(1)有序尽快逃离是关键
在公交车火灾发生时,失控的人群会本能地涌向车门,试图跑下车。因为公交车多数为“内置门”,即车门是向里面开,乘客们都涌向车门会导致车门无法打开,反而影响了逃生速度。然而在公交车这样相对封闭的狭小空间里,一旦海绵坐垫等物被烧着,就会产生大量的烟雾,如果不尽快逃生就可能被熏倒或烧伤。因此,一旦公交车起火,乘客应避免互相推挤,才能做到迅速有序撤离。乘客除了要尽快从密闭的车内逃离,必要时还应尽快使用车内自备的灭火器帮忙灭火。
(2)利用应急开关打开车门
如果火焰已经破坏了电气控制系统,车门就无法自动开启。在公交车的前后门上方都会有一个应急开关,是一个较为明显的红色旋转阀。这时,乘客可以自行旋转按钮,切断控制车门的气压,便可以在电气控制失效时打开车门。如果气压没有切断,车门用人为的力量几乎无法打开。而切断气压之后,很容易就能打开车门。车门打开后,如果火势封锁了门口,可立即用衣服蒙住头脸冲出去。
(3)利用安全锤逃生
公交车一旦发生火灾,最重要的逃生出路就是车门和车窗,特别是车窗,一定要很好地利用。大部分普通公交车窗都可以打开,一旦发生火情,可迅速开窗逃生。
对安装了密封玻璃的空调车来说,是封闭式的车厢,车窗都是强度很高的`双层钢化玻璃,不借助工具很难打破,最好使用专用的安全锤。一般而言,空调车上逃生锤架在车两侧的窗玻璃之间,每辆车都配备了4把安全锤。遇到紧急情况,需用安全锤的一端对玻璃的边缘和四角用力敲击。如果车上没有安全锤或安全锤丢失,可用钥匙、高跟鞋等硬物用力砸击玻璃边缘和四角。此外,乘客还可以用衣物将手或肘部包裹好,然后击打玻璃四角。在敲裂后,可扶着座椅靠背,用脚跟用力蹬车窗玻璃,破窗而出。逃出车外后,应寻找路边的砖头、石头等硬物砸碎车窗玻璃,帮助车内被困乘客等逃离危险。
(4)运用紧急逃离出口逃生
公交车车厢顶部也有两个紧急逃生出口,只是易被人们误认为是通风口。如果车发生侧翻,车门被堵住,被困的乘客就要启用车顶紧急出口。要注意的是,如果车没有侧翻,火灾烟雾往上升,往上爬会因吸入浓烟窒息而阻碍逃生,因此乘客要尽量避免选择从顶部出口逃生。