上海宝马展参展的通讯稿
20xx年xx月xx日至xx日，作为设备管理的一位新人，我很荣幸能够在集团公司机械设备部的组织下来到上海，在公司领导的带领下参加20xx年第七届上海宝马展（机械设备博览会）。
本届宝马展在上海新国际博览中心举行，共计30万平米的超大展示空间汇集了来自全球40多个国家的3000余家展商，展示数万个新品设备，展会也吸引了数量庞大的行业用户、厂商及供应商前来观摩、参展，竞相推介自己的新产品、新技术。
我们在xx月xx日上午来到上海新国际博览中心，在距离国际博览中心较远的地方外，就能看到各种起重机械产品屹立在上空，形成一道亮丽的风景线，顿时让我的心情也无比激动起来。当我走进会展中心内，眼前的一切让我为之震惊，这就是一片工程机械设备的海洋，让人目不暇接。各大参展商采取各种形式的方式来推广自己的产品，来自全国各地的采购商和观众也在围绕着自己的需求进行咨询、交换联系方式、拍照纪念等。我也随着大部队的步伐很快融入到了参观的行列，感受着机械行业给我们带来的的生机与活力。 本届展览吸引了来自国内外工程机械行业的佼佼者，我国工程机械行业的领军企业如徐工、中联重科、三一重工、
南方路机、玉柴、山推、柳工、龙工、厦工、现代等，国外工程机械行业如日本的小松、韩国的斗山、美国的卡特彼勒等都参加了本次展会。
本届展会各大厂商除了展示自己的主打产品外，也推出各自新产品、新技术。如三一集团就推出了最新研发的7款土方及桩工机械设备，特别是SYL956H轮式装载机是三一重机着力打造的具有多项自主知识产权的高端装载机产品，填补了三一在该领域的产品空白，采用了最新的定变量液压系统、行业首创的CAN通讯智能控制系统、世界最前沿的变速箱技术，双向框架立柱加强型机构。不仅拥有时尚美观的工业造型，还具有超越行业的四大核心优势：高效节能、可靠耐用、安全舒适、人机界面。中联重科新一代搅拌车ZLJ5253GJBG，油耗做到行业最低，均质性和操作性行业领先，全面降低了客户运行成本；混凝土搅拌机械采用二位一体模式，重新定义了建筑材料生产规模，机制砂替代河砂，大幅度降低干混砂投资及生产成本。徐工LW900KN—LNG全球最大吨位液化天然气装载机，国际首创；XS363振动压路机是全球综合能力最强的压实设备；XCT30采用三轴底盘，五节十二变形截面吊臂，产品作业范围广、起重性能强大；国内首台小吨位副起升机构采用挂接形式，满足不同地区的苛刻道路法规要求，采用自主研发的液压系统、电气系统，整机操控性能优越、回转微动性好、主动安全性高、节油。
各大展商推出的新产品，在性能、技术先进性、安全性、实用性等各方面都有很大的改进和发展，也为采购商提供了更多选择的余地。
参观过程中我重点关注了公司20xx年固定投资计划里需要采购的主要施工机械设备，像徐工、三一重工、柳工、住友、山推、中联重科等厂商展示的履带式挖掘机（1.6方）、履带推土机、震动压力机（22T）、轮胎式装载机（50）、混凝土车载泵（80）、混凝土搅拌站（HZ90）等。对部分施工机械设备的一些技术参数、性能进行了解，并收集了一些相关的资料。展会上几台特大型设备也吸引了我的注意力，因为是我平生第一次见到这么大的设备，心情也是无比的激动，像太原重工500吨汽车起重机、三一重工3600吨履带起重机、三一重工SRT95C矿用自卸车、中联重科擎天臂架泵车等。
参加这次上海宝马展，让我大开眼界，对机械设备的现状及发展有了进一步的了解，也让我见识了许多从未见过的施工机械设备，对我在今后的工作也有着很大的帮助。同时自己也认识到与集团公司设备管理方面存在的差距和不足，提醒我在今后的工作中，要通过不断的努力学习，积累更多的管理经验，严格按照集团公司的管理规定，加强设备管理工作，为企业的发展贡献一份绵薄之力。
20xx年xx月xx日
两年一届的上海宝马展，在20xx年的xx月份如期而至。持续十天的展会，提高了我们的阅历和经验。
今年的宝马展，我和另外三位同事作为先头部队，去布展。虽然有上一届宝马展布展同事的宝贵经验，但是还是有一些问题让我们措手不及。
1、由于我司展梯去得比较晚，展馆外面排满长长的队伍，绵延3、4公里，要将布展证得资料送给司机，路程比较远。走来走去很耗时间。
建议：下次布展的时候带一辆小单车作为交通工具，并且在布展的第一天，货物就要进场。这样不用在排队进场上花费大量的时间和精力而且会有足够的空间来卸货。
2、因我们未能第一时间知道所分配展位的具体实际情况，导致洽谈区和实际的机械布置位置不是很理想，需要后期做一些弥补，从而导致整个展位的布置不协调。
建议：下次布展的时候可以实现将展位图发给帮我们做搭建的公司，让他们去现场实际帮我们看一下位置。做到有任何问题可以提前知道，有所准备。
3、这次准备的时间比较仓促，导致展品到现场装配的时候，才发现一些瑕疵，如油漆褶皱、烤漆颜色不均匀、吊笼碰铁螺丝装反、漏装等，导致展梯没有那么完美。这就要求我们早准备、有问题及时发现、在出厂之前解决所有的问题。
4、到了展场，当看到一些公司的布置后，我们的布置缺乏主题。以后我们的展位的设计、布置上要突出一个鲜明的`主题。所有的展品、展具及相关文件都要做到一致，给人一个全新的视觉冲击。 总之：准备阶段一定要早，准备工作一定要细。
今年的宝马展盛况空前，施工升降机参展商有13家，这些厂家的质量层次不齐。其中这次厦门康博很强眼，她以其环保的概念、绿色的产品颜色、细致的外观赢得了大家的好评。而我们裕华的施工升降机也凭借其高的性价比赢得了客户的青睐。通过这次展会，让我们看清楚了别人的长处和自己的不足，我们要取其精华，弃其糟粕。 虽然这次展会我们已经很成功，但在以后的展会中，我们要更好的分工。不要在客户要体验一下产品运行情况时，司机不在现场。我们以后要各司其职或者我们要像京龙一样，业务员本身都可以操控施工升降机，可以边给客户讲解边操作。
总之，我们要戒骄戒躁，更好的做产品，更好的做服务，赢得更多的客户。相信裕华的未来会更加的美好。
在为期三天的参观展会的过程中，我也发现了一些值得我们学习的方面，接下来我一一的列出来跟大家一起分享。
1、在阿特拉斯的展台处我们看到阿特拉斯的新品四轮一带行走马达护板设计新颖，马达护板在行走架后座板处直接引申出来，用螺栓与座板固定，简洁、方便又实用，此处是一个值得点赞的设计点。
2、在钻机的大臂和较高不方便维修的地方采用了集中润滑，这样可以避免维护工人的安全隐患，又能随时的保证销轴处的润滑，两个优点成为卖点。
3、很多厂家都已经实现滑架的框架用铝合金材质代替，这样可以减轻滑架整体的重量，有利于钻机的小型化，使钻机设计更加紧凑，增加钻机的实用性。
4、展会期间有一家金帆YGL—C150钻机采用橡胶履带，虽然做工比较粗糙，但是功能比较适合市政场所的施工，现在的钻机行业已经转向多型化，我们在保持原有机型的优势下应该增加我们的产品类型改善我们钻机的功能，实现钻机的多元化发展。
5、斗山挖掘机四轮一带行走系统中的链轨节护板和俯仰臂采用板材焊接而成，结构简单，实用性强，而我们采用的是铸件，虽然外观和性能优越但是成本略高，我们可以借鉴此设计，在小型钻机方面改善现有的铸件链轨节护板和俯仰臂，节约成本又不失美观。
6、斗山的车架体的浮动油缸支座采用封闭式的板材焊接而成，看似只比我们同型钻机浮动油缸底座多了一块板料，但是强度提升了很多。现在钻机行业厂家已将成本控制到极限的程度，能焊不铸，能能简不繁，缩短加工周期，细节上控制成本。
7、展会的大多数钻机厂商捕尘罩采用的是合成的橡胶材料，由施工环境决定，配套方便，同样实用。
8、江苏奔宇车身制造有限公司制作的驾驶室华丽而实用，能有效的提高我们产品的外观，可以为我们提供全套的设计方案。
9、为了钻机打钻时工作平稳，有的厂家采用了车架体的四脚支撑，虽然成本增加了，但是同时增加了钻机的卖点。
10、钻机的大臂左右的旋转其它厂家采用的是大臂下的两个油缸的伸缩差比来实现大臂的左右摆动，今后的产品我们也可以借鉴一下这个新奇的设计理念。
以上十点内容即是我这参展的发现和自己的一些想法，有的想法可能还不成熟，还需要跟大家一起研究探讨。
技术部：xx
20xx年xx月xx日