一、实习目的及意义
大三的这一学期，我们学习了配送的专业课知识，但是这些也就只是在理论上的学习，而没有运用到实践中去。这次学校安排我们进行运输与配送实训实习的目的，就是要我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。使我们在书本上学到的东西更加系统化，加深我们对书本知识的理解和掌握，使理论很好的与实践结合，使我们的感性认识上升到理性认识，因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼，通过对企业的考察，使我们更好的认识内部岗位设计，从而确定自身擅长的感兴趣的部门岗位，正确衡量自己，充分发挥所长，现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础。
二、实习时间：20xx年12月29日—20xx年1月18日
三、实习地点：在学校及中外运久凌储运公司
四、实习任务
1.通过分组使学生学会合作，认识到团队的力量及重要性。
2.运输是物流的保障，了解各种运输方式的优缺点，对我们合理选择运输工具进而节省成本有重要作用。
3.通过对运输与配送业务中相关单据的查询，使我们更能了解流程与步骤。
4.通过自行查找相关资料，对所要求项目进行规划，使我们了解运输和配送业务 的各项操作环节及操作岗位，掌握运输与配送管理的基本内容及运输和配送方案
的制定方法，培养创造性思维，考察学生的知识运用能力，真正实现从认识、设计、规划到运用的一体化训练思想。
5.通过相关案例分析，提高学生的独立分析能力及解决问题的能力。
6.通过对项目的构建和案例的分析，使我们更加了解企业运作流程。
7.通过对中外运企业的考察和体验，使我们了解物流企业的运输及配送流程，理论结合实际，了解我们在书本上可能没涉及的问题，提升我们对所学知识的理解和应用能力，为我们毕业之后的工作打下基础。
8.通过撰写实习报告，为以后毕业论文奠定必要的实践基础。
五、实习企业概况
河南中外运久凌储运公司是中国外运长航集团有限公司在河南省的分支机构，也是中外运久凌储运有限公司所属的七大区域公司之一——华中区域公司。河南中外运久凌储运公司位于郑州市沙口路28号，东临京广铁路，西临亚洲最大的铁路编组站郑州北站，占地13万平方米，拥有库房建筑面积6万平方米，露天货场4千平方米，年储存能力为2500万吨天，年吞吐量60万吨；铁路专用线两条80个有效货位，可同时容纳整列车皮和集装箱的到达和发运，年到发能力为16000车；集装箱堆场1万平方米，配有40英尺集装箱专用吊车二台，具有装卸国际国内各类集装箱的能力，年作业能力可达20000标箱；各类运输、装卸机械齐全，可保证各类物流项目的运作。是集物流方案设计、仓储、运输、国际联运、国际货代、金融物流、流通加工、平台搭建、信息管理、流程优化等供应链一体化第三方物流企业，已经成为河南省物流行业服务功能最为齐全的综合型物流企业。
六、实习内容
（一）实习的具体内容
当我们到达中外运久凌时，工作人员热情的接待了我们，并给我们详细讲解了中外运公司的内部构造及岗位设置，我们了解到货物的入库及出库作业程序，因为该公司属于中转型储存公司，所以需要很多单据及运用，他们保管员及装卸
搬运工、开票员，服务部，保卫科等各司其职，票据一般有五联，分别属于不同的部门应留下的单据，有五种不同颜色区分，这样不会搞混，就比如，货车要出大门时必须向保卫科出示红色单据，否则出不去，这样可以方便工作的开展。
讲解员还给我们介绍了保管员的具体工作，要随时知道货仓里面的货物整洁情况、室内温度状况、以便更好的采取保存措施，在货物顺利到达货仓外时，工作人员要详细检查货物到达时的货损情况并及时与客户联系，请示处理措施，这样能很好的与顾客建立和维护合作关系。工作人员每组都有不同的成员，负责几个仓库的出入库作业，他们有的会开叉车，有的会开拖拉机，有的专门负责搬运，这样有条不紊的，提高了工作效率。
工作人员带领我们参观了各类仓库，我们了解到像面粉这样的货物最好不要用木质托盘，因为小木刺容易扎破面粉袋，进而污染到下一个木质托盘的使用物，像宝洁这些洗护产品，货垛不易太高，方便货物存取，我们还见到了板车、叉车、拖拉机等运输工具，并观摩了工作人员的运用工作。还看到了两条铁路专线，了解到了货物的出入车皮程序。
像中外运这样的大企业，有许多长年合作的客户、主要有宝洁、中石油、安琪、诺基亚等大型客户，并有好多都是长期合作，可见中外运的实力，当然这也离不开他的杀手锏，即两条铁路运输专线，为客户节省成本，增加便利。
中外运久凌还开拓了物流企业的发展空间、延伸了服务链条，真正实现多方的共赢。目前已经建立了以中国工商银行、中国银行、交通银行、中信银行、民生银行、兴业银行等为主体业务框架，产品模式涉及静态质押监管、动态质押监管和信用证项下未来货权等多种监管模式，监管产品种类涉及钢铁、煤炭、矿石、油品、粮食、等十余个大类。无论业务规模、产品种类、还是服务水平均处在行业领先地位。河南中外运久凌已经成为河南省内多家银行和客户首选的合作对象。
（二）实习中资料的收集与总结
中国对外贸易运输(集团)总公司(简称中国外运)是经国务院批准的百家大型试点企业集团之一,是一个以外贸运输为主业,运贸、运工、运技相结合,并实
行跨行业、跨地区、跨国经营的法人经济实体,是专业化、多功能、综合性的大型企业集团。中国外运在国内有13个专业子公司,57个省市子公司,497个三级机构和238家合资企业。在海外有12个代表处,29家独资,合资公司,并与世界上150多个国家和地区的400多家货运代理,船务代理、租船经纪人、船公司建立了业务联系,已初步形成了一个完整的先进的外贸运输网络。
中外运久凌储运有限公司
中外运久凌储运有限公司是中国外运（集团）总公司直属的专业子公司。公司自1997年组建以来，在中外运汽车运输和仓储企业的基础上，先后建立了遍布全国重要中心城市的中外运久凌储运公司及作业网点，从事以全国范围跨地区运作的长途汽车运输和区域配送的陆上物流服务。
河南中外运久凌储运公司
河南中外运久凌储运公司为中外运久凌储运有限公司的下属子公司。该公司位于郑州市沙口路和东风路交叉口，占地大约350余亩。自成立以来，秉承“诚信为本，信誉第一”的经营理念，中外运储运以“安全、快捷、准确、方便”为宗旨,中外运储运以市场为导向，竭诚为客户提供优质满意的服务，中外运储运努力打造物流行业一流品牌，主营线路是郑州到洛阳 平顶山 安阳 南阳 商丘 驻马店 西安 成都 广州 沈阳 上海 北京 。
中外运快运是中国外运（集团）公司以中外运久凌储运公司为载体，覆盖国内所有大中城市的快运运输产品。经了解得知，该公司分为物流部和集装箱部，物流部主要负责社会物流的业务联系和拓展，和一般物流公司没太大区别，其货物主要使用小厢式货车进行运输。集装箱部主要负责公司集装箱的存储和运输。河南中外运久凌储运公司的主营业务为货运代理和物流运输。其中货运代理业务由集装箱部负责，物流运输业务由物流部负责。
河南中外运久凌储运公司拥有铁路运输线，集装箱和集装箱存储仓库等资源，但往外地送的货源很少（主要靠其物流公司提供），且没有车辆。社会车主（拥有集装箱半挂车）联系到货源后，利用自己的车辆和河南中外运久凌储运公司提供的集装箱（部分车主也购买有集装箱）把货物拉到河南中外运久凌储运公
司院内（院内有铁路货运线）装到火车上运到目的地。在这个过程中车主向货主收取运费，河南中外运久凌储运公司向车主收取铁路运费和铁路代理费，集装箱使用费，集装箱存储费（需要存储时）。铁路部门向河南中外运久凌储运公司收取铁路运费。
由于铁路运费较低，又相对安全，很多人还是愿意使用铁路运输的，所以车主们在联系货源方面还是很方便的，但铁路线是有限的，集装箱也是有限的。要想使自己联系到的货源顺利完成运输过程，最终还要听河南中外运久凌储运公司相关负责人的，而河南中外运久凌储运公司集装箱部经理其职责就是为车主提供空集装箱和铁路线。作为车主，与集装箱部经理搞好关系是必须的，集装箱部经理对车主的购车也很有影响。
中国外运长航集团有限公司是国务院国资委直属管理的中央大型国际化现代企业集团，是以物流主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。是中国物流与采购联合会会长单位，集团公司整体被评为国家AAAAA级综合服务型物流企业。连续八年荣获 “中国国际货代物流百强排名”第一名，20xx年荣获“海运排名”第一名、“陆运排名”第一名和“仓储排名”第一名。中外运久凌储运有限公司是中外运长航集团公司陆上综合物流服务的载体。
公司经营理念
我们今天和未来所做的一切都是以降低客户的经营成本为目标，为客户提供安全、迅速、准确、节省、方便、满意的综合物流服务。长期以来，公司凭借完善的服务能力和全国性的服务网络，以先进的理念和技术、优质的服务和产品，赢得了众多的客户。
概况及客户分布
公司占地13万平方米，现有楼库、平房库共计6万平方米，叉车、抱车、吊车等各类装卸机械齐全，能为客户提供商品的储存、养护、装卸、分拨、包装、流通加工、出入库管理等综合服务。集装箱场地1万平方米，铁路专用线两条，各类运输、装卸机械齐全。是集仓储、铁路货运代理、集装箱中转、国际货代、物流配送、零担快运等综合性、现代化的陆上物流企业。
为期一周的金工实习就这样轻轻的落下帷幕，回忆这一周的点点滴滴，真可谓是收获多多，感慨多多，在这里，我体会到很多成功的喜悦，也让我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在这个浩瀚的大千世界，才发现大学生有太多的不足，有太多的东西值得去学习，并且不管什么时候，我们都得抱着虚心的态度去学习。
首先要进行是钳工的实习。钳工是一个以手工操作为主的工种，他要求使用各种工具来完成零件的加工、装配和维修等工作。这个工种设备简单，可以完成机加工难以完成的工作。也正是由于这个原因这是一个不可或缺的工种。
钳工实习的开始，老师先是给我们放了一段的录像，让我们先了解钳工到底是要做什么的，还讲解了多种工具的使用方法与注意事项，最后还介绍了钳工的一些基本的工作步骤。这一次的工作是要求加工一个“L”形状的工件。去到属于我的那个工作台，认识了各种的工具。开始钳工的工作，最重要的是划线，在工件上用划线工具画出待加工部位的轮廓线是最重要的一道工序。通过划线可以明确的标出加工余量，加工位置为加工工件提供加工依据，为我们能更好的做出更优秀的工件打下一个坚实的基础。这一次我们的实习主要是用了划针及划线盘进行了简单的平面划线，并使用了样冲。划线之后就是要进行锯削了，利用手锯把多余的角料锯开。主要动作的要点是：站立姿势，注意起锯，用力，速度等各个方面才能轻松的用好手锯。否则结果就不是轻松的完成工作而是把锯条弄断。在锯削的过程中我认识到了劳动的辛苦，只是短短的十几分钟，就感觉到很累了。以后应该加强体育锻炼，增强身体素质，为以后更好的工作打下一个坚实的外部条件。也学到了锯削时锯缝发生歪斜是处理方法。这是能做的不是把锯条弯转而希望是锯缝变直，而是应该左右摆动，使锯缝加宽或者翻转90度重新起锯。锯好工件之后就要对平面进行加工了休整了。这一次我们使用的锉刀是300mm的扁锉、方锉。一直我以为使用锉刀是件很简单的事情，但是直到我使用的时候我才认识到我的想法是那么的天真。使用锉刀不仅要求用力均匀，还要时时的对比平面是否已经平直。单单一个用力均匀我就掌握不了。推过去的时候常常用力过大，把边角弄掉了不少。以致最后出来的产品一直看的都是中间凸出来的。稍后还是老师说了交叉锉之后才把这个工件的平面做好。就是一个平面也花了我差不多一个早上。之后弄好了各个表面之后，进行的是钻孔。使用台式钻床进行钻孔，然后用立式钻床行进倒角。这些机械化的设备更应该注意安全的问题。钻孔之后还有攻螺纹。这些都是在钳工的一部分工种的实习，对钳工有了一定的了解。在这里在这里老师强调了专业术语的应用，很多人才钳工实习中的锉，用磨来表达；在车床，也用磨来表达。在进入一个新的领域，应该学会他的专业术语，要不然会被笑话的。
在两天半的钳工实习后，接下来就是机加工实习了。由于接触的是比较旧式的机器，人工操作还占了很大比重，也正因为如此，它们上面的按钮，手柄和转盘都比较多，我们花了不少时间用于熟悉机器,然后就迫不及待地进行实物加工。车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种加工方法。对于我们来说，并没有要求加工精细的零部件，主要是为了让我们熟悉对机器的操作,我们的任务就是用一个圆柱体毛坯加工成一个螺丝状的圆柱体。
车工是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有十分重要的地位。
车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：
1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。
2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。
3）刀具应该垫好、放正、夹牢。
4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。
车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。精加工时要调整转数，加工量最好在0.2mm左右，并且在切削时涂上乳化液。
最后，便是将工件进行切断了。切断工件一般要注意的是：
1）工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘
2）安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，
3）尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。
4）手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。
之后在经历了几个失败的作品后终于加工出了一个较符合要求的作为作业上交。
实践是真理的检验标准，通过一星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。这次实习不仅丰富的我的知识，也增强的我的动手能力，同时也锻炼了我的刻苦耐劳的精神。实习期间，大家都能够坚持下来，发扬不怕苦不怕累的品质。怕苦怕累是不能站稳脚跟的，在当今的社会中，需要吃苦耐来的精神来支撑我们，这次实习我也懂得了一些看似简单的工作在做起来也是很难的'，也需要经过多次的训练才能达到一个更好的境界，台上一分钟，台下十年功。工种不分高低，再好的工艺品也要从低做起，万丈高楼平地起。我在实习期间也能够按时到场，只要在实习，我就会付出百分之一百的努力，能够与同学团结合作，共同解决问题，在制作工件的时候能够很有耐心的去工作。当然我在实习的过程中也存在一些问题，在工作的时候会开点小差，忽略老师将的一些知识，实习缺乏主动。这些问题在以后的实习中我要改正，尽量做到最好，不浪费实习期间宝贵的一分一秒。在实习的过程中，老师们也能够合理的安排时间，条理分明的引导我们进行学习，也能够最大限度的让学生亲自动手。我希望以后的实习内容安排上不要过多，时间少，内容的安排应该相应也少一些，否则很多都只是过眼云烟，而没有真正去了解。
期间我了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义。在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
系 （院）
专业年级
学生姓名
学号
见习类型 见习时间 实 习 报 告 xx学院x x x 教育实习
一、实习概况
20xx年11月19日到12月21日在学校的安排下，xx学院20xx级思想政治教育专业学生到xx市水电工程学校进行了教育实习。通过本次实习我收获颇多。
二、实习目的
教育实习是师范生培养过程中重要的实践性教学环节，是专业教学法课程的有机组成部分。其目的是使学生初步接触教学实际，增强学生对本专业学科知识的感性认识，了解所学专业的地位、作用及发展趋势，为以后教学工作作好准备；弥补课堂教学的不足；初步训练学生从事本专业课堂教学工作的相关教育教学技能；培养学生的师德，培养学生尊师重教、开拓创新的精神；巩固和运用所学的理论知识，丰富、发展教育教学理论和学校德育理论，培养学生分析、研究、解决实际问题的初步能力，为之后的教学工作打下实际基础。
三、实习内容、过程和完成的任务
（一）实习内容
虽然我们都是思想政治教育专业的学生，但是由于该学校特殊的校情，并不是去的所有同学都从事本专业的实习，有历史、宗教政策等诸多的实习课目，而我有幸由该校唯一的初中政治老师指导此次实习。本次实习主要采取听有经验的教师上教学观摩课的形式，而我们思想政治教育教育专业的学生有主要观摩初初中政治课堂，深入中学政治课堂，直接感受真实的政治课教学过程，并在课后与老师交流以学得更多的经验。
（二）实习过程
19日下午2点我们就到了水电工程学校，学委领着我们进入学校，跟学校的教导处主任接触好后，我们开始和各自的指导师见面。我的指导师先给我介绍了该校初中思想政治教育的概况，给我说明我实习的主要任务，而后交给我初一、初二的思想品德课本，随后我带着学生的作业来到我们实习办公室批改作业。之后我开始带初中部的思想品德的早读课，同时去听指导老师讲课。在通过观摩政治课授课过程中，深入观察教师授课过程，直接感受课堂教学过程，并在课后与同学分享交流以学得更多的经验。我在实习期间观摩了整个初中政治课，也批改了整个初中的政治作业。
（三）完成任务
近一个月的实习使我初步接触了中学政治教学实际，增强对了对政治学科知识的感性认识，初步了解所学专业的地位、作用及发展趋势，获得本专业教师教学初步的实际知识，初步训练从事政治课堂教学工作的相关教育教学技能；巩固和运用了所学的理论知识，丰富、发展教育教学理论和学校德育理论，培养了分析、研究、解决实际问题的初步能力。
（四）实习体会
通过近一个月的实习，我对如何做一名老师有了深刻的体会和感受。 首先，做为一名教师，需要有过硬的专业知识和相关职业技能。虽然初中的政治课知识内容比较少，注重的是情感态度价值观，但是也需要扎实的专业知识。现在的学生获取知识的渠道各种各样，学生知道的新闻老师就应该有所了解。尽管这次给学生上课时并没有给我带来太大的知识储备不足的尴尬，但我依旧感觉自身专业理论知识的缺乏，在一些教学工作中有些力不从心。在批改作业时，用红色笔写下批阅记录时，发觉自己的书法真的很不美观，对自身在学生心中的教师形象有一定的负面影响。作为一名教师，过硬的专业知识带上相关技能的翅膀才能引领学生翱翔知识天堂。
其次，不能将学生与自己等同。虽然即近毕业，但是自我的学生角色依旧存在。在实习过程中，总是时不时想当然地认为学生和自己的知识结构是一样的，特别是讲课时自我认为很简单，学生应该不会有理解的障碍，没有从学生的角度去剖析知识点，结果造成学生接受知识的一些障碍。教学工作一定要站在学生的角度去考虑问题，以学生为一切中心，同时努力和学生们打成一片，多和他们进行沟通，倾听他们的心声，给他们的学习与成长过程中出现的困惑提供建议。但也这并不是一味地去迎合学生，需要在尊重和放纵之间找到平衡点。
再次，教学手段的多样化，能使教学达到事半功倍的效果。随着科技的发展，时代的进步，多媒体教学越来越多地被广大教师应用在了教学工作中。多媒体教学可以让教学内容更丰富更生动也更直观，激发学生的学习兴趣，对学生们理解和掌握教学内容有很大的帮助。教学并不是单一的、死板的就是一种方式，开放式的、活跃的教学环境是教师与学生完成教学互动必不可少的要素，教师应当注重采用多种教学手段进行教学，这对教学工作的成败都是关键性因素。
复次，教学工作要“多心”。做一名合格的教师，要有时常关爱学生的爱心，要有对学生负责的责任心，要有为学生排忧解难的耐心，要有认真工作的细心。指导老师对待工作的负责任至今仍在我的脑海里印象深刻。由于在实习期间改试卷，算分时出现错误，对学生造成了不好的影响。在师生质疑的眼光尴尬中，我知道工作中容不得一个小小的失误，必须认真、细心。
最后，思维观念的转换，紧跟时代发展要求。虽然是学习历史唯物主义的，但是发展的观念依旧不强，总是带着当初学习时的教学环境的认知，对当下的新课改并不太敏感。此次实习，初中的新课改让我感触颇深。首先思想品德课的考试由传统的闭卷考试变成开卷考试，学生课本也更加注重学生分析和解决问题的能力培养，并不是布满繁琐又复杂的知识点。在听课的过程中，老师摒弃了过去满堂灌的传统教学方法，将学生分析问题能力的培养提高到了教学实践首位，死记硬背的教学方式基本被淘汰了。老师利用丰富的经验和驾驭课堂的能力，引导学生参与到教学活动，通过用对话、眼神和动作对学生的回答和思考进行鼓励和引导，同时向学生传递自己的教学内容，带动学生积极地投入到思考和回答问题的过程中，充分调动了他们的积极性，使得整个课堂充满活力，在课堂中完全把课堂还给了学生。这要求我们以后在教学过程中要紧跟教学要求，注重培养学生学习的能力，引导他们使用“渔”而不是灌输给他们“鱼”。
四，实习总结
为期一月的教育实习让我获益良多，但是我知道理论与实践是有差距的， “纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，但是这也是为我们以后教学工作打下了一些基础，期待在以后的教师职业生涯中我能做的越来越好。
大阳――摩托车行业中响当当的品牌；一个中国普通老百姓信赖的品牌；一个初入摩托车检验行业很想认识和了解的品牌。
为了使新员工了解和掌握摩托车生产、装配和检验过程，经所人力资源部组织，20xx年8月16日，摩检所派出与洛北易合作以来人数最多的新员工实习团队，一行12人由副所长袁森柱带队，来到了大阳摩托车的生产厂家洛阳北方易初摩托车有限公司，开始了为期三周的参观学习。一排排老式的大厂房，一颗颗高耸的法国梧桐，再就是一队队穿着蓝色工作服的大阳员工。这就是进入洛北易最先进入眼帘的情景，有一种置身于电影场景中的感觉，让人觉得十分亲切，仿佛再一次来到了自己的大学年代。
初到洛北易，最先感觉到就是洛北易如天气般的热情，作为友好的合作单位，他们对于这次培训给予了大力支持，各级领导十分重视，安排了专人负责我所新员工这次实习，他们制定了详细的培训计划，每一步培训计划都很有针对性，使我所实习员工可以更加深入的了解洛北易的工作内容。
实习期间，实习员工依次参观了北企集团，北易的发动机部，成车装配部，质保部，开发部。首先在北企集团主要是参观了各种摩托车零部件的加工和组装，这里主要是是为摩托车生产配件的；然后来到北易的发动机生产装配车间，北易公司的发动机生产十分先进，采用本田的生产线，生产发动机在国内有自主产权，产品已经出口到国外；成车装配车间去年才建成，实现了组装的自动化和高效化，不到一分钟就有一辆车下线，生产效率得到很大提升；质保部承担着零部件和整车的检验，是保证产品质量的关键所在，他们通过严格检验来把握质量这一关，做到每一辆车厂的车都是合格的；开发部进行车辆的研发，只有不断地创新才能走在行业前沿，他们也通过努力开创了许多新的技术和专利。通过这一次参观，依次了解每一个部门的工作内容，详细的了解了从摩托车各种配件的生产及组装至摩托车的组装，在生产线上看着摩托车一点点的组装起来成为一辆成品，直观的学习了摩托车的结构及原理。以前工作中虽然接触了了不少摩托车，但对于摩托车的内部结构还不是很了解，通过这次在生产车间的参观学习，使实习员工对摩托车的认识上升了一个台阶，在以后的工作中我们可以更好的做好检验工作。
了解一个公司，重要的是感受他们的企业文化，洛阳北方易初摩托车有限公司作为一个行业的佼佼者，十分注重自己的企业文化，实习员工在洛北易的这段时间里，也深刻的感受和了解他们的企业文化。在每一个办公室，每一个生产车间，大阳员工都以积极向上的态度面对每一项工作。工作中，他们每天都有自己的工作计划，并在显著的地方提示着每一个人今天该做什么，生产工作环节中，他们相互配合，努力提高自己的工作效率，始终把质量第一作为自己的生产准则，杜绝可能出现的一切隐患。大阳人在对待工作有自己的理念：团队、创新、发展、执行、高效，这些理念时刻体现在他们的工作中，每一个工序，每一个工人都体现着大阳人的文化内涵。正是如此优秀的企业文化才能取得行业的领先，才能造就了市值近40个亿的大阳品牌，才能让大阳品牌家喻户晓。
三周的时间虽然很短暂，但学到的东西很丰富，在洛北易实习员工不仅系统的了解北易的摩托车生产过程，更感受到大阳优秀的企业文化。经过这一次的学习参观，丰富了实习员工的专业知识，学习到优秀的工作方法和管理文化，两个方面让他们受益匪浅，对他们以后的工作有很大的帮助。这是一次难得的学习机会，相信在这个秋天的洛北易之行，一定会在以后的工作中结出成熟的果实。
一直以来都听说过这么一句话：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。它表明的是理论与实践之间的差距。为了将所学知识与实践相结合，锻炼自己，我抱着期盼与激动的心情，走进了广东弼信律师事务所，置身于真实的法律职业环境中，进行了为期三个月的实习。实习期间，弼信律师事务所及其律师、律师助理等为我提供了一个提高自我、积累经验的机会和平台。在实习过程中我遵守单位纪律，服从工作安排，积极完成律师交办的工作，在律师的指导和自己的努力下，我了解和初步掌握了律师事务所的运作程序和律师的办案经过及技巧，弥补了知识上的不足，增长了社会见识，对自己学习和掌握法律、运用法律有了一个全新的认识。在此，我整理实习记录，对在弼信律师事务所实习期间的见闻、实践和感受写下这份实习报告。
一、关于单位
广东弼信律师事务是一家综合性律师事务所。律所秉承“海纳百川、群星闪耀”理念，广纳各地贤才，目前已拥有一支高素质的法律精英团队，并在各个领域有着丰富的经验和往绩。弼信以满足客户广泛、多样的法律需求为根本目标，致力于为客户提供快捷、有效的专业法律服务。
弼信的服务遍及经济合同、公司法务、国际贸易、建筑和房地产、金融、证券、保险、知识产权、国际投融资、劳动人事管理、应收账款回收、企业信用管理等诸多法律领域，传统的民事、刑事、行政诉讼等也是弼信着力提供的服务内容。具体运作形式包括：为客户设计全套创新独到的法律计划、运用娴熟的专业技巧参与商务谈判、拟定严谨的法律文件、提供客户所需的专业法律意见等，并据此为客户争取最大的商业利益和避免权益遭受损害。
弼信与各级地方政府机关、司法职能部门以及大学法律系、经济系、其他学术研究机构保持着长期的、良好的工作关系，并得到全国司法界以及法学界知名人士的指导和支持。
弼信与众多不同地区、不同领域、不同层次的客户建立了持久、稳定的法律服务关系，同时与国内各地区的许多律师事务所建立了广泛的协作关系，形成一个高效、便利的法律服务网，使弼信的法律服务网络拓展至以华南为中心的国内广大地区。
弼信拥有优秀的律师团队和辅助工作人员队伍，拥有优良的工作环境、先进的通讯设备和文字处理设备,以及浓厚的法律人文氛围。弼信建有自己的法律信息收集和更新系统能及时收集和处理海内外各方面的法律和经济资料和数据，定期对中国经济、社会以及司法状况作实证调查研究，并及时处理形成报告，为企业或各类机构提供包括经济和法律在内的决策依据，同时将研究结果不断充实本所律师的知识体系，为提供尽善尽美的服务做出坚实保证。
我之所以选择弼信，是因为弼信律师事务所涉及的法律面较宽、实践性强，而且弼信的上述成就令我向往，能到这里实习并亲身经历一些法律实务，确实让我受益匪浅。
二、关于实习目的和实习计划
（一）实习目的
1、通过实习，将在大学期间所学的理论与法律实践相结合，巩固知识，发现不足，以求积累经验、指导学习；
2、通过实习，培养独立发现问题、分析问题和解决问题的能力；
3、通过实习，培养社会适应能力和人际交往能力；
4、通过实习，树立正确的法律人观念和法律人思维。
（二）实习计划
1、熟悉律师事务所的各项管理制度；
2、熟悉与律师业务相关的法律法规及律师执业纪律；
3、熟悉律师事务所的业务来源、执业范围和执业环境；
4、掌握一般办公技能；
5、与律师接触和沟通，虚心接受指导；
6、整理卷宗、资料查询、法律文书撰写；
7、协助律师接待当事人，组织证据，开庭；
8、不断充实专业知识；
9、请实习单位出具实习鉴定；整理实习记录，撰写实习报告。
实习概况本次的韶关野外实习是在大学学习了《地质学》与《地貌学基础》课程，对各种地质构造，包括褶皱构造、断裂构造等有一定的知识基础，且对不同时代地层的岩性、化石特征、岩层接触关系等了初步的知识储备，以及学会如何使用地质罗盘、作信手剖面图、素描图、标本采集后，在唐晓春院长、李春生教授、叶浩老师和王芳老师等的带领下，和人文地理与城乡规划两个班的本科同学，在丹霞山、大峡谷、芙蓉山等地方，进行主要针对各种地质构造和不同时代地层的岩性、化石特征、岩层接触关系等的实习活动。实习目的 野外实习是我们自然地理专业学习的重要环节之一，在韶关地区进行对于地质和地貌的野外实习是学习自然地理学及地质学的重要环节之一，一方面可使学生加深理解和巩固课堂上所学的理论知识，另一方面通过实习，初步掌握野外工作方法和相关技能，并在实习中培养学生独立观察和分析地貌现象的初步能力和严肃、严格、严密和实事求是的科学修养，为将来参加地理调查或科研奠定
基础，也为今后的专业学习提供实践动力。实习内容之一 芙蓉山矿山公园芙蓉山矿山公园是第一批二十八家国家矿山公园，其目的为了恢复原来开矿留下的矿业遗迹恢复破坏的生态，是具有矿山文化的矿山博物馆。矿山公园属向斜下部一翼，此向斜形成于晚古生代石炭纪下统的石磴子组，是原本水平的地层由于褶皱导致层面向上倾斜形成，岩性为灰黑色中层石灰岩浅海相。用罗盘在出露岩层测产状，测得该岩层倾向为北东37度，倾角20度在矿山公园内向斜剖面的矿层断层中，从断层面两侧，通过断层面两侧岩层是否延续性判断断层上下盘，断层面上部为上盘，断层面下部为下盘，正断层是上盘相对下降，下盘相对上升的断层；逆断层是上盘相对上升，下盘相对下降的断层。在该断层中找一个标准层，发现断层面两侧上盘上升，下盘下降，所以为逆断层。剖面上还有些裂缝，不过由于有些裂面两端没有发生错动，因而不能是断层，只能称为节理。在向斜核部的芙蓉湖区域，由于岩性变为白云岩和石灰岩，抗侵蚀能力下降，发育了地表和地下的喀斯特地貌，而芙蓉湖实际上就是一个受喀斯特溶蚀和侵蚀形成的洼地。喀斯特地貌有三种组合，分别是峰林谷地，孤峰盆地和峰丛洼地，而芙蓉湖就是一个典型的峰丛洼地。在地表，湖对面有峰丛地貌，两侧还分布着不少石灰岩孤峰；在地下，有许多溶蚀而成的喀斯特洞穴，有些洞穴被人工开挖成机耕道，而其中著名的芙蓉仙洞有三层结构，是喀斯特溶蚀洞穴的典型。实习内容之二 丹霞山丹霞山位于广东省韶关市仁华县和浈江区交界地带，总面积约180km ?,由680多座顶平、身陡、麓缓的红色砂砾岩构成。早第三纪以后的喜山运动期中，丹霞盆地基本上继承了燕山晚期构造运动的特征，仍以较大规模的断块抬升为特征，而无明显的褶皱运动，因而丹霞组地层得以保持水平或近水平的产状，在地块抬升过程中，相对脆性的，主要由较坚硬的砾岩和砂砾岩组成的丹霞组形成了大量呈菱形的垂直节理。水流的不断切割侵蚀使节理深度加大，同时，在悬崖峭壁的底部由堆积着许多由崩积物组成的山麓堆积物，形成了典型的丹霞地貌。丹霞山的丹霞组按岩性可划分为三个岩性段，从山下到山顶岩性由粗到细再到粗，分下、中、上三段。下段为下景观层，半山亭-锦石岩为主要景点，也是观察丹霞组下段粗碎屑岩组成的岩溶及悬崖峭壁等地貌景观的典型地点。上段为上景观层，在长老峰的观日亭不仅可以观赏日出和晚霞，还可以观赏丹霞组上段的砂砾岩。实习内容之
三 乳源大峡谷乳源大峡谷位于广东省韶关市乳源县 城西南68km处的大布镇。峡谷长约15km,深约300m.峡谷宽度介于100-1000m之间。该区域出露的岩层主要为泥盆系中下统的含砾砂岩、石英砂岩、石英岩、和第四系砾岩及砂质粘土层，另有少量泥盆系中统的片岩、页岩、灰岩和泥盆系下统的生物灰岩，地层倾角约为5度。实习内容之四 马坝人遗址 马坝人博物馆马坝人为早期智人，马坝人的化石是在狮子山发现的。狮子岩为可溶性 ,巨厚层（200m以上），属于发育在水平流动带的大型溶洞。洞内含有的石钟乳、石笋、石柱都比较少，石钟乳少也许是因为洞顶层薄，水里碳酸钙的含量少。狮子岩有3层溶洞，说明地壳阶段性抬升。第一层溶洞有地下暗河，第二层溶洞有13万年前的马坝人头骨化石及动物化石，第三层溶洞
里有生物化石。从狮子岩往下看，有喀斯特的地貌组合：孤峰和盆地。马坝人博物馆的内容主要有两部分：一楼为马坝人遗址及附近同期化石地点出土的人类化石、文化遗物和动物化石；二楼为石峡遗址出土的各类人类文化遗存。实习心得在学完了大一的相应地貌地质基础知识，我终于有机会把它应用于实习中，但是在实际情况中，我们看到的地质地貌基本都不是它的原始样貌。由于受到多种因素干扰，特别是人工开凿挖取山体，导致其受到了破坏。所以我们在鉴定考证某种地质地貌时，要谨慎细微的从多方面观察，才有可能判断正确。理论知识是进行户外拓展的前提，但是不可生抄照搬，需结合具体场景综合考虑。而且，野外实习是一种苦力活，考验的不单单是应用实践的能力，更是对意志信念力的磨练。至今在乳源大峡谷爬的那个1368级阶梯攀爬过程仍历历在目，虽然中途真的筋疲力尽，但是登到了最顶级，那种喜悦那种快感难以言语。那是意志力的胜利勋章。
为期两周的金工实习随着太阳西下慢慢地落下了帷幕，总的来说，这次的实习十分有趣，并且带给了我不少学习与工作的重要经验。这样的实习机会难得，能在短短的时间内学习到当今工业生产中的一些方法，又能亲身体验生产生活、暂时加入了工业生产的队伍，这种日子，我只能说一朝去而夕不复返，值得我去慢慢回味，并从中得到深刻的道理与经验。金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得机械制造的基础知识,了解机械制造的一般操作，提高自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力，培养了工程素质。这是一次学习与锻炼的好机会，通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。
十天的金工实习里我们学习了塑料加工、工业控制、线切割、钳工、焊接、铸造、模具钣金、工业安全、磨床齿轮等一共十个工种。我所在的组第一天学习的工种是塑料加工。塑料加工又称塑料成型加工，是将合成树脂或塑料转化为塑料制品的各种工艺的总称，是塑料工业中一个较大的生产部门。塑料加工一般包括塑料的配料、成型、机械加工、接合、修饰和装配等，后四个工序是在塑料已成型为制品或半制品后进行的，又称为塑料二次加工。我们这次主要学习的还是成型环节，老师给我们简单讲解了什么是挤塑、吹塑、注塑等等，又给我们看了他设计的生产塑料杯子的装配图与3D模型，细细地给我们讲解了装置的加工原理与加工方法，一个外表看来简简单单的杯子，原来需要经过如此复杂、如此专业的设计与装置来完成，让我领悟到了事物并不一定如外表简单，一个简单的东西背后往往深藏这劳动人们辛勤的汗水，也往往是人们智慧的结晶。接着我们进行了亲身的体验，按着老师所述的步骤，我们都做出了两个杯子，或许带有残缺，却是亲手所得，让我们喜不自禁。之后老师还演示了拉塑料管，让我们见识到简单的生产线加工工序是如何把一块块的原料变出了一条条的塑料管，在连接好生产装置之后，很快就可以用原料拉出一根长长的、脆薄的塑料管，老师还告诉我们，如果把原料和口径等稍作改变，就可以生产出不同的管子，也就意味着一台简单的机器其实可以用来制造各式各样不同的产品，这仿佛是工业生产中所体现出“举一隅而反三”的道理，这对于我们在今后的学习与工作又留下了一笔宝贵的经验。
十天里不同工种的学习中，印象最深的想来还是钳工。钳工主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接等。总的来说学习钳工的一天可以算是最辛苦的，在大多的数学习时间里，我们背上都沁着汗，然而要做的事情看起来却十分简单：做一个六角螺母。教钳工的老师很和蔼，很慈祥，一双布满皱纹的手泛出饱经岁月的光彩。他先给我们讲解了如何正确使用锉刀和锯子，以及怎样安装锯条、锉和锯时怎么用力、按照什么步骤进行加工等等，他用最大的耐心细细地教给我们工作的要领，令我们感到充实。然而新上手的事物总是比较难以摆平，虽然听得清清楚楚、明明白白，到了手上却又成了另一番模样，需要进行的操作总的来说并不是很难，却需要一定的技巧和精度，譬如在将铁块从铁条上锯下来时，要求是需要在加工后螺母厚度在十个毫米，然而没有经验的我虽然按照老师说的先多预留了一毫米，锯下来的铁块缺只有八毫米左右，究其原因原来是我使用锯子不熟练，锯的时候缝比较大，锯到了下面也渐渐歪了，因此导致圆柱的另一面只有八毫米。虽然不舍，但我也不得不把辛苦了一个小时换来的残品弃于一旁，从头开始。一天所做，无非也是锯锯磨磨、划划线、钻钻孔，感觉有些无聊，但过后细细琢磨，工人的生活本来就是如此辛劳与无聊，在生产第一线的人们每天都在淌着汗，甚至流着血，其辛劳程度绝对比我们这一天要重得多。经此一天的学习，更是让我了解到，生活有时候就是一种磨练，在于身体之操劳，在于心理之历练，因而人的肉体才会变得更强壮，人的内心才会变得更坚强。
从前的印象中焊接总是扑闪扑闪地冒着火花，看起来很危险，直到学习焊接的那天过后才觉得，焊接的重点并非在于小心翼翼地防止受伤，更难的是如何掌握好焊接的技术。焊接是被焊工件的材质，通过加热或加压或两者并用，并且用或不用填充材料，使工件的材质达到原子间的建和而形成永久性连接的工艺过程。学习焊接那天的上午我们学的是电弧焊，它的原理是利用电弧放电所产生的热量将焊条与工件互相熔化并在冷凝后形成焊缝，从而获得牢固接头的焊接过程。虽然老师既口述又演示了电弧焊的操作要领，我们却还是难以很好地掌握，光是点火就总是失败，然而在锲而不舍，一遍又一遍的尝试之后，技术还是稍稍有所提高，虽然到最后焊接的两根短铁棍还是很难看，但至少不再害怕那些飞舞的火花，反而觉得很美。下午学习的气焊就相对容易一些了，气焊是利用可燃气体与助燃气体混合燃烧生成的火焰为热源，熔化焊件和焊接材料使之达到原子间结合的一种焊接方法。操作起来比较有条理，只有点焊条的时机难以掌握，其他的步骤都挺简单，然而相对于电弧焊有面罩和手套的保护，气焊时的小墨镜反而更让我们小心翼翼了。
铸造和模具钣金都是比较有意思的工种，教铸造的老师应该是地地道道的广东人，虽然说着掺杂不清的普通话，但却让我更觉得他风趣幽默。我们学的是用泥沙铸模，大家都站在一堆堆的沙前看老师三下两下就捣腾好了一个沙模，然后两两合作倒也是学得有模有样，关键的地方弄不好就请别组同学或老师帮帮忙，一天的学习倒也满轻松愉快，仿佛回到小时候用泥沙堆城堡的日子。相对而言，模具钣金的老师就更显得老成持重了，他一边讲解一边演示，敲敲打打，剪剪划划，几块铁皮在他的手下很快就变成了精致的手机座和小铁铲，之后我们也依着葫芦画瓢，自己动手制作手机座和铁铲，然而火候不够的我们连剪刀都是不好，只能抱怨剪刀太钝、太松折腾了一整天，总算是把手机座和小铁铲做好了，手机座还勉强看得过去，可小铁铲和老师几分钟所做的一比，就像是后妈养大的孩子，太不成样了，反观老师所做的就仿佛是用机器批量生产般美观朴素。这让我不得不感慨，要做好这种技术活还是得经年累月地磨练自己的手艺，实习一天学习还是难以掌握它的精髓。
工业安全的学习恰逢周四，我们只有半天的学习时间。这项学习还是以理论学习为主，一个上午的学习要动手操作练习的时间并不多，大部分时间都在看教学视频。虽是理论，却也显得十分重要，在工业生产中，常常会发生各种工业事故，这就需要我们多学习防灾防事故的经验，以及在灾难中逃生、救人的基本常识，很多知识都是容易被人们忽略的，经此一课，收获不小。课上我们还学习了人工呼吸以及人工心肺复苏，两人分工合作，经由两轮所有组才通过了机器的测试，原来无论在电视剧上看得有多简单，真正到了救人关头还是十分紧张的，时间显得尤为宝贵，真正体现了时间就是生命的道理。
这次的金工实习时间虽然短暂，却也让我学会了不少简单的工业生产操作，略微体验了工业生产生活。这十天的时间更准确地来说应该算是学习生活，未来的日子里真正的实习想来并不会如此轻松，也不会有如此认真负责的老师细心给我们讲解示范。这次的实习不过给我们感受了一点点工人的艰苦，未来会有更大的挑战在等待着我们，我们需要锻炼自己，磨练出更为坚强的内心，真正领悟“天将降大任于是人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能”的道理。总而言之，这次的金工实习，既是轻松愉快的，又让我获益匪浅，在我的大学生涯中留下了浓墨重彩的一笔。