力。
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