测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统想到马上要去野外实习，说句实话，那天晚上挺兴奋而又激动的。分好组后，凭借着班委的职位，我被荣幸的推上了组长的的位置，既荣幸，肩上的胆子又重了起来。因为不再是一个人特立独行，我所担起的是一个组的重担，一不小心，害的不是我一个人，而是一个组。被挂的滋味，我想谁都不想去尝。所以，我要很小心的负起责任，尽心尽力，做好一个组长同时又是一个组员该做的。就这样，进入了测量实习的第一天。
来到了陌生的环境，并没有一种措手不及的感觉。相反，感觉很新鲜。周围的环境很美，实习环境如此，理所当然，实习的心情自然很好，效果，不言而喻！
第一天，实习的内容是导线测量。最为组长，当然，考虑到的首先应该是组员。先让他们去熟悉仪器，所以我自告奋勇的前去做控制点，说句实话，寻找控制点也并没有我想象的那么轻而易举，要眼观大局，前后保持良好的通视，上一个点还要为下一个点做服务。花费了将近一个上午的时间去寻找控制点，奔波在田野，悬崖边，很累很累，但无论如何，这都是必须要做的，没有控制点，后面的测量任务，全都无法完成。休息了会儿，又加入到了他们测量的任务中，当我去看测量数据时，我发现大家没有用盘左盘右测，就提出了采取这种方法的意见，可是我善意的意见，被无情的驳回了。因为不久前，索老师曾带过我在校园里做过控制点，当时就看到索老师采用的就是这种方法。可是某个同学的固执，让我妥协了。果然，悲剧来了，当我们测到公路，测量任务快要接近尾声时，正好被索老师撞个正着，看罢数据，顿时火冒三丈，我也被骂的连连点头，啥话都不敢说，毫无疑问，重测的结果正等着我们呢。就在索老师刚走不久，大家就都在想着如何是好，于是好几个同学提出改数据的想法，因为重测就意味着又要重新辛苦一天，外面的太阳可是毫不留情的，悬崖边的大沟更是让人望而却步。但是，科学是严谨的，来不得半点虚假，如果将来步入社会，还是这样马虎行事，其后果不堪设想。就好比一座桥梁，本来桥墩之间放样为XX米，因为马虎，放样为其他数时，其受力情况必大受影响，所以桥梁的垮塌就会成为必然事件，其后果，无疑是后怕的。所以，这次我并没有妥协，坚持己见，无可奈何，他们也只得听我的，就这样第二天我们重新进行了控制测量，处理好数据时，闭合差在限差之内，就这样两天的导线测量，圆满宣布成功。
第三天也来了，任务是水准测量。虽然上次测量竞赛我报的三四等水准测量没有拿到奖项，但总体感觉三四等水准测量还算简单吧。任务也相对较为轻松，但是轻松并不是放松，我们还是边测边算，保持前后视距大致相等，误差控制在三等水准测量范围内。采用的方法是黑红面尺法，后前前后，黑黑红红。就这样，不慌不忙的，两天的时间里我们组，结束了三四等水准测量的任务。
第五天如期而至，任务是用全站仪进行碎步测量，要知道，我们组在与其他组不同的是，我们组的房屋奇多，这可加大了我们测量的难度，但是既然被分配到这块地方，就得执行，就必须的测，充分调动大家的积极性，发挥我们全组的聪明才智。从房屋到农田再到悬崖，我们测了260多个点，爬上爬下，好几次掉到了沟里，还有一次栽进了玉米地里了，悲剧!说句实话，确实非常累！可最终我们还是在规定的时间内完成了碎步测量的任务
我们将测得的数据传输到电脑里，利用Cass软件进行软件绘图，这可是个相当艰巨的任务，因为我的水平有限，于是就将这个任务交给了同组的一个电脑高手，对他来说，这个任务也是相当的棘手。摆弄了电脑好久，也只是能将数据导入进去，至于绘图，他也是一筹莫展，因为数据实在太多，头都弄晕了。草图在手，也是无从下手，只好将这个任务暂时先放一放，慢慢来，不能着急，越急就越容易出问题，越没有信心。
第七天，和第五天第六天的任务是相同的，都是地形图测绘，只不过，用全站仪测绘，是现代较为先进的，适用范围较广，而第七天的任务是用量角器配合经纬仪进行地形图测绘，是较为传统的方式。但作为一种方法，掌握它也是必须的。知识是无尽的，并不是“过时”的东西就不再重要，学习是思维的一种锻炼，往往能够做到举一反三，创新出更加先进的事物。小组商讨如何开始时，遇到了一大难题，就是这个1：500的比例不好用，因为较大，需要好几张纸拼起来才能完整的反映整个地形图，想了很长的一段时间，最终把这个图纸的坐标给弄好了，并且把控制点也都展绘到图纸上了。同时，还迎来了好多小组的借鉴。慢慢的一步一步的展汇，就当这个任务快要结束时，第八天的中午我们得到了索院长的慰问。很是激动，向她汇报了小组的测量情况。同时她又交给了我们第二组和第三组一个任务，去照顾生病严重的盛冯良，在和大家讨论后，我和第三组的王岩搭上索院长的车一起去了兰州。照顾两天后，我和王岩被其他的同学给换下了，拖着一身的疲惫，本不打算回金牛山继续测量的，可是考虑再三后，还是觉得既然测量，没有什么特别的原因，还是应该要坚持一下子，善始善终么！小伙子，这点苦都吃不了，那就不叫小伙子了！搭乘着汽车我们又来到了实习基地，站在远处，我看到了我们小组的同学们，一个个十分认真的进行坡度测设。那种专注的表情让我甚是感动。一和他们在一块儿，他们就问这问那，关心盛冯良的病情如何如何。同学之情如此，足矣！很快，我又和他们一块儿进行测量了，那种感觉很充实。很快乐。还是同学最好。这是我一直心存的小想法。
十天的测量就这么结束了，很快，仿佛转眼间就没了。一路上收获了知识，增长了见识，培养了友谊。我很满足。通过这次测量实习，让我对实验仪器更加的熟练，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。虽然皮肤被晒黑了，但收获的却是我终身受用的，实习的真正目的也就达到了，未来我一定努力，一起加油吧！
实习步骤
1。 水准测量：
（1）水准测量原理：
水准测量是利用水准仪提供的水平视线，借助于带有分划的水准尺，直接测定地面上两点间的高差，然后根据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。
设水准测量的进行方向为从A至B，A称为后视点，a为后视读数;B称为前视点，b称为前视读数。如果已知A点的高程HA，则B点的高程为： HB=HA+hab HA+a=HB+b HA=HB+a—b
B点的高程也可以通过水准仪的视线高程Hi来计算，即 Hi=HA+a HB=Hi—b
（2）水准测量的外业施测：
1）水准点：用水准测量方法测定高程的点。 2）当预测高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时，两点之间安置一次仪器九无法测出其高差。这时需要连续多次设站，进行复合水准测量。每测站高差之和即可得预测水准点到已知水准点的高差，从而可得其高程。 3）水准测量的检核
计算检核：闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和，又等于后视读数之和减去前视读数之和，因此利用该式可进行计算正确性的检核。
测站检核：对每一测站上的每一读数，进行检核，用变更仪器法进行检核。变更仪器法要求变更的高度应该大于10cm，两次高差之差不应超过规定的容许值，即6mm。
闭合水准路线的成果检测：理论上各测段高差之和应等于零，实际上上不会，存在高差闭合差，其不应该大于你容许值，即 ，若高差闭合差超出此范围，表明成果中有错误存在，则要重返工作。
碎步测量： （1）碎步点的选择
碎步点就是地物地貌的特征，对于地物，碎步点应选在地物轮廓线的方向变化处，连接这些特征点，便得到与实地相似的地物形状。对于地貌来说，碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线，山谷线等地性线上。
（2）经纬仪测绘法
观测时先将经纬仪安置在测站上，绘图板安置于测站旁，用经纬仪测定碎步点的方向与已知方向间的夹角，测站点至碎步点的距离和碎步点的高程，然后根据这些数据和比例尺八碎步点的位置展绘在图纸上，并在点的右侧注明其高程，再对照实地描绘地形。 操作步骤如下：
1）安置仪器。安置仪器于测站点，测定竖盘指标差，量取仪器高i，填入手簿。
2）定向。找准一控制点，作为零方向，设置水平度盘读数为零。
3）立尺。立尺员依次将尺立在地物，地貌特征点上。
4）观测。转动照准部，瞄准点1点的标尺，读取水平度盘读数;又读上丝和下丝读数，计算式间距;再读中丝读数，竖盘读数。
5）记录。将所测读数依次填入手簿。
6）计算。按视距测量公式方法用计算器计算出碎步点的水平距离，高差和高程。
7）展绘碎步点。
实习总结体会：
为期2周的测量实习终于要落下帷幕，虽然开始时大家都感到好累，但看到我们的收获我们大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会。控制测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的了解，我学会了更熟练的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具，并且全站仪有了一些基本的认识，对较好的掌握图根控制测量、地形图测绘的基本理论与方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的技能。
原先老师在课堂上讲解的测量知识也都在实践中得到应用，并发挥了重要的作用，从而相互对照将我的测量知识和水平提高了不少，现在想来这场痛苦的实习是必要的。
同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性：每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
这次测量实习培养了我们小组的分工协作的 能力，增进了同学之间的感情。虽然有时间我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的耳红面赤，但大家都想着这样把要完成的这次实习完成的更加完美。
在这次的实习中我们对以前的学习又有了更深刻的认识： 在完成这第一次的任务中我们就遇到了很多的问题。比如在出学校的时候遇到的问题主要是过往的车辆和人都直接影响了我们测量的正常进行，不过大多数时间都是上课的时间，大家还是很细心的来完成精细的工程测量。在检验所测数据的时候，做到发现错误立即解决对读数超线的时候立即返工，同时还发现第三测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果，表格中有计算校核，∑a一∑b=∑h，这只说明计算无误，但不能反映测量成果的优劣。外业结束后，进行高差闭合差的计算，在限差允许的范围内，即按水准路线长度或测站数进行调整，若超过限差，必须重测。只到合格为止。 角度测量。在角度测量对于我们专业科的学生来说要求非常高
，用的是J—2的仪器。这就要求我们一直都秉着做事严谨的作风，对于每一个细节都不能马虎。在每一个间歇点上，检验如果超限则立即返工重测。在实习中为了避免大的误差我们也都总结了不少经验，例如我们采用盘左和盘右观测取平均数的方法，可消除照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴的残余误差。但竖轴倾斜误差不能采用此法消除。竖直角观测时采用此法可消除指标差的影响。
又如在短边上的端点观测角度时要特别注意对中，照准目标时要尽量瞄准目标的底部，因为它们对测角的影响与距离成正比。为了消除度盘的刻划误差，需要配置度盘的位置，每测回变换进行配置。在角度测量时我们遇到的主要问题是主要是仪器下沉和路边行人带来的影响。
这次实习过程里我深深体会到通过这次实际的测量实习，我学到了很多实实在在的东西，比如对实验仪器的操作更加熟练，学会了碎部的测量、导线的测量和地形图的绘制，桥控网的测量等课堂上无法学到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。
一、实习目的 ：
通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍：
广州地铁(guangzhou metro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗—广州东站)、2号线(嘉禾望岗—广州南站)、3号线(机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场)、4号线(黄村—金洲)、5号线(滘口—文冲)、8号线(凤凰新村—万胜围)、广佛线(魁奇路—西朗)及apm线(赤岗塔—林和西)正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁(含apm线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁XX年——XX年发展规划：
XX-XX年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入XX-XX年间实施：
(一)3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。
(二)4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。
(三)7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。
(四)8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。
(五)11号线(环线)：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。
(六)13号线(东西快线)一期：由鱼珠至新塘段，线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。
(七)13号线(东西快线)二期：由鱼珠至凰岗段，全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。
(八)14号线首期及支线(从化线及知识城线)：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线)，主线长51.2公里，知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。
(九)16号线(荔城线)：始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。
(十)21号线：由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。
广州地铁20xx年规划方案 ：
我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+x对角线”构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持“两轴两带” (南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。与此同时，为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(XX-20xx年)》，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了线网的开放性。在XX年线网基础上，20xx年线网增加了3号线东延段(番禺广场—清流)、4号线南、北延段(金洲-资讯园，黄村-水西)、5号线东延段(文冲-黄埔客运港)、6号线东延段(香雪-永和)、7号线(广州南站—大沙东)、8号线北延段(文化公园-白云湖)、10号线(天河客运站—东沙)、11号线(环线)、12号线(槎头—大学城南)、13号线(凰岗—新塘)(东西快线)、14号及支线(从化线及知识城线)、16号线(新塘-荔城，荔城线)、20号线(广州南站—琶洲，新客站联络快线)和白鹅潭联络快线(广州南站—白鹅潭)，线网总里程677公里。
三、 实习内容及过程：
为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座!
第一部分：
地铁站务员
以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
工作范围
执行下列工作任务：
负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。
负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。
负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。
负责车站售票设备和其它设备的操作。
监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。
监控设备的维修情况。
1、岗位的主要工作介绍
按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
2、岗位的工作难点及挑战
站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。
1.衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。
2.无论是否当班，穿着制服均视为上岗。
3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。
4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。
5.鞋袜要标准，保持干净。
6.头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。
7.面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。
8.主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。
第二部分
地铁列车巡视员：
巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx，1米78的个身子在车厢内格外显眼。
一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光……
觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么?“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。”那最开心的是事呢?“我给老人家找位置，他们很开心;我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。”
曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。
来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的垃圾，单手扶着扶手杆依旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在人群中消失，我伫在原地，百感交集……
作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。
四、实习总结及体会：
为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结!在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图)
这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作 指导教师批阅意见：
一、实习时间：X年X月X日——X年X月X日
二、实习地点：XXX公司
三、小组成员：
组长：XXX;组员：XXX
四、指导教师：XXX
五、实习目的：
实习是工程测量教学的重要组成部分，除验证课堂理论外，还是巩固和深化课堂所学知识的环节，更是培养学生动手能力和训练严格的科学态度和作风的手段。通过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图等，可以增强测绘地面点的概念，提高解决工程中实际测量问题的能力，为今后参加工作打下坚实的基础。
六、实习设备：
DS3型微倾式水准仪，DJ6型光学经纬仪，塔尺，三脚架，盘尺，半圆仪，测钎，直尺，50*50图纸等。
七、实习内容
1、 水准测量：根据已知水准点的高程，测量其他水准点的高程;
2、 导线测量：通过测角和量距，求出各导线点的坐标;
3、 碎步测量：根据控制点，测定碎步点的平面位置和高程;
4、 绘图。
八、实习步骤：
1、 水准测量：
(1)水准测量原理：
水准测量是利用水准仪提供的水平视线，借助于带有分划的水准尺，直接测定地面上两点间的高差，然后根据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。
设水准测量的进行方向为从A至B，A称为后视点，a为后视读数;B称为前视点，b称为前视读数。如果已知A点的高程HA，则B点的高程为：
HB=HA+hab
HA+a=HB+b
HA=HB+a-b
B点的高程也可以通过水准仪的视线高程Hi来计算，即
Hi=HA+a
HB=Hi-b
(2)水准测量的外业施测：
1)水准点：用水准测量方法测定高程的点。
2)当预测高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时，两点之间安置一次仪器九无法测出其高差。这时需要连续多次设站，进行复合水准测量。每测站高差之和即可得预测水准点到已知水准点的高差，从而可得其高程。
3)水准测量的检核
计算检核：闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和，又等于后视读数之和减去前视读数之和，因此利用该式可进行计算正确性的检核。
测站检核：对每一测站上的每一读数，进行检核，用变更仪器法进行检核。变更仪器法要求变更的高度应该大于10cm，两次高差之差不应超过规定的容许值，即6mm。
闭合水准路线的成果检测：理论上各测段高差之和应等于零，实际上上不会，存在高差闭合差，其不应该大于你容许值，即 ，若高差闭合差超出此范围，表明成果中有错误存在，则要重返工作。
4)水准测量的内业计算：
检查水准测量手簿;填写已知和观测数据;计算高差闭合差及其限差;最终结果见附表。
2、导线测量：
(1)导线测量概述：
导线从一组已知控制点出发，经过几个点，又回到起始点上，形成一闭合多边形，成为闭合导线。由于测量了多边形的各内角及边长，闭合导线也具有检核作用。
多边形各内角的观测值之和与其理论值之差，
应满足限差要求，其中n为多边形角个数。
坐标增量检核条件：
上述理论值应为零，可实际上一般不等于零，但也应该满足限差要求。
(2)导线测量的外业工作：
导线测量的外业工作包括：踏勘选点及建立标志，测角，量边等。
1)踏勘选点及建立标志：
在选点前，应先收集测区已有地形图和已有高级控制点的成果资料，将控制点展绘在原有地形图上，然后在地形图上拟定导线布设方案，最后到野外踏勘，核对、修改、落实导线点的位置，并建立标志。
选点时应注意下列事项：
①相邻点间应相互通视良好，地势平坦，便于测角和量距。
②点位应选在土质坚实，便于安置仪器和保存标志的地方。
③导线点应选在视野开阔的地方，便于碎部测量
④导线边长应大致相等，其平均边长应符合表6-3所示。
⑤导线点应有足够的密度，分布均匀，便于控制整个测区。
2)测角：
导线转折角的测量采用测回法观测用DJ6经纬仪测两测回，当盘左、盘右两半测回角值的较差不超过±40〃时，取其平均值。
3)量边：点间距离已经给出，无需测量。
(3)导线测量内业计算：
导线测量内业计算的目的就是计算各导线点的平面坐标x、y。
计算之前，应先全面检查导线测量外业记录、数据是否齐全，有无记错
算错，成果是否符合精度要求，起算数据是否准确。
1)准备工作
将校核过的外业观测数据及起算数据填入“闭合导线坐标计算表”中，见表6-6，起算数据用单线标明。
2)角度闭合差的计算与调整
①计算角度闭合差 n边形闭合导线内角和的理论值为：
式中 n——导线边数或转折角数。
由于观测水平角不可避免地含有误差，致使实测的内角之和 不等于理论值 ，两者之差，称为角度闭合差，用fβ表示，即
②计算角度闭合差的容许值 角度闭合差的大小反映了水平角观测的质量。各级导线角度闭合差的容许值fβp其中图根导线角度闭合差的容许值fβp的计算公式为：
如果 > ，说明所测水平角不符合要求，应对水平角重新检查或重测。
如果 ≤ ，说明所测水平角符合要求，可对所测水平角进行调整。
③计算水平角改正数 如角度闭合差不超过角度闭合差的容许值，则将角度闭合差反符号平均分配到各观测水平角中，也就是每个水平角加相同的改正数vβ，vβ的计算公式为：
计算检核：水平角改正数之和应与角度闭合差大小相等符号相反，即
④计算改正后的水平角 改正后的水平角βi改等于所测水平角加上
计算检核：改正后的闭合导线内角之和应为(n-2)×180。
3)推算各边的坐标方位角
根据起始边的已知坐标方位角及改正后的水平角，按式(4-18)和式(4-19)推算其它各导线边的坐标方位角。
本例观测左角，按式(4-18)推算出导线各边的坐标方位角，填入表6-6的第五栏内。
计算检核：最后推算出起始边坐标方位角，它应与原有的起始边已知坐标方位角相等，否则应重新检查计算。
4)坐标增量的计算及其闭合差的调整
①计算坐标增量 根据已推算出的导线各边的坐标方位角和相应边的边长，计算各边的坐标增量。
②计算坐标增量闭合差 实际上由于导线边长测量误差和角度闭合差调整后的残余误差，使得实际计算所得的 、 不等于零，从而产生纵坐标增量闭合差Wx和横坐标增量闭合差Wy，即
③计算导线全长闭合差WD和导线全长相对闭合差WK
WD=
导线全长相对闭合差WK
图根导线的WKP为1/2 000。
如果WK>WKP，说明成果不合格，此时应对导线的内业计算和外业工作进行检查，必要时须重测。
如果WK≤WKP，说明测量成果符合精度要求，可以进行调整。
④调整坐标标增量闭合差 调整的原则是将Wx 、Wy反号，并按与边长成正比的原则，分配到各边对应的纵、横坐标增量中去。以vxi、vyi分别表示第i边的纵、横坐标增量改正数，即
⑤计算改正后的坐标增量，各边坐标增量计算值加上相应的改正数，即得各边的改正后的坐标增量。
3、碎步测量：
(1)碎步点的选择
碎步点就是地物地貌的特征，对于地物，碎步点应选在地物轮廓线的方向变化处，连接这些特征点，便得到与实地相似的地物形状。对于地貌来说，碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线，山谷线等地性线上。
(2)经纬仪测绘法
观测时先将经纬仪安置在测站上，绘图板安置于测站旁，用经纬仪测定碎步点的方向与已知方向间的夹角，测站点至碎步点的距离和碎步点的高程，然后根据这些数据和比例尺八碎步点的位置展绘在图纸上，并在点的右侧注明其高程，再对照实地描绘地形。
操作步骤如下：
1)安置仪器。安置仪器于测站点，测定竖盘指标差，量取仪器高i，填入手簿。
2)定向。找准一控制点，作为零方向，设置水平度盘读数为零。
3)立尺。立尺员依次将尺立在地物，地貌特征点上。
4)观测。转动照准部，瞄准点1点的标尺，读取水平度盘读数;又读上丝和下丝读数，计算式间距;再读中丝读数，竖盘读数。
5)记录。将所测读数依次填入手簿。
6)计算。按视距测量公式方法用计算器计算出碎步点的水平距离，高差和高程。
7)展绘碎步点。
4、绘图，如附图所示。
九、实习中引起的误差原因及解决方法：
1、 各种测量误差的来源，其主要有三个方面：
(1)、仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源)。
(2)观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)。
(3)外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源)。
2、 减少测量误差的方法：：
(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。
(2)提高自身的测量水平，降低误差水平。
(3)通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来减少误差。
十、实习心得：
相比于以往的教学型实习，真正的工程(实习)显然能够更好的体会所学到的知识。事实也确实是如此，通过这次实习，我真正的体会到了理论联系实际的.重要性。
测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。
前言
由于地形测量学是一门实践性很强的学科，而地形测量实习对培养学生思维和动手能力、掌握具体工作程序和内容起着相当重要的作用。所以由学校统一部署安排，我们采矿工程专业所有学生进行了为期一周的测量实习。
本次测量实习的目的是巩固、扩大和加深我们从课堂上所学理论知识，获得测量工作的初步经验和基本技能，着重培养我们的独立工作能力，进一步熟练掌握测量仪器的操作技能，提高计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的认识。同时培养学生分析问题和解决问题的能力,为在今后的学习和工作中正确使用测量资料、识读和应用地形图、掌握施工测量的基本方法打下基础。
通过实习要求达到：
1．练习水准仪的安置、整平、瞄准与读数和怎样测定地面两点间的高程。
2．掌握经纬仪对中、整平、瞄准和读书基本操作要领
3．掌握钢尺测量的一般方法
4．练习用经纬仪配合小平板测绘地形图
实习目的：
1．掌握水准仪、经纬仪等仪器的主要性能和如何操作使用
2．掌握数据的计算和处理方法
3．掌握地形图测绘的基本方法，具有初步测量小区域大比例地形图的能力
实习任务：
1．测绘1：500地形图，面积不小于100*100平方米
2．水平巷道的模拟贯通测量.
实习时间和地点：
时间为一周，20xx年10月20日-10月26日，地点为学校第四教学楼和附近的建筑物及其交通道。
实习地点基本状况：
在测区范围内，包括道路、树、路灯、草坪、各种井盖;第四和第三教学楼、图书馆的一部分。实习地点大部分为水泥路面，周围为沥青马路，行人多，给实习带来了一定的困难。面积较小，地势比较平坦，在仪器的操作方面讲，实习的难度不大。第四教学楼大体上为一长方体，形状比较规则，易于画图和标注。
作业依据及作业内容
起算数据表
点名坐标 x(m) y(m)坐标方位角： x(m) 8960.291 y(m) 4134.974
12方位角（°′″） 86 41 04 1点高程56.500 m
测点之间的距离
1-2： 86.695 m 2-3： 45.074 m 3-4： 86.743 m 4-1：46.743 m
(一)、平面控制：敷设图根导线。
1、准备工作：仪器的检验校正、工具与用品准备、复习教材有关容。
2、外业工作：踏勘测区、拟定布网方案、选点、标志点号、角度观测和距离丈量，定向。
3、内业工作：外业手簿的检查和整理、绘制控制网略图、导线平差计算、坐标计算、平面控制成果表、绘制坐标格网与控制点展绘。
(二)、高程控制：敷设四等水准路线
1、准备工作：水准仪检校、工具与用品准备、复习教材有关内容。
2、外业工作：踏勘、选点、埋标、进行四等水准观测。
3、内业工作：手簿检查、水准测量成果整理、编制水准测量成果表。
(三)、碎部测量
1、准备工作：图板准备、检校经纬仪、工具与用品准备、复习教材有关部分内容。
2、外业工作：加密测站点、地形测绘。
3、内业工作：碎部点上点检查、地形图清绘、整饰与检查。
(四)、地形图的与整饰在院本部实习场地内，测绘1：500地形图一幅。(注：仪器(DS3，DJ6)的检校见后文，内业的具体数据和施工放样的具体内容见附表)
第一章 控制测量
（一）平面控制
1、控制形式
因测区面积较小，地势平坦，建筑物较多，已知测量控制点不足等具体情况，平面控制采用
导线测量方法，等级为图根，布设成闭合导线，采用假定坐标系。在此次实习中控制点已选好。
2、角度测量
（1）．经纬仪架在控制点上，用脚螺旋进行对中，再伸缩架腿调节圆水准气泡居中，然后调节脚螺旋使水准管气泡也居中。通过对中器观察是否居中，否则反复调平。
（2）．望远镜调成盘左，对准左面的目标并制动，调节微倾和微动螺旋，使得十字丝对准目标，记录数据。顺时针转动照准部，对准右面的目标并制动，读数并记录数据。
（3）．望远镜调成盘右，对准右面的目标并制动，调节微倾和微动螺旋，使得十字丝对准目标，记录数据。逆时针转动照准部，对准左面的目标并制动，读数并记录数据。
（4）．两次测量角之差不能超过40秒，否则重测。
角度测量所得各边方位角为：α12=86o41′04″α23=356o35′09″α34=267o46′10″α41=176o55′58″
3、量边：
（一）用钢尺进行往返测或单向双次测量，读数至毫米，较差率不大于1/3000；
（二）当地面倾斜大于1.5%时，用水准仪测二点间的高差，或用经纬仪测倾斜角，将斜边改化为水平边长；
（三）边长超过尺长度时，须用经纬仪定线。定线偏差不超过3厘米。
此次实习中控制点间距离已知：l12 =86.695m l23 =45.074m l34 =86.774m l41 =46.743m
（二）高程测量
高程测量采用水准测量方法，等级为图根水准。假定高程系统沿导线点组成闭合水准路线。
1．观测
使用S3水准仪，先目估使前后视距离大致相等（差值应小于5米），调整水准仪之水平，变更仪器高法进行测站检核，高差较差应小于6毫米，以环形闭合差应小于毫米或(式中L 为水准路线的总长度，n为总测站数)。
2．内业计算
（1）准备工作检查观测手册，记录、计算是否正确，限差是否超限。起始点为一测点。
（2）计算步骤计算四个测点的高程闭合差，应用检查方法检查高程闭合差，必要时作出调整。
（3）计算取位高程及改正值均取至毫米，由于测站较少，高程计算也可在记录表内进行。 平面控制测量数据：1点高程：56.500m 2点高程：56.501m 3点高程：56.480m 4点高程：56.414m；
1点坐标：X=8960.291m Y=4134.974m
2点坐标：X=8965.320m Y=4221.635m
3点坐标：X=9010.321m Y=4219.01m
4点坐标：X=9006.459mY=4132.413m
第二章 地形图测绘
（一）一般规定
1、采用经纬仪测绘法，1996版地形图图式，正方形分幅。
2、当图根控制点不足时，可用交汇法或视距支导线法增设控制点。用视距支导线法连续增设的控制点不能超过2个。视距长度不大于80米，双向观测的距离较差应小于边长的1/200，
高差较差应小于100毫米。用交汇法增设控制点，交汇角在30~150之间，并须有第三个方向进行检核。
3、水平度盘读至5`，尺间隔读至毫米；竖盘读至1`，高程注记至厘米；
4、地形点间距不大于30米，视线长度，主要地物不大于80米，次要地物不大于120米。
5、楼角、庭院内、道路中心线上及其交叉、转折点、地面起伏点等应注记高程，高程点应均匀分布，间距一般为图上3厘米左右。
5、各类建筑物，构筑物及其主要附属设施，除临时性的以外，均应进行测绘，支架、线杆和附属设施可适当取舍。
6、测绘过程中竖盘水准气泡偏离中央不大于2格。
8、迁站前仪器应归零检核，并对本站所测数据进行检查不能漏测和测错。
9、控制点到重要地物点的距离应当用皮尺或其它方法丈量。
（二）测图准备
1、图幅尺寸：500*500毫米
2、方格网绘制：用长直尺法（丁字尺和图版）绘制。要求粗线0.1毫米，小方格边长与理论值之差不超过图上0.2毫米，图廓的边长、对角线长度与理论值之差不超过图上0.3毫米。
3、展绘图根点：要求两图根点的展绘长度与实际丈量长度之差不超过图上0.3毫米。
4、将展绘好控制点的图纸粘贴在图板上。
（三）碎步测量
采用经纬仪测绘法，每一测站程序如下：
1、准备工作：
（1）观测准备：安置经纬仪于测站点上量取仪器高，照准另一控制点，置水平度盘读数为0o00′。
（2）绘图准备：在图上绘出零方向，并用大头针将半圆仪固定在测站点上。
一个碎部点的测绘步骤：
立尺：立尺员将塔尺立于碎部点上；
观测：观测员用经纬仪瞄准塔尺，依次读取水平度盘读数求得水平角，再读上、下丝以计算距离、最后读中丝和竖盘读数可得碎部点的高程。
绘图：先用半圆仪量出水平角得出碎部点所在方向，沿此方向量取计算的距离得到碎部点的平面位置，在旁边标出其高程可得碎部点的空间位置。
第三部分 水平巷道贯通测量
图上巷道设计：在本组所测地形图上选择两导线点，其间为空地，通视好，在这两点附近绘出两点A、B，其连线即为一设计巷道的中心线。图中实线部分当作已有巷道。
将A、B测设到实地：先根据设计确定A、B的测设数据。若A、B位于导线点连线上，测设数据就是A、B到2、3的距离；
测定A、B的坐标和高程：按规范要求，应从某两个导线点开始重新测定。由于时间关系，现直接用2、3点及其后视边测定并计算A、B的坐标和高程。要求：角度测算至秒，长度测算至毫米。
计算贯通的几何要素有下列五项：
（1）、贯通巷道中心线的坐标方位角：354o13′51″
（2）、A、B两点间的水平距离：45.163m
（3）、A、B处的指向角：βA=90o27′13″βB= 88o54′57″
（4）、贯通巷道的倾角：α=0o00′25″
（5）、A、B两点的高程为：A：56.489 B：56.484
标定巷道的方向：分别在A、B测设指向角即可确定巷道方向。
测定贯通的实际偏差为：0.205米。
实习心得
通过这次实习，锻炼了自己很多测绘的基本能力。首先，是熟悉了水准仪、全站仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差（仪器本身所决定，属客观误差来源）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源）。了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到：（1）在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。（2）提高自身的测量水平，降低误差水平。（3）通过各种处理数据的数学方法如：多次测量取平均值等来减少误差。第三，除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过工程实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。
一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有在小组的密切合作和高度团结下才能使实习任务快速而高效的完成。这次测量实习也让我真正的体会到了我们一个小组就是一个整体不可分割的整体。正小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上直接影响到实习的进度而这些，都是在测量实习之外所不能体会得到的。 就整个实习过程来说，此次外业实习的每个步骤都已了然于胸，对于书本上的知识已基本掌握，这样来讲，也就没有太多的遗憾了。总的来说，这次实习让我体会到了外业的艰辛，内业的耐心，工作的细心，甚至还有了对建国初的测绘人员的敬畏之心。锻炼了实际的能力，让我在未来面对选择时更有信心和勇气。
最后，我仅代表我们采矿06级全体同学向测量系的付新启教授在本此实习中的耐心讲解和指导表示真挚的感谢！
一.实习目的：
联系水准仪的安置、整平、瞄准与读书和怎样测定地面两点间的高程;
2.掌握经纬仪对中，整平，瞄准与读书等基本操作要领;
3.掌握钢尺量距的一般方法;
4.练习用经纬仪配合小平板仪测绘地形图;
5.培养学生综合应用测量理论知识分析解决土建施工放样中一般问题的能力。
二.实习要求：
掌握水准仪、经纬仪、平板仪等一些主要一起的性能和如何操作使用;
2.掌握数据的计算和处理方法;
3.掌握地形图测绘的基本方法，具有初步测绘小区域大比例尺地形图的工作能力;
4.掌握测设的基本方法。
三.实习任务;
控制点高程测量;
2.导线长度测量;
3.水平角度测量;
4.闭合导线内业计算;
5.测绘地形图;
6.建筑物放样，道路中线测量和管线测量。
四.实习项目与程序：
外业测量：
(1)测量控制点高程;
(2)测量控制点间距离;
(3)测量闭合导线内角。
2.内业计算：
(1)计算控制点间高差，推算各点间高程;
(2)计算个控制点间距离及相对误差;
(3)计算个内角闭合差及内角;
(4)根据以上计算数据推算个点坐标。
3.测绘地形
(1)将坐标范围内的控制点标定到图纸上;
(2)根据控制点周围的地物地貌测量某些点的高程，再标在图纸上。
4.施工测量：圆曲线，缓和曲线测量。
五.实习方法：水准仪、经纬仪、平板仪的使用。
测量的方法：
(1)水准仪架在两个控制点的中间，距离两点大致相等。在前后两点各立水准尺一把。
(2)望远镜对准水准尺并推动，再将水准仪调平，调节三个脚螺旋，使得圆水准器旗袍居中，然后微调倾螺旋，从左边的窗口看到水准管的气泡闭合。
(3)调水平微动螺旋，使得十子丝在水准尺上测得后视读数和前视读数并记录下来。
(4)三脚架架腿抬高或降低，重新测量后视读数和前视读数并记录下来，测得高差不得超过5mm，否则重测。
2.角度测量的方法：
(1)经纬仪架在控制点上，用脚螺旋进行对中，再伸缩架腿调节圆水准气泡居中，然后调节脚螺旋使得水准管气泡也居中。通过对中器观察是否对中，否则反复调平。
(2)望远镜调成盘左，对准左面的目标并制动，调节微倾和微动螺旋，使得十字丝瞄准目标，把配置度盘的按钮拔出，记下读数。顺时针转动照准部，对准右面的目标并制动，读出右面的读数，记录读数。
(3)望远镜调成盘右，对准右面的目标并制动，调节调节微倾和微动螺旋，是的十字丝瞄准目标，把配置度盘的按钮拔出，记下读数。逆时针转动照准部，对准左面的目标并制动，读出左边的读数，记录读数。
(4)两次测量角之差不能超过40秒，否则重测。
3.距离测量的方法：
(1)用前面的方法将经纬仪对中整平，再进行定线。
(2)然后用钢尺沿着路线测出导线长度。
(3)往返各测一次，两次距离的相对误差不能超过三千分之一，否则重测。
4.平板仪的使用：
(1)立上三脚架，将平板固定，把图纸也固定在平板上。
(2)将平板仪的一边靠在两个控制点上，瞄准地面上的点，然后进行对中整平。
(3)整平后进行测绘。量出控制点到某地物的距离并且紧靠建筑物立标杆，通过平板仪瞄准标杆则确定了这个方向。根据比例尺换算成图上距离，将地物地貌画在图上。
(4)将所有坐标范围内的地物地貌全都画在图上，并用规定符号表示。
六.测量精度：
距离往返测量相对误差不超过1/3000;
2.水准仪高差测量中高差闭合差在容许值±12vn mm或±40L mm范围内;
3.测内角时一测回中上、下半测回角值之差不得超过±40``。
七.计算成果和示意图见测设数据计算表。
八.实习心得体会：
通过本次实习，巩固了以前所学知识，掌握了水准仪、经纬仪的基本操作，还有怎样施工放样，学会了地形图的绘制方法。。从而积累了许多经验。(1)、立标尺时，标尺除立直外还要选在重要的地方.因此，选点就非常重要，点一定要选在有代表性的地方.同时要注意并点非越多越好.相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。(2)、要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，利于作图而且更有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否.但这两周实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真。还有一个组的团结也是至关重要的，他关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。这告诉我们团结就是力量，我们以后工作的时候也是一样，只有团结才能把事办好。
准仪、经纬仪的基本操作，还有怎样施工放样，学会了地形图的绘制方法。从而积累了许多经验。(1)、立标尺时，标尺除立直外还要选在重要的地方.因此，选点就非常重要，点一定要选在有代表性的地方.同时要注意并点非越多越好.相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。(2)、要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，利于作图而且更有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否.但这两周实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真。还有一个组的团结也是至关重要的，他关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。这告诉我们团结就是力量，我们以后工作的时候也是一样，只有团结才能把事办好。
俗话说,实践是检验真理的惟一标准，测量学课程实习报告。在课堂上，我们学了很多理论知识，但是如果我们实际当中不能灵活运用那就等于没学。实习就是将我们在课堂上学习的理论知识运用到实践中。
在为期两周的实习过程中，我们组共进行了三个大项的实习。
一是，5月18日到21日的使用dj-6大地经纬仪进行导线测量和建筑施工放样。这项内容是在校本部正门内的广场上进行的，按照实习安排要求，我们组在进行导线测量时，共进行了6站2测回角度测量及距离测量。结束后，我们就进行建筑放样，我放了两栋建筑，(1)是分别用觇点f23和f20放出建筑n;(2)是分别用f22和f21放出建筑o。
二是5月22日到25日的使用ds-3大地普通水准仪进行等外水准测量，这项内容是在雁山校区周围进行。测量路线是一条闭合环路，共6个点，分别进行一次往返测量，往、返测量路程均大致为4.3公里。我在满足规范要求 的情况下测量了至少2公里的路程。
三是5月27日的地形图的识图与等高线的描绘。这项内容是在五通镇附近的山上进行。按照实习要求，我认真辩识了地图上图标与实物。并按等高线描绘图上指示的地点去实地认真观察了地形，并分别一一标注在图纸上。
所有实习大项外业测量、观测完成后，接下来的时间便是整理测量观测数据，画等高线等。这样，短短的两周实习便结束了。纵观整个实习过程，总结出了以下几点心得感受：
一.风雨中和历练
实习期间，天空并不作美。不管是用经纬仪进行导线测量，建筑放样，还是等外水准测量，我们都是在风雨和陪伴下度过的。特别是等外水准测量时，路线环境相当复杂，在泥泞的道路上，每前进一站都异常艰难，实习报告《测量学课程实习报告》。尽管有时雨量太大，而不能进行测量。但是只要雨足够小，我们组就会继续进行测量。风雨中，我们撑伞，是为了保护仪器不受潮，尽管我们全身已淋湿;风雨中，我们抱一块满是泥巴的木板，是为了仪器站得更稳，尽管鞋子已沾满了泥巴;风雨中，我们一路前行，是为了完成测量任务，尽管脚下的路很长，而且坑坑洼洼;风雨中我们挺过去了，证明我们行，我们能吃苦。这就是一种历练。
二.团结就是力量
有人惊叹我们为什么会测得那么快，因为我们组，不是一个人在战斗。装仪器，调脚架，大家七手八脚;你观测，我记数，大家分工明了;有问题，齐思考，大家帮忙指导。在我们组，大家都是平等看待，只要谁想测量多些，就让谁测。尽管有人会出错，但谁也不怪谁;尽管有人会测得慢些，但谁也不着急;尽管还会出现小摩擦，但小不忍则乱大谋。我们就这样过来了，怀着平和的心态，相互协助，这就是我们团队的力量。
三.科学就要一丝不苟
俗话说“差之毫厘，谬以千里。”在测量中更能体现出来，无论是对点,还是调平，只要有点偏差，就会产生很大的误差，甚至产生错误。因此，做测量工作就不能马虎。或许，有人想大概大概地测量合格就可以了。但这样做能使我们学到什么呢?恐怕只能大概大概地测量出个概数吧。相反，一丝不苟地测量，你会发现很多误差产生的原因，并能尽量在以后去避免它。一丝不苟地测量，你会明白一个小失误会产生多大的后果。一丝不苟地测量，会练就你一双慧眼，让你去发现问题的所在，并能找出解决的办法。一丝不苟地测量，这才是工作。
四.挑战你的耐性
测量工作，工程量很大，一次野外观测站就能产生厚厚的一本数据。如果你没有耐心，或许偷工减料就可以很快地测完。如果你没有耐心，就不会去发现这堆数据中的错误的测量。如果你没有耐心，就没有信心再去把错误的测量再次重做。如果你没有耐心，面对庞杂的数据，你可能宁愿选择放弃，而去抄袭他人计算出来的成果。而事实上，我们组不只一次发现测量中出现的错误，重做的测次数也记不得做了多少。因此，可以说，我们可以忍耐，可以耐住这纷繁而乏味的重复工作。进而得出科学的结果。
这就是我这次实习得出的总结。我认为，这就是学习的过程。在书本上学到理论，在实践中得到升华。我所学到的，这不仅只获益于测量学这个课程，更会获益于很多方面。
实习目的
工程测量是一门实践性很强的技术基础课，是我院土木工程专业的一门必修课。测量学较强的实践性，决定了学生在掌握扎实的专业理论知识外还必须具备较强的实际动手能力。
工程测量总实习是测量课教学的重要组成部分，是必不可少的重要环节。其目的是通过总实习，使学生得到一次全面、系统的实践训练，以及巩固所学的理论知识，加强实际操作、独立工作和解决实际问题的能力。同时，培养严谨求实、团结协作、吃苦耐劳、爱护仪器和遵守纪律的良好作风。 实习的任务及要求
（一）仪器检校：对所用的水准仪和经纬仪进行检验；
（二）基平测量：由已知水准点，用水准测量方法测出两个未知水准点的高高程。
（三）地形测绘：测绘图幅为50cm×50cm，比例尺为1：500的平面图一张。
实习内容及过程
（一）仪器检校
水准仪检校：
1、仪器外观是否有损伤；
2、仪器是否易于调平，各脚螺旋是否有松动；
3、镜筒调焦是否易用，成像是否清晰。
经纬仪检校：前三条同水准仪检校；
对一个角进行一个测回观测，检验2c值是否在允许范围内。
工程测量实习，作为土木工程专业一门基本的必修专业实践课，对我们来说，它的重要性不言而喻。学测量不仅是获取书本的理论知识，更是培养我们的动手操作能力和对课本理论知识的深入理解总结，以及体会测量思想“从控制到碎部，从整体到局部，步步检核”等原则对工程测量的指导意义。这项技能的熟练掌握对将来走向工地有极大的帮助，毕竟国内高校给予学子实践的机会远不足以满足学生的需求，为此，我们必须在有限的机会创造最大的知识收益。当然我们还可以通过测量实习这个平台，改善我们的思维结构，培养合作精神和领导能力。
高程测量简单而容易操作，方位角的确定我们采用坐标方位角，我们完成的快而顺利。导线测量由于精度要求高，要进行较繁杂的数据处理，但这些并不影响进度，任何时候都不要忘了课本知识，遇到问题可以参考课本，可以询问老师，可以与同学讨论。一系列的动作是高效完成任务的必要条件。在完成过程中借鉴课堂学习的知识，这项任务中前期我和一位组员进行高程测量配合其他组员参与导线测量，在全过程中计算各项数据，受益颇丰。
测量实习不长也不短，要顺利地完成任务也得下一定的功夫，毕竟我们是“初生牛犊”，总抱有一定的好奇心。但是在角度闭合差也仅有48秒。我们的直线距离采用经纬仪定线法，因此误差也比较小，其中x坐标增量仅有+0.52m，y坐标增量也仅有-0.16m。
2、碎步点测量及地形图的绘制
这一部分比较复杂。由于地形较大，我们根据已知控制点再增设6个控制点，分别为1点、2点、3点、4点、5点、6点，形成一闭合导线。但由于图书馆内部有些角度难以测量，因此我们又增设了a1控制点，形成支导线。我们根据“先控制后碎步”的原则，共花费4天时间测量了近350个碎步点并以1:500的比例尺绘制了大体地形图。
三、实习过程中遇到问题及教训
这一周半的时间来，我们都坚守在自己的“阵地”图书馆，观测、记录、计算、描点......我们分工合作，力求更好地完成任务。但是在测量过程中，我们也遇到了很多问题和疑难：如
(1)在对经纬仪精平的时候，水准管难以居中，此时需要有极大的耐心慢慢调平；
(2)在直线定线的时候，我们第一次采用目估定线，结果误差竟达10m，后来改用经纬仪定线，结果误差小了很多；
(3)计算必须两个人来完成，如果只有一人计算容易出现计算错误，后面的计算也会跟着错误。因此需要一个初步计算，一个校核。
四、心得体会
在这次实习中，我们学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力，同时也认识到小组团结的重要性以及测量的步骤。首先，是熟悉了水准仪、光学经纬仪，掌握了仪器的检验和校正的方法；其次，在对数据的检查和校正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三方面：仪器误差、外界影响误差、观测误差甚至还有记录误差。了解如何避免测量结果误差，最大限度的就是减少误差的出现，即要做到：
1、提高自身的测量水平，降低误差。
2、通过各种处理数据的数学方法如：多次测量取平均数等来减少误差。除此之外，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如“从整体带局部”、“先控制后碎步”、“由高级到低级”的工作原则，并做到步步有检核。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。
通过工程实践，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际合作能力。一次测量实习要完整地做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。 这次实习，我们学到很多的东西让我更好的掌握了测量的基本功和测量的一些要素，同时也促进了与同学间的交往，使我懂得了团结互助的重要性以及仪器使用的正确方法，更为我以后走上工作岗位能更快、更精确地使用仪器奠定了坚实的基础。
(一) 前言
我们进行了为期14天的工程测量实习。
这次实习的内容是对工程测量知识的实践化,实习的要求是让每个同学都对工程测量的实际操作能够达到基本掌握的程度。这次实习与以前的课堂实习相比，时间更加集中、内容更加广泛、程序更加系统，完全从控制测量生产实际出发，加深对书本知识的进一步理解、掌握与综合应用，是培养我们理论联系实际、独立工作能力、综合分析问题和解决问题的能力、组织管理能力等方面素质。也是一次具体的、生动的、全面的技术实践活动。
在实习的第一天，由常允燕老师给我们做了实习的动员。在动员会上，常老师强调了本次实习的重要性，并分析了水电校地理条件较复杂及建筑物密集等因素给本次实习带来的困难。并鼓励同学们努力克服困难，努力完成本次实习。还讲解了仪器操作、搬迁中的注意事项，并要求在实习期间自行保管实习备品。本次实习中需要用到的仪器主要有水准仪、水准尺、脚架、经纬仪。当天我们就正式开始了室外的测量工作。
(二) 实习目的
(1)巩固课堂教学知识，加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。
(2)通过实习，熟悉并掌握三、四等控制测量的作业程序及施测方法。
(3)掌握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能。
(4)通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力，培养良好的咱也品质和职业道德。
(5)熟悉水准仪、经纬仪、全站仪的工作原理。
(三) 实习心得
为期两个星期的工程测量学习已经结束了，通过这次实习，让我深刻明白了理论联系实际的重要性。测区是我们重庆市永川区水利电力职业技术学院校区，虽然测区比较大，基本上是整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图，为了能尽快地完成任务，我们小组星期六、星期天加班进行测量，我们在测量的过程中也并不感到累，也没有感到辛苦，反而还能自得其乐。
测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。测量学的分类有很多种，如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为建筑工程系的学生，我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。
通过这次实习，学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。首先，是熟悉了水准仪、经纬仪的用途，熟练了水准仪、经纬仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源)。了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到：
(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。
(2)提高自身的测量水平，降低误差水平。
(3)通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来减少误差。第三，除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力。我们在这次的实习中，也了解到了要想很好地进行测量，首先必须要掌握过硬的基本理论知识，要有实干精神，每个组员都必须亲自实践，而且要分工明确，工作也可以交换来做，还需要知道失败乃成功之母，在实习测量的过程中，不可能完全的没有错误，我们应该不气馁，继续一次又一次的重测，重计计算，一次次地练习，一次次得提高测量水平，我们不断在经验中获得教训。而且也多亏了老师的指导，我们实习之初，遇到了各种各样的困难，多亏的老师的耐心讲解，才使我们解决了不少测量中的难题。
我们在实习过程中，不可避免的遇到了一些困难，在我们实现之初，我还有点担心自己不会测，测不好，担心只有两个星期的测量时间，自己不能按时的完成任务，但是，经过我们小组的反复测量，我们的团结、默契，克服了测量中的种种问题，终于按时完成了任务。在测量实习的过程中，我们也遇到了各种各样的困难。