安全责任重于泰山。近些年来安全事故时有发生，造成人员伤亡和财产损失的悲惨场景，时刻为我们敲响着警钟，提醒着我们要时刻注意安全，意识到安全的重要性，安全不仅关乎个人安危、企业发展，更关乎着社会的稳定和谐。因此，对于安全问题我们要常抓不懈，时刻都不能放松自己紧绷的神经，要从思想意识以及行动上去紧守安全“红线”，从而促进社会和谐稳定发展。
首先，要强化安全意识。思维决定行为，想法决定做法。安全事故的发生，往往是人们的思想意识出现偏差，过度追求效益和速度而导致的。因此，要通过持之以恒的安全教育宣传，例如：定期开展安全专题讲座、发放安全标语及手册等方式宣传安全知识，从而提高安全意识，认识安全的重要性，将安全扎根于思想意识中，树立高度安全自觉意识，筑牢安全基石，实现从根源上消除安全事故的发生。
其次，要落实安全责任。当前，工业化、城镇化飞速发展，社会安全风险也随之逐渐加大、隐患逐步增多，对安全工作迎来了新的挑战。因此，各级领导干部要做好表率作用，以高度认真负责的态度，把安全生产责任制落到实处，科学合理的制定工作计划、分配工作，注重每一个工作细节，及时发现问题并消除隐患;同时我们的工作人员也要主动将安全责任扛在肩上，保持严格的工作作风，一抓到底的精神状态。对失责渎职者实行“零容忍”严厉问责。从而切实抓好安全工作，筑牢安全的防护堤，强化安全生产责任体系建设。
最后，要加强安全排查。对于安全问题我们不能只喊口号，还要从实际行动出发规范安全措施，定期开展安全工作大检查，检查企业设备、设施是否符合有关安全生产法律、法规的规定和有关国家标准或者行业标准的要求，对不符合要求的企业及时要求整改;督促企业开展安全知识教育、技能培训以及应急演练，提高企业应对安全风险的能力;同时加强巡查值班值守工作。从而消除安全隐患，为安全工作树立坚固的防护墙，为人民生命财产安全保驾护航，才能促进社会健康和谐发展。
安全工作宽是害，严是爱。只有时刻牢记安全工作的重要性，提高安全意识，落实安全责任，加强安全隐患排查工作才能杜绝安全事故的发生，促进社会的稳定和谐。
4月24日，学校安排我到北京步同信息培训基地进行实训。本次培训由工业和信息化部软件与集成电路促进中心举办，虽然时间不是很长，仅仅为期五天，但是我受益匪浅，这次实训，让我对网络工程及信息安全有了更深的理解，并通过考核取得了信息安全网络工程师资格。对于本次培训，我有以下几点心得：
1、领悟到“学无止境”的含义
本次培训主要任务是学会分布式网络的设计与应用，网络互连技术，以及网络应用中如何保证信息的安全，通过理论与实践相结合，进一步加深我们对理论知识的理解。老师通过沟通了解，有针对性的教我们一些网络信息安全方面的知识。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！”在短暂的培训过程中，让我深深的感觉到自己在实际运用中的专业知识的匮乏。让我们真正领悟到“学无止境”的含义。
2、内容丰富，案例真实且实用。
张晓峰老师从中石化、中海油、核电、政府信息中心、安全部网络*察等真实案例出发，对信息安全从合规化建设入手到影响信息安全的诸多因素进行了深入解析。同时，张老师利用NetMeeting展示和WINDOWS2003虚拟环境进行学员间的攻防演练的授课形式也得到了学员的认可。
3、培训具有生产实用价值。
信息安全培训是成本最低、最有效利用现有技术和资源的、效果最快最显著的信息安全管理措施。通过本次CISP培训，使我对工作中的信息安全整个领域有所了解，对产后学校信息安全的布置和设置有的放矢，能够减少不必要的投入浪费并对网络的良好运行起到应有的作用。
谈到心得，就不得不提学校对于信息化建设的重视，几年来学校不断加强校园信息化建设，信息化和数字化校园建设取得了公认的成效。学校也非常重视对信息化工作人员的培训，为我们提供了很好的学习深造的机会，我会在今后的工作中把学到的东西充实到工作实践中去，指导工作使培训能真正体现它的价值。
企业内在同一岗位上不断重复发生相同的安全事故，主要原因在于各级各类人员安全意识不强，由此导致安全管理水平不高，致使员工违章行为时有发生，从而导致事故的发生。为此，全面提高企业员工的安全意识，对我们来说具有重大的现实好处。
人、机器和环境是不安全的汇集点，而人又是这三者中最活跃、最重要的因素，是有思维，能够改变其他二者的主体。透过思维和探讨，人是能够改变设备等存在的不安全因素，去创造一个良好的安全生产环境的。可见，人在安全生产中的地位和作用是至关重要的，其自身安全素质的高低直接关系到企业安全生产的管理水平。那么如何才能提高人员的安全意识，从思想上牢固建立安全防线呢？
一、安全意识的重要好处
安全意识就是人的大脑对安全的认识和理解而产生的各种思维，企业中安全意识主要是指从公司领导到每一位员工对安全工作方面的认识和理解。安全意识可透过企业安全管理、安全教育和安全职责等建立和施加影响，并可透过相应的激励机制使之自我调节而一步一步地构成。
企业就应透过了解员工安全意识的强弱而进行有针对性的安全意识教育，可透过多种方式来教育员工，使安全第一的思想深入人心。安全意识的提高能够使企业员工真正懂得"安全第一，预防为主"安全方针的含义；使企业员工真正认识到一个企业要在竞争激烈的商品社会中求得生存与发展，企业安全具有极为重要的好处；使企业员工真正认识到安全与人同在，没有了人，一切都将失去好处。
二、安全意识的资料
1.安全效益的观念。
安全是一种生产力，安全投入是有必须产出的，它体此刻：一方面是企业事故发生率降低，损失减少，从安全经济学的角度看，事故预防的投入产出比要高于惩戒的投入产出比；另一方面是安全方面的投入具有明显的增值作用，能够提高作业人员的工作效率，安全生产率的贡献率一般在2.5%个百分点。
2.安全第一、预防为主的观念。
安全第一、预防为主的观念就是要求企业所有员工，都要确立"安全就是生命"的思想，坚持把安全作为企业生存和发展的第一因素来抓，当生产和安全发生矛盾时，生产要让位以安全，不能因想尽快处理生产故障，提高产量而忘了安全操作规程，不要因生产忙、生产急，而忘了交代和布置安全。
3.安全道德的观念。
良好的安全道德观念是安全意识的境界，是安全文化培养的目标，也是当今安全管理方面的至高要求，在工作中，我不伤害别人、凡事都以安全第一、不断学习科学技术，提高自身的安全防范潜力等等就是良好安全道德观。
4.安全法制观念。
安全法制是企业安全管理的中心环节，是企业和员工对安全知法、守法以及法律监督，在思想认识和实际行动上的统一和体现，使安全做到有法可依。企业和员工应切实遵守和执行国家的安全法律法规等安全法律制度，并对安全事故的职责者要实事求是地依法追究职责。同时要不断提高员工的安全法律、法规观念。
5.安全依靠科技的观念。
因生产工艺简陋，设备性能质量差，生产安全得不到保障，事故频发，是因为科技落后的根本原因。有利用先进的生产设备和工艺的安全意识，可大幅度的降低安全的事故率。
岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了。2009年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。
对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。
回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：
1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。认真做好车辆保养，做好三勤勤检查、勤保养、勤维护，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《车迷频道》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以军事化标准严格要求自我一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。
3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心押神员工新形象。
4、队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好中车，都开到修理厂，认认真真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!
5、认清自我，找出差距。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的问题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。
在开展“百安”活动之际，一本《“安全第一”员工安全意识手册》捧在手中，通过学习，使我顿开茅塞。“安全为了谁”这句话里蕴藏着精深的含义，我们只要深度的理解了他，远比“要遵章守纪、按章作业”这种强调式的安全教育方式更有号召力和感召力，它能启迪职工发自内心的、主动的去做安全的事情。也只有深度的理解了它，职工才能从“要我安全”变为“
我要安全”；才能在生产过程中警钟长鸣、紧绷安全弦；才能在实际的操作行为中让安全成为一种习惯，在没有监管的情况下，自觉的消除安全隐患并按照各项规程的要求确保本岗位的安全。
结合日常发生在我们身边的三违以及工伤事故来看，主要体现在职工的主体安全意识淡薄，首先是“安全第一”的意识没有建立，没有形成自我保护观念；其次是“预防为主”的意识没有落实，盲目直观的做事，没有意识到潜在的安全隐患的存在。之所以做不到“安全第一”，之所以没有“预防为主”，根子在于职工的安全主动性不够，在于不知道“安全究竟为了谁”。
书中直观坦率的给我们讲述了“安全为了谁”，令我们每一个职工深思，仔细想想的确如此。自己作为一名区队的管理者，就应该在这方面好好想想其中深藏着的含义，在明确了“安全为了谁”、“谁是安全最大的收益者”之后，就应该把职工的安全教育方式放在激发和促进职工提高安全意识的教育轨道上来，以人文关怀、亲情化激发职工的情感意识，让职工知道“谁是安全最大的收益者”：是自己、是家庭、是亲朋、是企业、是社会，自己是安全的.第一责任人，小小的工作失误而造成的安全问题都将会遗憾终生，成为罪人。在今后的职工安全教育中，自己将改变工作方式，把更多的精力放在提高职工的安全意识教育上来，筑牢职工的安全意识阵营，确保安全质量上台阶，以促进区队的整体安全能有一个“质”的提高。
科学技术的发展一日千里，日新月异。各种人性化的汽车安全设施的设计，更是缤纷多姿百舸争流……然而世间一切事物中人的因素是第一重要的，再完善，再先进的安全驾驶设施，必须有熟悉它们，理解它们，并具备安全意识的人来操作方能体现出它的价值。
汽车的安全性能一直伴随着汽车技术的发展而进步，无论是安全带的发明、安全气囊的出现、还是吸能车身的设计，无一不体现了汽车技术的日新月异。但是当人们把全部注意力都倾注到汽车安全装备上的同时，也似乎忽略了最关键的一点，那就是人――驾驶者本身。就目前的技术而言，汽车是由人来控制支配的，从这个角度讲，车是被动的，人才是主动的。所以，尽管汽车生产商们研发了很多帮助驾驶者安全行车的辅助装置，但仍然需要驾驶者具备高度安全驾驶意识的配合。
很多汽车生产厂家都在努力地让车主们提高安全意识。一方面通过各种讲座培训以丰富消费者的安全知识，另一方面不断开发提醒驾驶者注意安全的装备。现在一些中高档车上装配了安全带未系提醒装置，如果乘员未系好安全带，安全带警告灯和蜂鸣器提醒装置就会不停地发出警告。关于此方面的专项研究结果显示，安全带提醒装置将安全带的佩戴率提高了40％，挽救了众多驾乘者的生命。
如果这些提醒装置并没有引起驾驶者的重视，在应对危险状况时，汽车厂家也有大量的人性化保护措施顶住最后的考验。除了人们较为熟知的逐级吸能式车身结构、安全气囊外，还有一些秘密武器。如GEP（随速电子助力转向系统）、主动安全搁脚板、紧急情况油路自动切断系统等，对于消费者来说还比较陌生。例如GEP――目前市场上的中高档车上采用的可变助力转向系统，可以根据车速的变化控制助力大小。在低速行驶时助力大，比如在停车入位时，方向盘比较轻，操作灵活；而在高速行驶时助力小，方向盘感觉比较重，保证车辆的行驶稳定性。但是消费者会产生一些疑问，在高速行驶时助力小，万一发生危险不能很快地避让怎么办？现在就有一些车还能够随着方向盘转动角度的速度作出相应调整。这个功能可以在高速行驶状态下，遇到紧急情况猛打方向盘时瞬间提高助力，协助驾驶者顺利地完成避险操作。
再说到主动式安全搁脚板，它能够在碰撞发生时平行向后移动，保护驾驶者的脚踝。可别小看这个细节，在巨大冲击力的作用下，人的脚踝很容易折伤。此外，还有中高级车上普遍配备的油路自动切断系统，在发生较强碰撞时，依靠惯性自动切断油路，有效防止汽油外泄。这些功能看似对提醒驾驶者注意安全驾驶没什么作用，一般情况下也派不上用场，但一旦遇到紧急情况，这些功能便是救命的保障。因此消费者在买车时有必要注重一些涉及安全保护的功能，毕竟有备才能无患。
地球并不为人类所独享。地球上自30亿年前出现生命之后，曾诞生过25亿个物种，但目前已消失了其中的99.9%。在这些灭绝的物种中，有一半是在近300年内消失的。随着人类征服地球上所有生态场所，并为所欲为地独享自然资源的同时，物种灭绝的速度已达到300年前的1000倍。如果人类面对如今每1小时就有1个物种消失的现状仍无动于衷的话，最终消失的物种就是人类自己。作为教师生态意识教育是提高全民族思想道德素质和科学文化素质，实施可持续发展是我们责无旁贷的任务。
当今世界面临着一系列重大环境问题。如粮食短缺，人口增长过快，环境污染，资源开发不合理等。它们都与生物科学有直接的关系。教材是教学活动的主要依据，努力挖掘教材中的环境教育内容，特别注重挖掘教材中“隐性”环境教育因素，做到生物知识教学、环境知识教学和环境保护意识培养的有机统一，是生物课环境保护教育作用的重要途径。因此，在生物课堂教学中，应尽量结合教材内容，在教学大纲和课本定界范围内，多向学生渗透环保的基础知识，渗透生态忧患意识以及环境保护的政策、法律和法规等知识。
立足课本以“纲”为纲，以“本”为本，是义务教育的基本要求和中心目标，也是对学生进行环境教育的前提和基础。略加延伸的生物教材内容十分丰富，可是受学时及篇幅限制，有关生态环境方面的内容叙述往往十分简约，教学中如果“照本宣科”就难以达到预期目的；相反若在教学中对有关叙述略加延伸，会取得较好效果。
例如在讲授“光合作用的意义”时，可对光合作用吸收二氧化碳放出氧气作如下延伸：通常1公顷的阔叶林，在生长季节，每天可吸收1000kg二氧化碳，释放750kg氧气，如果以成人每天呼吸需要消耗0.75kg氧气，排出0.9kg二氧化碳计算，城市居民每人平均有10平方米的林木面积，就能得到充足的氧气供应，并足以消除二氧化碳的危害，并结合“温室效应”现象引导学生对全球变暖进行讨论，这样一来就更能加深学生的印象和触动他们的心灵。同时，还可适当补充有关植物改善环境的具体例子，如一公顷柳松林一年可以吸收有毒气体SO21720kg；一公顷垂柳每月可吸收10kgSO2美人蕉、月季、丁香、菊花等也能不同程度地吸收SO2。增添了这些内容，不仅加深了学生对植物重要性的理解，而且还可以引导他们自觉爱护花草树木。
又如讲授“空气质量与健康”时可介绍历史上著名的伦敦烟雾事件：一九五二年十二月五日到九日，几乎在英国全境都有大雾，并发生气温逆转，其中影响最严重的地区是处于泰晤士河开阔河谷之中的伦敦，结果发生了死亡人数高达数千人的伦敦烟雾事件。在这一事件中大气污染物的60%由家庭采暖的煤烟所造成。从家庭和工厂的烟囱里排出的烟尘，被逆温层封闭而滞留在低空处，使许多人出现了呼吸困难、发绀（血液中的氧气减少，皮肤呈明显青紫色）、低烧等症状，使得慢性支气管炎、支气管肺炎以及心脏病的症状加重。其后果是仅伦敦市区第一周内就有945人死亡，在第二周内死亡人数激增到2484人，而大伦敦地区共有4703人死亡。继1952年之后，1956年、1957年以及1962年也还有相当规模的烟雾事件发生，但随着伦敦政府的重视，大气污染防治工作的不断改善，如今已不再发生很严重的烟雾事件了。
在讲到《生物多样性及其保护》的时候，可以通过对学生介绍生物多样性的价值（直接使用价值、间接使用价值和潜在使用价值），并且让学生自行查找资料了解我国甚至世界生物多样性的概况，从而认识到保持生物多样性，对于人类的生活（医疗、美学观赏、科学研究发展等）、生存等都有着非凡的意义。自然而然，学生对身边的各种生物的感情自然就会丰富很多，环境保护意识就会转化为自觉的行为，相信就不会再发生用硫酸泼熊的不道德事情。这样才能达到环境教育的目的――引导学生自觉成为生态保护的参与者。
另外教师还应及时补充社会和经济发展中的重点、热点问题以及最新动向，如西部大开发中的环保问题、海洋荒漠化等，使生物教学跟上时代的步伐。同时，这样也能弥补教科书因受出版周期所限，不能及时更新教学内容的缺憾。
适当的延伸和拓展引入是对教材环境知识的丰富和补充，但应防止牵强附会或引入过多，加重学生的学习负担。延伸是对教材叙述的“展开”或“例说”，恰当的运用使生态环境知识进一步具体化、直观化，生动有趣味，学生喜闻乐见，但在运用中不可“画蛇添足”或“本末倒置”。教学过程中一些抽象或复杂的环境问题初中生不易接受，成为教学的难点，还有一些比较重要的环境知识点比较隐蔽，容易被忽视，成为教学的“盲点”。将课外一些环境知识适当地引入到课堂教学中，可帮助学生理解难点，重视“盲点”，并能激发学生的学习兴趣，开扩视野，丰富知识。生态保护、教育为本。利用“渗于其内，寓于其中”的教学方法，把生态保护意识、环境科学基础知识、环境保护技术基础知识有机地依托生物教学，通过生物教师有责任心的工作，使学生在学习、生活中由无意识或潜意识的生态行为转变为有意识、有目的的自觉行为，真正做到保护生态环境，人人有责，从小事做起，从点滴做起。这对增强学生的生态保护意识和生态素养有着事半功倍的效果。
当前，校园安全问题越来越突出，食物中毒及人身伤害事件屡有发生，学校周边环境对学生也产生负面影响，在这样的情况下，中学生如何加强自我保护意思，避免生活中难以预料的各种伤害，掌握防范伤害的知识与自救措施就显得相当重要。
1、让学生掌握基本的安全知识。
对于中学生，应该把一些安全知识教给他们：家用电器的使用和安全注意事项；煤气炉具的安全使用；化学物品、药品的标识及使用；出门，嘱咐遵守交通规则；上学放学路上要与同学结伴走，不要随便与陌生人搭话或吃陌生人给的食物；注意保护自己的身体，不能让硬物、锐器损伤身体任何部分等。
2．教给学生意外发生时的应急措施。
让学生懂得应急措施非常必要，例如，煤气泄漏时要先切断气源开窗通风，千万不能马上开灯、打电话、关电子打火开关，否则会引起爆炸；遇到意外，会打报警电话。急救电话如110、119等电话；懂得一些基本医学知识，如急救止血方法；万一被人强行拐带走，要懂得找机会找当地公安机关、政府部门等。
3．培养学生的自控力。
有的学生也懂得安全知识，但自控力差，因此，有时玩起来忘了安全，造成自己受伤或损伤别人，或控制不住自己，吃陌生人的东西而上当受骗。因此，学生平时要注意增强自己得防范意识。
要增强孩子的安全意识，我认为，首先设法提高孩子的实践能力，特别是生存、生活能力。
学校要适时引导，做家长的更应该在日常生活中，让孩子独立的做一些事情。事事包办的“爱”其实是“害”！