走遍建昌散文
从《建昌县交通志》上看到，在杨树湾子乡大石门屯的石门岭上，有一处在岩石上凿出的车马古道遗址。大石门屯位于杨树湾子、大屯、八家子三个乡镇的交界处，六股河的东岸，我曾无数次从那里经过，却不知道那里还隐藏着三百多年前的古迹遗址，必须专程去看看。
我走306国道经马道岭隧道，到大屯，先去贺吉沟村看树龄五百年的古松。
古松长在贺吉沟村中，树的胸径超过一米，树干长到七八米高分叉，树冠庞大，枝叶繁茂，历经五百年的风霜雨雪，仍然生机勃勃。树的北面有一小庙，南面是一个广场，树下的人们休息乘凉的好地方。
有几个老头在树下聊天，大概是对我这个看树的人感到奇怪，一再问我是哪里人？看树干什么？也难怪，现在人人都在忙着挣钱，竟然还有闲人从建昌大老远的跑来看树？我说我就是专程来看这棵古树的，看完树，我再去石门岭看古道。一个老头说，石门岭古道是十二个寡妇开凿出来的，原来山顶上立有石碑，碑文是药王庙响水甸子人张依林所写。
从贺吉沟出来，经宁津屯、小石门、韩屯到五道岭，五道岭是大屯镇和杨树湾子乡的交界。岭中间向右拐是一个叫锥山的小村子，村子座落在六股河的西岸，村南有座孤立的山，山头尖锐陡峭，形如倒立的锥子，故名。有人告诉我，过了河，穿过一片树林，就是石门岭古道遗址，河上昨天刚刚修的桥。
六股河宽阔的河床长满荒草，水流分成浅浅的几股，新修的桥是简易的用三块建筑用的跳板铺架而成，在靠近对岸的深水处，仅供行人或摩托车通行。有人正在调水，把多股水调到一起。哈哈，我来得恰好，这桥好像是专为我而修，要不然我得绕到上游，多走许多路。
都说是大意失荆州，就在浅水处，我一大意，摩托车竟然熄火了，左脚不得不踩在河里，水刚好没过脚面，水温适中，一点也不凉。再启动，加大油门，冲过去，左鞋里已经灌满了水。
河的东岸由东至西横亘着绵延的山，山势陡峭，草木丛生，抵至河边，突然断成垂直的悬崖，几十米高，由北向南的六股河水遇此悬崖，向西转弯，在悬崖下形成一水潭，墨绿色的水面波澜不惊，静静地流淌，河的对岸是那座尖锐陡峭的锥山。整条山就像是趴在河边饮水的巨龙，龙的颈部山势稍低，被一片杨树林遮挡着，古道应该就在那里。林间有条蜿蜒的步行小路，穿过树林，石门岭古道便赫然在目了，这古道是在山岭上硬生生地凿出的一道缝隙！
相传清朝初年，有十二个行善的寡妇为了方便众人，筹备工具，凿石开路，一边开山劈石，一边齐声高呼：“石门开，石门开，十二个寡妇修路来！”历时一年零三个月，终于在浑然一体的岩石中间凿通了一条宽近一丈，长五丈余，底部至山顶最高处一丈五尺的石缝，可通车马。
近三百年的车行人走，路面磨得极为光滑，车辙的痕迹清晰可辨，山顶上的石碑已经不复存在。回家后，我查资料，山顶原有清道光年间所立的石碑多座，药王庙响水甸子张依林所写的只是其中之一，仅有由雷家店举人吕鹏凌所撰写的碑文记录保留了下来。
此地是建昌东部通往绥中的唯一要隘，山拦水阻，车马不通，人民往来艰难。人们行到此处，无路可走，如同被卡住一样，所以隔河北面的村子叫卡路营子。此路凿成，险径变通途，商贾攒集。男人走的商旅之路，是由女人开凿完成的。
由于凿出的缝隙如同石门，此岭便取名为石门岭，岭南面的村子叫做前石门，北面的村子叫后石门。
关于凿山开路的事，有人说是十二个寡妇，有人说是七个寡妇，不管是多少个，确定无疑的是，石门岭的路是寡妇开凿出来的。过去，人们受根深蒂固的封建迷信思想影响，对丧偶女性有着不公平的鄙视，认为丈夫的离世是她们命硬妨死的，给原本遭到家庭不幸的女人又施加了沉重的思想包袱，而丧偶女性自己也深受这种思想的缚束，力求做善事以赎前世今生之罪孽。想一想，十二个或七个女人，有的手握钢钎，有的`挥舞沉重的大锤，叮叮当当的凿石劈山，历时一年多，给后人留下了车马大道，付出的是怎样的辛苦和血汗呢？
六股河两岸绿树成荫，宽阔的河床见不到人影，只听流水哗哗地响，蓝天低垂，朵朵白云静静地飘，河里有一群白色的长腿大鸟，大小如鸭子，一动不动地立在水中，似在小憩。我想悄悄地靠近拍照，不等我靠近，大鸟们发觉，不紧不慢地走开了。下游远处的河滩上有一群羊在吃草，上游可见新修的桥，桥架得很高，号称“关外第一漂”的六股河漂流到上游是终点，桥架得高是为了漂流方便。
我左脚湿透了的鞋袜走一步，就吱的响一声，极不舒服。我把鞋袜脱下，放在石头上晾晒，自己也索性仰面躺下，滚烫的沙石烙着腰背，舒服至极，让人恹恹欲睡。
六股河水质清澈，鱼虾丰盛，绝无任何工业污染，两岸的村里几乎家家都养鸭子，早晨把鸭子赶到河边，傍晚再赶回家。散养在河里捕食鱼虾的鸭子产的蛋，腌咸煮熟后蛋清白嫩，蛋黄个保个流油，六股河鸭蛋是辽西的主要特产之一。近年政府又开发了六股河漂流的旅游项目，夏天的时候，县内外游客云集，欢歌笑语洋溢，为六股河带来了勃勃生机。
鞋袜晒得半干，我就穿上了，我得从杨树湾子去纱帽山，那里曾是东北军阻击日寇侵略的战场。