二手车销售的工作总结
篇一：二手车销售实习总结
自十月一日至今共计四天，在鼓山门店的实习告一段落，在这为期四天的实习中，颇有一些收获。二手车的业务与新车既有相似，又有很大不同。
相似之处在于同样需要进行客户开发、客户接待、车辆介绍、价格商谈、交车成交等环节；不同之处在于需要额外进行车源寻找，同时上述流程中无论是二手车经纪人所扮演的角色，还是各环节中的需掌握的知识及技巧，都与新车销售有很大不同。
车源的开发是二手车业务的第一步，也是相当重要的一步。俗话说，要想卖的便宜，就要买的便宜，二手车业务能否顺利开展，往往取决于车源的质量。车源质量高，往往很容易吸引到客户，进而达成成交。相反如果车源质量偏低，则很难吸引到买主，即使有客户表示出兴趣，也很难促成交易。因此无论是新人还是老员工，每天都会花费相当的精力来寻找优质车源。
在客户接待和车辆介绍阶段，具体的业务流程与新车销售相比，也有所不同。具体体现在接待形式需要多样化，避免呆板和教条化；车辆介绍务求客观真实，避免夸大产品优势，导致误导客户。
在价格商谈阶段，二手车经纪人扮演的更多的是媒人，目的是促成双方交易。这一中立的立场需要时刻保持。一旦给买卖双方任何一方带来偏向对方的感觉，商谈随时会结束。这一问题需要通过反复提醒自己来保持清醒。
签订合同/协议并非交易的结束，过户流程的不畅会导致交易的最终失败。对于车源的状况及交易方式的细节关注必不可少。熟记掌握法律法规，深入了解车源真实情况，是保证交易顺利完结的有力保证。
短暂的四天，在罗经理的帮助下，对于二手车交易的认识有了一定的了解。学海无涯，二手车交易的复杂性，决定了接下来还需要继续学习，才能更深入的了解并掌握二手车交
易的技巧。
以上是我不成熟的一点总结，请领导审阅！谢谢！
谨祝商祺！
篇二：二手房销售员总结
尊敬的各位领导、来宾及同仁们：大家好！ 我叫张玉萍，现在“我爱我家”南关店上班，并担任店长职务。
转眼间又到了年末，新年的脚步悄然来临，在这新旧交替之际，很有必要对年内的`工作做个总结。
2014年元月至12月我在“我爱我家”十中店上班，这一年我们的业绩不是很理想，没有完成公司所制定的目标，是历年来最欠收的一年，分析其原因我觉得主要在以下几方面：第一，自身的业务素质有限，许多顾客是电话询问，尽管很努力地去沟通和引导，但最终还是把顾客丢了。第二，这几年国家对于房价宏观调控的政策，使城市房价持续下跌，买房顾客的观望情绪严重，二手房交易处于低迷状态，致使我们业绩不佳。第三，恰巧在今年我们周边开了不少房屋中介店，客户有所分流。第四，我们对房源的保密可能存在一定的疏漏。
在这一年中我们的业绩尽管不景气，但比起十中附近区域里其它公司的店来说还是值得欣慰的，相对而言我们的售房数量是较多的，这主要与公司周经理的正确指引是分不开的，同时也是我们店里另外两位搭档努力的结果，她们两人对工作认真细致，勤快踏实，并有较好的交流沟
通能力。配合默契，工作气氛和谐愉悦。这也是我这一年来的工作心得，人员的和谐搭配对工作业绩很重要。找出工作中的长短优缺，目的就是为惩前毖后，扬长避短，干好明年的工作。对于明年我有自己的一些新打算。
第一、我要加强学习，继续提高专业技能。以公司培训为契机，继续加强基础学习，完善房源资料，熟练掌握房屋的位置、楼层、优缺点等，以便对客户进行有针对性地促成和服务，提高成效率。
第二、热情服务、诚信待人。我们中介行业是服务业的一种，要树立正确的服务理念，像对待自己的亲朋好友一样对待客户，这会让顾客对我们有一种亲切感，拉近我们和客户的距离。一旦获得了客户的认可和信任，我们的成功率会大大提高。
第三、坚持到底，水到自然渠成。接待顾客时要不厌其烦，即使客户看了很多房子，我们还是要耐心接待。只要他们想看，我们就多努力。不到最后关头我们决不放弃。
明年我将以一个积极的、饱满的精神状态来迎接自己的工作，从而获得更多的收获，完成公司下达的任务。
最后祝大家在新的一年里身体健康，万事如意，财运亨通！
篇三：二手车年终工作总结
2010年已经过去，在学院领导及厂领导的大力支持和指导下，安大汽修已经在安宁乃至昆明市场上有了自己的品牌效应，我二手车部也因此获利。根据2010年安大二手车的销售及工作情况进行总结，就整个2010年的情况进行简要的分析及2011年的规划，总结如下：
一、业务情况
10年全年共收购车辆50辆，售出43辆（明细见销售利润表）
根据上表趋势图及二手车销售利润表数据（明细见销售利润表）反映如下情况：
1、从利润上分析：2010全年二手车销售43辆，共实现利润68,249.00元（其中4350元为收介绍费）平均1,587.19元/辆。总销售价为711,868.00元,平均销售价格为16,555.07元，算出总利润率为9.59%。从安大销售中心整体单车利润来看，还是可观的。从我去昆明锦大前卫二手车市场上得出的数据来看，车市旺季或者普通的季节里，一般比较好卖的车的毛利在7%-10%之间，也就是说一台10万左右的车他的利润在7000元到1万之间，5万左右的车，比如夏利，奥拓，羚羊，微车等车型，平均单车利润在1000元至3000元左右。这样看来，安大整个二手车销售以现在的规模上看还是比较中上的。
2、从成本上分析：2010年全年二手车总成本为647,969.00元，收购价为631,788.00元，过户费为11,634.00元，工时材料费及美容费为4,547.00元，分别占总成本的97.5%、1.8%、0.7%。其中，经过修理车间、美容车间修整过的车有19辆，成本为4,547.00元，利润为38,312.00元，这部分车销售量占总销售量的44.19%，创造的利润占到总利润的56.14%。可见，经过修整及美容过的车利润高于其他未经修整的车，因此，我急迫希望厂长能给予协调二手车进厂修理的费用收取问题，能给予适当的折扣等。
3、从二手车总体销量上分析：从上图看出二手车总体销售量比较平稳，月平均在3-4辆上下，在11月销量有所下降。这是因为，在2010年年底受新车政策的影响，国家对下乡车辆进行补贴的政策即将结束，大部分潜在顾客涌向与二手车价位相当的新车上。不光安大如此，整个昆明二手车市场的销售量在2010年也有所下降，可见二手车销售也与国家的宏观调控密切联系。
4、车辆滞留时间分析：车辆收购进来与销售出去之间滞留时间比较长，变现速度较慢，比如在2010年1月收购的捷达车，到现在都未销售，分析其综合原因，收购车辆时经验不足，车辆属事故车。这个问题我作为二手车部经理会努力尽快的提升自己的业务水平，以后多出去“走走”“看看”“取取经”。另外也希望领导给予支持，在评估方面让厂检验员多帮助、多协调，充分利用我厂技术人员的优势，让我厂二手车销售尽快走上规模化。
5、车辆的库存数量分析：库存数量很少，不能给客户更多的选择性，没有形成规模化，不能从量化进行质化的突破。这里面有很多的情况，资金的周转不到位，宣传的力度不够等。
二、收购、销售渠道：
1、客户直接来展厅；2、客户电话来访后来展厅洽谈；3、通过新车客户发布消息；4、媒体及其他中介宣传。
根据到现在为止客户信息不少，要买车的客户大多数是我们没有他想要的车，卖车的客户大多数是我们的价格谈不好，因此做单台收购、销售不是我们发展的趋势，我未来的希望是做到即不放走零散客户，更要做好批量收购，扩大品牌推广力。
另外，对厂其他部门征用二手车部车辆时，希望能规范的管理，特别是在使用期间维修费用、保险费用摊销上能有所归属。
三、二手车部2011年工作计划
1、做大做好宣传工作：大力宣传是安大二手车业务做大规模的前提条件，特别是对安宁乃至昆明周边乡镇的宣传。以“安大二手车”为宣传主题，发放精美“安大二手车”为宣传主题
的资料给广大消费者及其他新车二手车潜在客户，让客户自由选择。希望厂领导支持邮寄“安大二手车”资料给安宁出租车公司和企事业单位。
广告宣传是让客户还没接触我们的时候，让他们从听觉和视觉上感官认识我们“安大二手车”是怎样的一个品牌，因此广告要有创新新颖，然后能留住客户的是品牌的诚信度和服务的独特性，能让客户卖的放心、买的安心。
2、优质服务保障：根据客户的情况我的希望是有区别的对其提供售后服务，比如给客户分等级对其提供相应等级的售后等。（如还处在三包期的二手车辆） 关于售后服务质量的标准还在探讨中，有待实践中不断的借鉴、摸索、总结具有自身特色的标准。
四、根据2010年的总结分析，从时间上安大二手车才刚刚起步，从2011年的计划上，到目前部门没有创造实际的效益，因此要好好利用2011年的时间尽力争取到达销售目标或突破目标。
1、收购进来的车辆变现速度：1、根据市场情况对不同的车辆有不同的利润追求标准；2、按照公司制度要求执行车辆滞留的时间，超过就要采取急销方式；3、通过销售速度量化飞跃质化。
2、收购、销售渠道：1、收购：稳抓零散客户重跟大客户，扩大库存车辆的数量；
3、销售：重终端客户以诚信和优质树立安大二手品牌；3、通过大力宣传扩大影响力和促进品牌建设，大力为安大二手车以后的发展造势。