实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。有关涂装厂的实习报告内容，欢迎大家一起来借鉴一下！
7月25日
今天是实习的第一天，我是去涂装厂实习。我们小组到达了涂装厂，然后负责人让我们到涂装厂会议室，我们需要先学习理论和一些需要注意的事项。
涂装的目的是：美观，防腐蚀，特殊作用美观包括色差、桔皮、光泽。防腐性一般用盐雾试验来测试。轿车的国标是1000小时。
汽车的四大工艺是：冲、焊、涂、总。涂装工艺前处理主要是脱脂（PH）7）、表面调整、磷化。打胶是为了密封、防腐蚀。
工厂的工艺是环环相扣。为了整车的性能，必须每道工艺都要做好。
NVH特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程，而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况（降幅或移频）或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。
安全：安全第一。到生产现场一定要穿工作服，在现场不能吸烟，不能用打火机。不能穿拖鞋和短裤，严禁嬉戏打闹。还有很多需要注意的问题，下了车间班组长会告诉我们。
今天只是学习理论知识，需要下车间去实际操作，去发现问什么,然后自己思考，或者是向有经验的工人师傅请教。
8月7日
今天领了工作服，去涂装厂实习。师傅告诉我们一定要注意安全，危险源：火和高空的悬挂物。
去打胶线上学习。向组长了解到，生产线每天的满量是80-90台，一般是75台。
生产线的顺序是：水洗（大流量的水冲洗）、脱脂（冲洗，浸）、磷化（产生化学膜）、电泳地气（纯水洗后，尽在槽液液中，但是没有旋转360度）、面漆、缓冲（主要是冷却，还有一些需要小修）、打磨、底部胶、转线、喷中层、烘干、机器人喷层、烘干、精修、涂蜡、总装厂
烘烤 175度左右，20分钟左右。喷漆温度保持在20-25度左右。
两喷一烘：一次喷面漆，然后是喷清漆，最后是烘干。
电泳的目的是：为了防止漏水，还有以防变形。
堵孔的目的是为了电泳的时候排放气泡。
贴低的目的是防止刮雨刷的导电点被喷漆，而导致不导电。
底漆 电泳漆 底漆的作用是为了防腐。
底部胶一般是800—1000um，但是实际要求到达600um就可以了，他们要考虑到工人的劳动量和辛苦程度。作用是：密封汽车内部、还有防止死机。
角边位置泳衣生锈，还有坚角位置容易生锈，是因为在打磨的时候有摩擦，打磨掉了电泳漆。电泳漆的厚度40至60um。
顶篷打胶主要是为了防漏水。
车门打漆是为了美观和防生锈。
前壁板（前围板）打漆是为了防风响。
胶是液体，需要经过烘干凝固。总厚度≤110um。
检查：一般检查有没有立角或者小缝隙。因为由里往外很容易产生锈。
感觉生产线的自动化程度低，还有就是工人很讨厌质检人员，因为他们觉得质检人员老是挑他们的刺。我了解到打胶和面漆。面漆由于是人工的，会出现一些错误，然后修改，当客户发现车后，会认为是翻新车，他们会起诉公司，以前就发生过这种情况。怎样提高工作热情？怎样降低工作的错误到0？
我需要学习，更加深入的了解汽车。
8月8日
今天是去涂装厂实习的最后一天。上午我们去面漆生产线实习。班长带领我们，顺着车间的流水线顺序向我们一边讲解每道工序需要注意的问题和详细操作步骤。
车身从涂装流水线经过滑桥传动到面漆流水线，通过机械传动送到喷漆室。这里是机器人自动喷漆。这是涂装厂自动化程度最高的一道工序，要求非常高，无尘和恒温。我们看机器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有机器人的一半。机器人高效率的工作需要很多的条件，工程师向我们油漆的保温，和其他的设备，并逐一介绍其作用和条件。
工程师向我们介绍目前还不能自动化，靠人操作。而自动化的车间，每个车身都有一个条形码，在操作室里可以看到每天车的详细信息（颜色、配置等），目前工厂还做不到。他向我们讲解，目前的工厂效率还不是很高，还有待提高，资源配备还不是很完善，有待提高。
中午我们去吃饭，食堂的服务人员对我们很好，还有员工对我们也很好。我们有问题向他们请教，他们热心的向我们讲解。
中午我们在会议室休息。
下午开实习总结会，与会人员：经理、我们的领队江从解、还有打胶和面漆的班长、我们实习人员
先是曾经理介绍这次涂装厂的实习安排好和介绍，有打胶的理论课和实习，还有面漆的理论课和实习。然后是大学生实习总结，最后是经历总结 。
打胶班的班长说：我们认真的听他们讲解，服从他们的安排，认认真真的做他们布置的工作。
面漆班的班长说：我们在车间遵守车间纪律，听从他们热安排和积极参加他们班组会议。等
然后使我们每个人发表自己的一些感受和建议。
然后是经理总结，他说第二天没让我们进工厂，是因为我们的工作服没有到，因为工厂严格规定，不穿工作服是不能进工厂。还有说我们不要拘束，需要更积极的问问题和提建议。他说希望我们在涂装厂实习学习到的知识能在我们以后的岗位上有所帮助。希望我们在接下来的实习更加努力。
会议结束。
我们小组的负责人江从洁安排一下接下来的工作，后天我们小组去焊装厂实习，并告诉我们在那坐班车，和我们在工厂负责人李经理的电话。
我们接下来聊天，江姐说不要出现上一次昨天没坐到车的情况，以后有什么事一定要给她打电话。还有其他。
我个人感觉，我们还没有完全褪去大学生的一些东西，我们需要更加的努力和自己独立做一些事情，我需要去忘记大学那些不好的习惯。我们的团队合作需要磨练。由于最近是汽车淡季生产不稳定，还有期间高温假，还有工作服到的比较晚，我们实习的时间不是很长。在接下来的实习中我一定会遵守工厂的规定，严格要求自己，好好学习，认认真真的实习。
在实习期间通过理论联系实际，不断的学习和总结经验，巩固了所学的知识，提高了处理实际问题的能力，为毕业设计的顺利进行总结了经验。
首先、毕业实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。
用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。我们一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学，有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落选。因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。
第二、在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。
在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的`东西。
先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
实习地点：绍兴志仁印染厂、杭州华泰丝绸印染有限公司
实习内容：参观工厂，了解生产流程
实习时间：xx年2月23、24日
编写日期：xx年2月25日
引言
xx年2月23日xx年2月24日，我们参观了绍兴志仁印染厂、杭州华泰丝绸印染有限公司。经过对工厂、车间的亲身走访，我对所学的专业有了进一步的了解；使我初步了解印染厂加工的常见纺织品；同时，我们的领队老师也给我们讲解了许多染整加工中的工艺流程及特定过程中所需的工艺条件、基本设备。通过这次使我不但增强了理论水平，还要提高了我运用理论知识去解决实际的生产的问题的能力。
实习完毕后，我又搜索和查阅了相关的资料，加深了对专业知识的了解，并具体了解了几类纺织品的染整工艺加工过程，初步理解了轧染的基本工艺流程。下面我就举棉织物的轧染和丝绸的印花加工两例进行分析。
织物染色基本工艺
织物的染色方法主要分浸染和轧染。浸染是将织物浸渍于染液中，而使染料逐渐上染织物的方法，它适用于小批量多品种染色。绳状染色、卷染都属于此范畴。轧染是先把织物浸渍于染液中，然后使织物通过轧辊，把染液均匀轧入织物内部，再经汽蒸或热熔等处理的染色方法，它适用于大批量织物的染色。染色是在一定温度、时间、ph值和所需染色助剂等条件下进行的。用于棉织物染色的染料主要有直接染料、活性染料，还原染料、可溶性还原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。
绍兴志仁印染厂主要是对棉麻、粘胶织物的染色以轧染为主，而杭州华泰丝绸印染集团主要是对真丝织物的印花为主。
棉织物的轧染加工和丝绸的印花加工
连续轧染一般分为练漂、染色、印花、整装四个，主要生产车间。
一、基本设备：
练漂设备：烧毛机、煮练机、氧漂机、氯漂机、丝光机。
染色设备：热熔染色机、卷染机、红外打底机、显色皂洗机。
印花设备：平网印花、圆网印花、滚筒印花、转移印花、数码印花。
整装设备：定型机、拉幅机、磨毛机、压光机、预缩机、码剪机。
二、工艺流程：
棉织物原布检验、翻布打印、缝头、烧毛、煮练、漂白、丝光、烘干)。
烧毛：烧毛的目的在于烧去布面上的绒毛，使布面光洁美观，并防止在染色、印花时因绒毛存在而产生染色不匀及印花疵病。织物烧毛是将织物平幅快速通过高温火焰，或擦过赤热的金属表面，这时布面上存在的绒毛很快升温，并发生燃烧，而布身比较紧密，升温较慢，在未升到着火点时，即已离开了火焰或赤热的金属表面，从而达到烧去绒毛，又不操作织物的目的。竞聘写作网
退浆：纺织厂为了顺利的织布，往往对经纱上浆以提高强力和耐磨性。棉织物上的浆料可采用碱退浆、酶退浆、酸退浆和氧化剂退浆等方法，将其从织物上退除。
煮练：棉织物经退浆后，大部分浆料及部分天然杂质已被去除，但还有少量的浆料以及大部分天然杂质还残留在织物上。煮练是利用烧碱和其他煮练助剂与果胶质、蜡状物质、含氮物质、棉籽壳发生化学降解反应或乳化作用、膨化作用等，经水洗后使杂质从织物上退除。漂白：棉织物经煮练后，由于纤维上还有天然色素存在，其外观不够洁白，用以染色或印花，会影响色泽的鲜艳度。漂白的目的就在于去除色素，赋于织物必要的和稳定的白度，而纤维本身则不受显著的损伤。棉织物常用的漂白方法有次氮酸钠法、双氧水法和亚氯酸钠法。
丝光：丝光是指棉织物在室温或低温下，在经纬方向上都受到张力的情况下，用浓的烧碱溶液处理，以改善织物性能的加工过程。棉织物经过丝光后，由于纤维膨化，纤维纵向天然扭转消失，横截面成椭圆形，对光的反向更有规律，因而增进了光泽。
染色：染色是借染料与纤维发生物理或化学的结合，或用化学方法在纤维上生成颜料，使整个纺织品具有一定色泽的加工过程。染色是在一定温度、时间、ph值和所需染色助剂等条件下进行的。染色产品应色泽均匀，还需要具有良好的染色牢度。
整理：棉织物整理包括机械和化学两个方面。前者有拉幅、轧光、电光、轧纹以及机械预缩整理等。后者有柔软整理，硬挺整理、增白整理以主防缩防缩整理等。
感想和体会
当我参观完绍兴志仁印染厂、杭州华泰丝绸印染有限公司，不但深化了课堂知识，还得到了许多课堂上学不到的东西。在学习了染整工艺过程后，参观了工厂的染整的整个过程，熟悉了基本工艺过程和染整设备，对今后的学习和工作肯定会有很大的帮助。心理感觉压力很的，离找工作的日子越来越近，虽然那些公司的环境不是很好，但体验到了工作的生活，发现自己今后要学习的东西还很多，我会在以后的学习中更加努力，学到更多的知识，然后努力工作，展开自己新的生活旅程！
今天的实习主要是跟着杨工，观察他是怎么工作的、有哪些工作，因为他的工作会跟我以后的工作差不多。一天下来，跟着杨工去了几趟工作现场，大部分时间还是在办公室处理以电子邮件形式发来的问题。
当质检员检验工件出现问题，而且这些问题质检员处理不了或者比较重大的时候，质检员就会以邮件的形式发这些问题给工程师。工程师收到邮件就会分析这些问题，想出这些问题的解决方案，然后再以邮件的形式进行答复，如果出现的问题比较复杂的，工程师就会到工作现场，了解清楚那些问题，然后再想出解决的办法给要加工那些工件的工人。工程师解决了问题后还要总结这些问题，防止以后还会发生类似的事情。
今天除了去工作现场的时候，剩下的时间都在看我们工程师都需要知道的《结构件表面外观缺陷判定准则》，那里有加工工件时出现的各种问题集合。不过那份文件真的很多，不是一两天就可以看完和记清楚的，而且虽然是有图片有解释，但是很多图片都看不清楚，有些解释不熟悉也很难理解。我想光看资料是完全不能记住这些判定准则的，需要有实物来仔细观察才行，而且要像其他工程师那样一眼看到问题所在，那就更需要经验的积累。
今天的感想，跟着杨工去处理问题的时候，虽然看到了问题所在，但是完全不知道要怎么去处理；看到员工在因为推卸责任而吵架，也不知道谁对谁错，看来我还是要不断的努力啊。
一、实习单位基本情况：
我实习的单位是xx精密仪器配件工厂，该公司是一家生产精密测量仪器的企业，公司有一批专业生产工人，在生产产品时有丰富的经验，产品销往周围地区及其他省份。公司在技术人员的培养方式上，实行定期召开技术研讨会的方式来发现问题，发掘人才。公司的企业类型为私营股份有限公司，经营模式为生产型，公司主营产品为钢丝螺套，各类弹性销、键、挡圈、弹性垫圈、簧片螺母、扣紧螺母等产品，用于军工、航天、航空、仪表、化工、汽车、机械、冶金、矿山等行业。XX年个人工作总结
实习岗位描述：
我在工厂的注塑间(部门)工作，注塑部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。我被安排在该部门的一个小组工作，该部门有经理一名，主管一名，拉长两名。车间的各个生产小组有组长一名，技术员一名，加料员一名，每个生产小组有生产员工十名左右。
二、主体
实习过程介绍：
(1)了解过程
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着加工该产品，在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制(a、b班)，两班的工作时间段为：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
(2)摸索过程
对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如：胶料袋子、脱模剂、产品标识单等)。在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常(比如：产品出现缺胶、料花、气纹、色差等)。出现上述情况时，要及时告知小组组长、技术员，让他们帮助解决出现的问题，小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。
在工作期间有些产品的加工难度较大。刚开始加工起来还真棘手的，加工效率不高，加工出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着加工这有难度的产品，从中体会加工产品的效果。同时在加工中选择适合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出生产、加工产品的有效方法和技巧。有时在开关机生产、加工产品时，对产品应该怎样包装不明白，此时，我便向员工同事学习，向他们请教正确的加工包装方式，另外也可以询问评管(质检员)，按评管提供的要求进行生产、加工包装产品。
作为一名合格的大学生，社会实习是必经的过程，不管什么专业，都能在实习中获得自己以后从事的工作岗位所必需的技能。
时间过的飞快，为期一个月的实习结束了，在这段时间里，实习充实了我的学习生活，我学到了许多书本上无法体验的知识。通过实习，我感触颇多，得到许多新的认识，对许多问题多了深一层次的思考。回想起这两个月的生活，一个人在新的环境里，应付新的人际关系，本来就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和紧张的生活节奏，这两个月来真可以用艰辛来形容了。还好这一切我都挺了过来，相反这些困难让我更加的了解自己、坚定信心，也让我从中得到了深刻的认识。以后我就是社会上的一份子了，责任也将越来越重。