北京交通大学
实习报告
年 级：20xx秋
专 业：铁道机车车辆 层 次：高起专 学 号：12645350 姓 名：王磊磊
远程与继续教育学院
实习单位评议表
实习报告成绩评议
实习报告
一、实习目的
在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践的东西。我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。 在实践中负责带我们的老师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认真负责。在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理，有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识；
通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。通过接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。
将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。培养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的基础。
通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。
二、实习内容及过程
（一）正、侧受电弓检查 1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲 2．瓷瓶无裂纹、破损。
（二）各部安装合乎要求。 1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。 2．正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1.5毫米。 3.扁铜线是否有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。 4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。 5.各部销轴是否完整，间隙是否适当。 6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。 7.正、侧受电弓升落必须灵活。 8.受电弓接触网线电压应合乎要求：正受电弓升起后与架线接触压力为6～10公斤。侧受电弓升起后与架线接触压力为5.5～7公斤。 （三）机车附设装置的检查：
1.机车顶棚有无漏雨，排水沟、管必须畅通无阻。
2.避雷器装置螺丝是否牢固可靠。 3.主、补可熔片、丝是否合乎要求。消弧装置应完整，瓷瓶无破损 4.前后照明灯、信号标志灯是否良好。 5.各门窗、扶手、脚踏板是否牢固可靠。
（四）起动电阻的检查：
1.电阻片有无变形、劣化、烧损 2.连接片有无烧损、松弛现象。 3.各部安装螺丝连线有无松弛。
（五）补助电动机及附属装置的检查
1.电刷与刷架间隙要适当，接触压力要合乎要求，电刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.刷架无烧痕、裂纹，位置正确，导线螺丝牢固，刷架与整流子面的间隙2～4毫米。 3.整流子面是否光洁、无污损、火花不大于3/2级（电刷一半有微弱兰火花）。 4.油壶齐全、有无漏油现象，润滑部位油量充足，检查油量时电机要停止转动，以免发生危险。 5.电机运转中有无振动或异音。 6.电机的检查孔螺丝要齐全，紧固。 7.检查主补电机时禁止带金属物件，以免由检查孔掉进电机内，电机内如掉进金属物件，在未找到前，禁止起动电机，以免烧损。 （六）电器部件的检查:
1.高低压线端子有无烧损、脱焊。 2.各种紧固零件，如螺钉、螺帽、平垫、弹簧垫、销子等要齐全紧固。 3.各部动作要灵活（如：电控接触器或电磁接触器，逆转器等）。 4.高低压接触器良好，接触子的接触面积要75％以上。 （七）气路系统的检查
1.自阀，单阀作用良好，不漏气。 2.调整器、各阀类作用好，各气门位置正确。 3.各管路的泄漏量每分钟不得超过0.3kg/cm2 （八）走行部分的检查
1.连接器作用良好，弹簧无折断现象，各部螺丝不得松弛。 2.脚踏板安装要合乎要求，支架及螺栓紧固。脚踏板由木板下部至轨面200±20毫米。脚踏板长度由轨道中心至脚踏板外段1125±50毫米。
3.引涨箱、台柜、牵引梁有无裂纹，各制动轴承座有无开焊。 4.轮箍不准松弛，轮缘有无缺损，踏面擦伤不得超过： （1）机车一处擦伤长度60毫米，两处擦伤每处50毫米。 （2）擦伤深度为1毫米。 5.走行园簧、板簧及立柱有无弯曲及折断。 6.撒砂管不得倾斜，砂壶不得破损，管路不得堵塞，风量适当。 7.中心皿和侧皿螺丝有无松动，油量要
来到﹡，已有50天，50天确实让我们改变很多，进步很多，更是成熟了很多，我将从以下几个方面进行总结：
一、 班主任工作
班主任工作基本上和上个月差不多，早操、早读、午睡、午读、晚读、晚睡我们都会到，每个星期一第七节都开第七节都开班会，平常是带我们的那个班主任开班会的话，大部分都是强调纪律、安全问题，经过再三强调，比开学那时已经有了很大的改变，那些小孩也慢慢习惯了初中生活，晚睡、午睡也不用那么费力了，现在班主任工作也慢慢上手了，上星期我还主持了一次班会，主题是《中学生礼仪》，主要根据南木一中的中学生礼仪来展开讲，其中最重要的三部分是上课礼仪、同学之间相处的礼仪、师生礼仪，讲到师生礼仪时还让学生上讲台讲他们在日常生活中符合和不符合中学生行为的一些案例，学生都非常踊跃，整个课堂氛围都很活跃，效果是出乎我们的意料的，后面我们总结时，也一致认为达到了我们最初的目的！总的一句话，班主任工作比较繁琐，需要耐心、细心、爱心！
二、 教学工作
带我们的老师去参加国培之后就把之前的班级完全交给我们，不管是上课，测验，批改试卷都有我们负责，尽管没有老师给我们作指导，但是我们也慢慢上手了。我们历史专业的两个同学都已经上了公开课，学校领导都一致认同，对我们的评价都很高。
我上的公开课是《伐无道 诛暴秦》，学校领导对我的客观评价是：整体上比较成功，教态很自然，环节设计环环相扣，过渡比较自然，备课深入，专业知识很强，运用多媒体很成功，成功和把多媒体和黑板紧密结合，这种教学方式对学生的思辨能力有很好的培养作用，板书清晰，最大的不足就是声音太小，主要是教室四周都是空旷的，散音很严重，这里的老师上课都是带“小蜜蜂”的，不过这个意见很中肯，我乐于接受，还有一个是从考试的角度方面说得，这里的老师给我们的建议是：要靠考！尽量向考试靠近，多强调学生要多背、多记，这也是考试的必须，这也是没办法的事情，毕竟学校衡量教师的教学质量就是学生的考试成绩，但是他们给我的最终建议是：不要被他们同化了，要保持我自己的教学风格，对以后我的晋升有很大的帮助，在总结的时候，在强调考试的教学重、难就可以了！这些我都非常乐于接受，我也会在以后的教学当中努力改进，提升。
现在南木一中正在进行课改，用七年级的一个快班、一个慢班做实验班，用的是有效教学，和我们上教学法时的参与式教学不谋而合，和玉州区的EEPO有效教学是一样的，所以我们所学知识可能正好派上用场。
三、下个月的工作计划
接下来的工作就是月考、期考、运动会，元旦晚会的筹备工作，这些工作我们都会认真参与，努力提升自己，真正让自己独当一面，也请学校领导放心！
前言
从小就梦想着出国旅游，一直以来，只能看着电视电影上的屏幕，欣赏着美国的独特建筑，间接学习国外的风土人情。意想不到的是，学校提供这次机会，完成了我多年的梦想。赴美带薪实习是美国合法的文化交流项目，是大学生暑期赴美带薪实习与旅游项目，为在校大学生提供了难得的海外实习机会。这个赴美实习项目是学校与港中旅公司签约了两年，我们这一年刚好是第二年。也许在很多家长和学生看来，这是挺冒险的，这也是一次难得的机会，需要鼓起很大的勇气去接受这次挑战。只要有决心去完成一件事，什么困难都不是问题。 出国的前提就是准备一大堆的签证资料，最重要的是还要具备一大笔的资金，这是众所周知的。在差不多一年的准备时间里，毫无疑问地考验了我的耐心，曾经我也想过放弃，但是我从小的梦想就在时刻提醒着我要坚持下去，那段时间也是我家人一直鼓励着我，支持着我，那种感激之情是无法用语言来表达的。终于，我们亲手收到了签证，最紧张的那一步我们都已经通过了，终于，我们能松了一口气，接着就是准备着出行物品了。在这个准备过程中，全程都是我们自己去打理，这也是我们出国前的一大起步。
工作
我们所在地是德克萨斯州的加尔为斯顿岛，在这座岛上分布着四个麦当劳，而我是在其中一家麦当劳当收银员。麦当劳的工作时间限制是员工的工作时间一个星期不能超过四十个钟，如果超过了就相当于加班，这是美国人很注重的问题，他们很少让员工加班，一天的工作时间一般都会控制在六或七个小时，每个星期都会安排员工休息两天，从而这样也控制了员工的收入。每个小时的薪水是7.50美元，扣掉税之后就成了7.25美元了，这就像中国一样是按照当地的最低消费水平来算的。
幸运的是，我被分配到的那家餐厅是与其他三家相比之下较好的一家，工作环境是影响员工工作效率的最重要的因素，管理层对员工的管理方式，管理层与员工之间的相处方式和员工与于员工之间的相处都是一个很重要的问题。在一个陌生的环境下工作，在这个要与客人交流的岗位上工作，自然而然地使我很紧张。不过真的很幸运，被分配到了这个收银的岗位，能让我真正得到听力，口语能力的锻炼。在工作期间，我们都会比当地员工勤快一点，专注一点，醒目一点，少说话多做事是我的工作原则。在一个国外的环境下工作，在文化思想方面会有很大的差距，而我们在工作时需要留神什么该说什么不该说，什么该做什么不该做。每个经理都有自己一套不一样的管理方式，有些时候会难免有点冲突，这也只能一笑带过，这也是一种提升忍耐能力的方式。餐厅里的经理和员工对我们这些学生挺照顾的，在跟他们交流时可以看出，他们对中国是挺感兴趣的，特别是中国食物。工作时我们会认真对待，工作后我们员工与经理之间还是会谈天说地，互相分享自己的心得体会。在收银这个岗位上，为我提供了与当地人交流的机会。这个岛不大，可当地的人们都生活得悠闲自在，每天都能够接触到很多常客，他们早上都会到麦当劳闲坐着享受美味的早餐，以美好的心情去迎接新的一天的到来，以充沛的精力开始一天的工作。他们在开始工作的前提下，会好好的慰劳自己。有趣的是，每天他们所点的东西都是一样的，久而久之，对于这些常客，我们也就熟悉了他们每天所要点的餐点，可以毫不犹豫，不用他们开口就能顺手点出来了。在工作的时候有开心与不开心，这也需要我们调整自己的心态去正常的发挥工作能力，以平常心去对待，去接受，异国他乡，需要入乡随俗。
生活
初来咋到一个国外的环境，还是需要一点时间来适应时差和环境。我们之前是住在一个apartment里，是专门租给别人住，在我们去之前，sponsor就已经跟那边的老板协商好，我们去到之后再给我们分配房间。这里的生活环境挺不错的，生活所需的工具都基本俱全了，比我们预想的好多了。衣·食·住·行这些方面都需要我们一步步突破，慢慢去习惯和体会。这个岛上的交通不是很发达，平时我们就是骑着自行车出门，在这种暴晒的天气下，我们也只能慢慢去习惯。由于我们住的地方离工作的地方太远了，骑车就需要40多分钟，在这种太阳猛烈的情况下，我们迟早会中暑的，所以我们就决定搬到一个当地人家庭里住，这对我们来说是一个很好的机会，能够更接近我们的目标。在这个全英的家庭环境下，我们真需要好好去感受一下，他们在平时的生活习惯，文化习俗，交流与沟通。我发现，他们都不喜欢自己动手煮东西吃，一天的温饱都是靠快餐去解决。有天我问了房东为什么不自己煮来吃，这样会健康一点，她就说他们较懒，自己动手煮饭后还要洗碗，会浪费时间和精力。快餐既方便又省时。其实我并不赞同这种生活习惯，不过这就是美国。美国的很多东西都是机械化，在每个家庭里都离不开洗衣机，烘干机，洗碗机，吸尘器，烤箱……这些都是他们平时的生活用品，一切的家务活都是依靠机器的，这就是美国。在这个家庭里，他们出门都是开车，从不会用走的，出门是离不开开车。所以在初中，高中就有很多学生自己开车去学校，这就是美国。在这些生活小细节里，让我深刻体会到国外生活的不同，相比之下，在国内，我们很小就学会了做饭，家务都是依靠自己的双手去完成，不会让机器驾驭我们之上，这也是我们中国人的传统美德，一切就靠自己。
旅游
时间的流逝带走了我们为期三个月工作旅程，在这一刻，我们就要与加尔为斯顿的朋友告别了，三个月的时间也让我对这个岛产生了深厚的感情，每天都要骑着自行车去上班，休息时间就会骑着车出去闲逛，欣赏周围的事物，从而建立了深厚的感情。不过值得高兴的是，工作时间结束了，就意味着我们的旅程正式开始了。从两个月前我们就计划好工作结束后的旅游路线了。8月29号，我们踏上了旅途，开始我们的第一站------拉斯维加斯。刚到那里的第一印象就是到处都是赌场，就连机场里都是些GAMBLE,真不愧是著名的赌城，让人大开眼界。十五天的时间，我们就到了美国的圣地亚哥，洛杉矶，纽约，虽然只是很短的时间，但是我们也能够按照计划，完成了我们的美国之旅。在美国不同的州，都会有一点时差，这也让我们有点时间混乱，所到的不同的地方，那里的气候都是差别很大，这也需要我们在很短的时间内适应过来，这次旅途虽然很疲惫，但我们也有很大的收获，见到很多新事物，接触很多国内无法接触的东西。
总结
感觉一眨眼的时间，我们就回到了学校，三个半月的赴美带薪实习已经结束了。要感谢学校为我们提供了这么宝贵的海外实习机会，让我们有机会去亲身体会海外的风土人情，见识海外的新事物，这无疑是我们人生中一个难忘的经历和感受。这次实习让我们受益匪浅，既锻炼到了口语能力，也见识了世面。
铁路机车车辆实习报告
导言
我在乌鲁木齐铁路局哈密运用车间进行了铁路行车的具体实习工作。在实习中，我在车间各位司机师傅的热心指导下，积极见习行车有关的日常工作，注意把书本上学到的关于行车和非正常故障处理的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又繁忙，收获也很多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的`认识。
实习报告
实习的基本要求
[报告人]潘翔北京交大铁路机车车辆网络教学xx级
[实习期间]20xx年4月16日至7月5日
[实习地点]乌鲁木齐机务段哈密运用车间
[实习目的]通过在乌鲁木齐机务段哈密运用车间的认识实习工作，对铁路机务行车工作以及日常的机车运用的基本理论和实践进行初等调研。通过实习，使本人对机车的各种技术设备的类型和运用、车间的运用生产过程以及生产机构有一个基本的了解。为机务运用工作组织创造一个良好的基础。
[实习内容]
折返车间机车运用交路及线路坡道的熟悉，一次乘务员作业标准执行和实践列车运行中机车操纵能力。
实习项目：实习单位及岗位介绍
乌鲁木齐机务段哈密运用车间概况
1、乌鲁木齐机务段哈密折返车间位置、机车运用区段、、运用车间历史及概况。
乌鲁木齐机务段哈密折返车间地处新疆与甘肃两省区的交汇处,东有西北著名的安西风库,西有举世闻名的百里风区,自然环境十分恶劣。它座落在新疆维吾尔自治区哈密市新市区北侧，占地面积249100平方米，房屋建筑面积61519.47平方米，生产房屋建筑面积50003.16平方米，绿化面积68000平方米，段内道路全部实现硬化。配属内燃机车138台，主要担当东至嘉峪关至西至乌鲁木齐1122公里客运列车及柳园至乌鲁木齐825公里货运牵引任务。柳园站、哈密站、柳树泉站、列车编组任务以及东风4b、东风4c、东风8b、东风11型机车的中修、辅小修和东风4c机车的大修任务。
哈密机务折返车间现有运转、检修、设备、燃整、监控、救援、机关、三经8个生产车间和部门，有技术、验收、安监、段办、党办、经营策划、人事、教育、劳务中心、基建办、财务、材料、保卫、电算中心、检测中心、计量、化验17个股室，全段共有68个生产班组。 乌鲁木齐机务段哈密折返车间是乌鲁木齐铁路局最大的运输生产站段和内燃机车中修基地,也是兰新铁路主要枢纽站段之一。
乌鲁木齐机务段哈密折返车间原称哈密机务段始建于1958年11月，四十五年的风雨历程，铸就了哈机人艰苦奋斗、勤俭立业、励精图治、开拓创新的四种精神。从1958年艰苦创业，开始建段，哈密机务段经历了蒸汽、内燃和复线建设三个历史发展阶段。
初建时期的哈密机务段位于哈密站东北处，北与车辆段仅隔一墙，南贴兰新线，东西长1050米，南北最宽处380米，呈三角形，占地面积123600平方米，职工总数为400余人。面对四周茫茫戈壁，老一辈创业者心中只有一个念头，就是迎难而上。他们住地窝子，睡土炕，自己动手，人拉肩扛，采石取土，修库铺路，在异常艰苦的条件下，用自己勤劳的
双手，建起了厂房，开创了哈密机务段。
不知不觉已经实习已经一个月了，现在我的工作状态与前一个月相比已经有了明显的改善。而且在我的一再努力下，我开始陆续的收到询盘，而且还谈着一个大客户。
但是过程也是很复杂的，收到询盘时心里特别高兴，兴致勃勃的给客户回复之后就再也没有收到客户的任何回复，我的心情也随之开始郁闷起来。但是我知道必须分析一下原因，是给客户的报价太高以至于客户无法接受？是我回复的内容和格式有错误？是我的语言习惯与客户的不一样？是客户又什么事没来得及回复？是时间和休息日的差距？综合考虑了很多原因之后，我决定对客户进行跟踪，隔几天就发封邮件问候一下客户然后顺便问一下生意问题。经过几天的实验来看，对客户的追踪是必要的，有很不错的效果。
那个大客户，开始把报价单发给我时我都很惊讶，要的型号和数量都特别多，当时让老板给他报价的时候，老板说很有可能是套价格的，但是还是给他报价了。因为我们是刚成立的新公司，所以给他的报价都比较低，这也是他承认的。但是毕竟我们的新公司，客户也有很多问题和不信任，所以客户一直在询问我各种问题，有一天晚上客户竟然要求和我打电话来询问我几个问题，说实话当时很害怕，但是这也是必须要面对的，于是我就硬着头皮和这个客户打电话，结果并没有想象的那么糟，我在电话中基本能和客户交流，这使我重新找到了自信。直到现在这个客户还在不停的问我各种问题，其实也都能理解，毕竟我们是新公司，需要赢得客户的信任。我也会尽自己所能为客户服务。
总之，第二个月，与第一个月相比有了更大的进步，感觉真实的外贸流程正在向我慢慢靠近，当然我还有很大的提升空间和需要改进的地方，而且我每天都在给自己制定一个小计划并要求自己一定要完成，我觉得我正在向成功迈进。
时间过得总是很快，转眼间我来贵公司一月有余了， 在试用期的这段时间里让我学到了很多、很多??
首先，感谢贵公司给我一个成长的平台，让我在这里不断的学习与成长，逐步地提升了自身的能力与素质；也感谢陈总给了我足够时间让我来学习并逐步成长；更感谢大家给予我足够的宽容、支持、鼓励和帮助，让我充分感受到这个团队积极乐观的精神。现在把我这段时间内心的真实想法和所遇到的一些问题以及来公司这段时间所发现的一些问题和我自己以后怎样与公司共发展简单阐述一下。
首先，是我自身的一些缺陷。我应聘贵公司销售一职，却没有经历过严谨、系统的培训，也没有丰富的销售经验，对很多基本知识掌握不深，了解不到位，使自己处于一种茫然的状态，说实话，刚来的时候真的觉得自己一天都在“抓瞎”，还好公司一直倡导努力学习，以自学为主的方针。给我时间让我慢慢学习，于是我转变自己抓瞎的心态力求改变自己、完善自己，跟上公司发展的步伐，不断跟同事学习、交流，使自己尽快熟悉工作，进入工作状态。
其次，就是这段时间我所遇到的一些问题，以及针对这些问题有哪些建议，当然有自身的，也有公司方面的：
第一：我认为我们贵公司在宣传上有点笼统，没有系统和完整的一套宣传册。包括产品知识、公司的发展情况以及公司的经营理念和企业文化等，比如，公司产品方面，我们员工主要以家用为主，却对公司所涉及的商业、医疗和工业产品方面了解甚少，这样，很不利于我们后期工作的开展；公司企业文化和经营理念也应放在醒目的位置。
第二：有关规范化和模板方面。
我接手黄岛区人民法院净开水宣传方案，在做这个方案时，我足足做了5天，连自己都感觉很浪费时间，当然，也与自身的不足有关，但是，最大的原因就是被模板固定了思维，（我的理解：模板就是一个公司统一使用规范起来的文件，里面的内容可以根据实际情况变更，大纲不会变动），在我印象中公司总是强调规范化，因这个要求，模板的开头、中间和结尾都没有更改，最后才发现全是错误的。以后，做事不能太死板，要多与大家沟通，多会意领导的意思，不能太固步自封。
第三：关于公司的统一要求，比如：工作日志、周总结和月总结的格式、对外的宣传语言和文字等。这一点，说实话，刚开始时很不适应，现在觉得这个还是蛮有必要性的，最起码，我有一个明确的目标，每天的工作内容很清晰，不至于太茫然，或是不知道自己一天在干啥。但是，如果我们每天都有个半个小时晨会来给领导汇报一下每个人自己昨天工作完成情况和今天的工作计划情况会更有利于公司的发展。
再次，就是对自己的总结以及计划
我现在存在的最大问题就是思路打不开，处于比较茫然的状态，无从着手，知识面比较狭隘，接触的层面太窄，脑子里没有框架和内容，想法有时太过天真没有实际意义。所以我要改变自己，跟上公司的发展进度。我现在给自己定了一个计划，要求春节前在瑞泰利群学习零售，希望通过零售能从根本上改变自己，能准确抓住客户心理，想到客户心里，从而满足客户的心理需求，以达到销售的目的。
最后，就是要求自己尽快调整心态，找到进步的方法，抓紧赶上公司的发展进度
现在商场人流少，我准备以发单页的形式来练习零售，通过发单页可以
锻炼自己的眼力、练习自己的专业知识、提高公司及产品的知名度。通过在瑞泰利群练习零售的这段时间我相信会很快找到自己的方向和定位的，在公司的这段时间也颠覆了自己以往很多认知，包括销售、管理和系统方面，都有了更深刻的认识。现在自己对理论很明白了，但是实施和解决方法还得尽快完善。我会努力充实自己，不断给自己充电，在空闲时间多看一些充满正能量的文章，以求尽快使自己真正充实起来，跟上公司发展的进度。
以上就是我对自己试用期的总结，请领导给予指导与更正，我会以热情、饱满的积极心态投入到以后的工作中，相信在我们这个大家庭中，我会很快成长起来的。
X X
20xx年1月9号
很高兴在**市中医院进行了十个月的中医全科医师临床实习，能有这么好的一次学习机会我十分高兴，也倍加珍惜。按照全科医师培训要求，结合我自身存在的不足，我在市中医院选择了肾病科、脑病科、中医专家门诊、脑病门诊、糖尿病科、影像科以及心电图等科室作为我学习的重点科室。在学习期间，我严格遵守医院及科室的规章制度，尊敬师长，团结同志，严格要求自己，努力做到不迟到，不早退，不无故旷工擅离工作岗位，对待病人和蔼可亲，态度良好。在专业技术方面勤学苦练，虚心听取老师讲解，认真做好笔记，不懂就问，努力将所学的理论知识和基本技能用于实践，不断总结学习方法和临床经验，尽力提高独立思考，独立解决问题，独立工作的能力。此外学习期间我踊跃参加了医院及各科室的政治学习、业务学习和各项活动，使自己的学习生活更加充实。
通过近一年的学习，我收获很大，不仅学到了许多专业知识，也掌握了一些学习技巧和方法，开拓了思考解决问题的新思路。了解了许多临床常见病，多发病以及一些慢性病中医治疗的独特疗效，感受到了祖国医学的博大精深。体会到了爱岗敬业，无私奉献的高贵品格，更感受到了市中医院领导及各位老师的热情待人、平易近人的风范。
最后，衷心感谢市中医院的领导在我们的学习期间给予的关
怀和帮助，我们将带着市中医院良好的医德医风返回我们的工作岗位继续为患者服务，做一名优秀合格的医务工作者。
实习医师：
年 日 月
通过这一个多月的实习，对安装工程施工经过了从零开始的深入学习和了解，现在对于安装施工已经有了较为全面的认识，从施工设计图开始，如何看图，怎样将图纸与实际工程对应起来，都有了现场的经验。对实际的施工工序，如施工放线、电气工程、给排水工程、通风工程等都有了深入的了解。还有对安装工程中各种材料、施工机械的作用也有了更深的了解。在施工项目管理中熟悉了业主、监理、施工方、承包商、以及监控方在工程项目中的职能及执业内容。特别是监理在执业的过程中在现场的“三控三管”(成本、质量、进度控制;安全、合同、信息管理)的执行过程及在质量控制过程中特别应当注意的地方都有了一部分的了解。当然对于自己实习过程中的本质工作，监控量测的了解应该是最多的了，在实习过程中经历了如何执行合同任务并协调好我方与施工方的关系的过程，在这个过程中既要通过数据保证监测数据的真实可参考性，同时又要不让监测结果对施工有太多的约束而影响进度。
建筑行业的庞大性是由其生产成品的形体庞大性和复杂性决定的，这就决定了其生产过程中工序的复杂性和时间的持久性，在这个复杂的生产过程中我们每个人只能在其中充当一个小角色，为了使工程达到共同的目标，只有参建的各部门和单位互相了解和紧密合作，才可能更快更好的完成。同时由于人员的复杂多样性，如何发挥自身角色的作用并做好与别人的合作与交流往往成为了工程分工合作的重点，在这短短的实习时间内，虽然对于一些理论、施工工艺、技术操作等了解甚多，但对于在工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的，这里面的学问需自己多用眼去观察、多用脑去思考，才能使自己在工作的过程中更加得心应手。在实习期间里无论是从工作方法，还是从自己的工作态度都有一些思考，现简单总结如下：
1、为人
常言到做事先做人，一个人的能力再强，但他的情商低下，其也难有很大建树。特别是在自己所涉足的建筑行业，在这个复杂的工作环境下，特别要学会与人交流和沟通，要学会与人相处，当别人求助时只要在自己能力范围内都应当乐意的接受，只有真心的付出才能在自己需要帮助之时得到别人的援助之手，才能在激烈的竞争中得到别人的真诚赐教。初来乍道应当学会：
①低调做人，高调做事;②少说话，多听;③学会尊重人，主动帮助他人;④为人正直诚信;⑥虚心请教、敢于请教、主动学习。努力做到以上几点，做人做好了做事自然水到渠成。
2、做事
步入社会之后要学习的东西很多很多，社会是一个复杂的环境，做好我们的本质工作，精通一门技术，在现代社会中是非常重要的。大学毕业仅仅是一个开始，很多理论的东西还需要现场经验的积累和总结才能得到更好的完善和发展。刚刚毕业，要本着“吃苦在前，享乐在后”的精神和作风，年轻的时候多做一点，多学习一点，等年纪大了总有好处的，但也不能像老黄牛一样只顾着做事情，还要用我们的大脑去思考，学会抓住问题的重点和本质，才能提高解决问题和完成任务的效率。工作中应当学会：
①敢于吃苦，不怕吃苦;②多做实事;③敢于承担责任;④学会思考、善于抓取问题的核心和重点以及主要矛盾;⑤要活到老，学到老，有长远计划，就算大学毕业后也不能放下理论的学习;⑥要具备人身安全和责任意识、自我保护意识。
3、通过半年的学习让我对工作进行了更深的了解并作出了以下几点的总结：
(1)对待任何工作一定要仔细认真并严格要求自己，把工作做深、做细、认识到工作中的不足。
(2)在工作思路上一定要明确并要有效的把工作效率提高。
(3)不断的在工作中磨练自己，多向别人虚心请教、学习，让自己的工作经验丰富起来。
(4)在工作中一定要有团队精神，积极配合各项工作，只有这样才能更好、更有效率的完成各项工作。
(5)在工作中一定要明确自己的位置，摆正自己的工作态度，努力把工作做到最好。
(6)在工作中如果遇到挫折千万不能沮丧，没有自信，“人非圣贤孰能无过”，犯错误是难免的，自己一定要多思、多学、多问，在错误中找出自己的不足只有这样才能更好的充实自己，完善自己。
展望未来
这次实习让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性熟悉，为今后专业的学习打下坚实的基矗它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基在实习过程中，我得到了公司领导的表扬、公司同事的认可，在做自己的工作的时候能与同事和谐相处，与施工队伍的关系处理的也很融洽。我相信在未来的道路上我能越走越好，现在我不会的不代表我以后不会，因为我们都还年轻!年轻就是我们的资本，我们可以去学习更多的知识，更好的回报我们的父母、老师、朋友乃至我们的国家。