为什么火车靠左行驶？
由于我国最早的铁路是英国工程师设计建造的，按英国的形式设置信号系统，所以沿用了英国的左行原则，后来我国新建铁路也沿袭了下来。
加上早期的火车是蒸汽机车，司机驾驶室不在最前面导致视野不好，所以司机的观察窗设在左边，方便将头甚至上半身探出车窗观察路况，另一只手进行操作。
另外，后来建设复线铁路，方向相反的列车在不同轨道上行驶，必然会出现两车相会的情况。如果火车靠右行驶，相会时司机探出窗外观察路况，就会非常危险。
为什么火车不改为靠右行？
随着技术的进步，火车头换成了内燃机和电力机车，司机在驾驶室内能清晰观察路况。
那么问题来了，火车为什么不改为靠右行驶，和机动车的行驶方向保持一致？
若将铁路改为靠右行，对当时已经建成的`铁路系统来讲，是一项非常巨大的投入。
不仅仅是修改铁路行车方向这么简单，还涉及到灯控等多方面的改造，不像行人、汽车改变通行规则那么简单。
另外，采用左行制便于国际间铁路互联互通。比如：朝鲜、泰国等国家火车也是靠左行。
在轨距相同的情况下，不同国家之间的铁路可以直接连接，但在列车进入行驶方向不同的国家时，例如从中国进入蒙古，就要变换行驶方向。
为什么地铁靠右行？
那么很多人又会问，既然火车靠左行，为什么地铁又是靠右行驶呢？
主要原因还是因为习惯。在国内引进地铁的时候，咱们已经习惯了右行。
地铁作为城市公共交通的重要组成部分，和机动车行驶方向相同，采用右行，是为了与人们从右边上车的习惯保持一致，从而方便大家出行。