关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告
经市政府批准，2016年示范应用新能源小客车指标共6万个，其中个人指标和单位指标面向审核通过的申请人轮候配置，现就有关规则通告如下：
一、轮候规则
1.凡通过资格审核的申请人，按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后，剩余申请轮候至下一年度优先配置;
2.个人和单位分别轮候。每期按当年剩余新能源指标额度足额配置;
3.当年未配置完的新能源指标，以及过期未使用的指标不跨年配置;
4.符合条件的单位每年最多可以申请5个新能源指标。
二、个人轮候时间先后次序的确定
1.新申请且审核通过的，轮候次序按申请时间计算;
2.重新申请且审核通过的，轮候次序按重新申请时间计算。重新申请的情形包括：指标过期失效后再次申请、未确认延期被取消后再次申请、因申请人原因审核未通过再次申请、申请人主动取消申请后再次申请;
3.新申请或重新申请资格审核未通过但复核通过的，轮候次序按申请时间计算;
4.确认延期时审核未通过但复核通过的、在审核通过状态下变更申请信息且再次审核通过的，轮候次序计算时间不变;
5.由申请普通指标切换为申请新能源指标的`，轮候次序按最后一次切换时间计算。
三、单位轮候时间先后次序的确定
1.单位新申请且审核通过的，轮候次序按申请时间计算;
2.单位重新申请且审核通过的，轮候次序按重新申请时间计算。重新申请的情形包括：因单位原因审核未通过再次申请、主动取消申请后再次申请、变更申请信息再次申请;
3.单位追加申请编码的，轮候次序按追加时间计算;
4.新申请或重新申请资格审核未通过但复核通过的，轮候次序计算时间不变;
5.单位2016年应配置新能源指标而未配置的，若单位于2017年2月8日前再次提交申请且通过审核，轮候次序仍按2016年申请时间计算。
四、其他有关事项
1.自2016年2月1日零时起，小客车指标调控管理信息系统将自动显示申请人和申请单位的新能源指标申请轮候时间起始点，申请人可在申请表中查看“新能源指标申请轮候时间”。
2.单位已经提交2016年示范应用新能源小客车指标申请且获得5个以上申请编码的，系统将保留生成时间较早的5个申请编码，同时取消其余申请编码。
特此通告。
北京市小客车指标调控管理办公室
2016年1月22日
【相关解读】
通告详解
上面的通告内容您看懂了吧?
就是说：新申请且审核通过的，按申请时间计算;重新申请且通过的，按重新申请的时间计算;审核未通过但复核通过的，还是按申请时间计算;审核通过后变更信息再次通过的，时间不变。
特别需要注意的是，燃油车转新能源车，以最后一次申请切换时间为计算。而且，指标过期未使用再次申请的，也只能按重新申请的时间排序。换句话说，先占号却未使用的人想再申请时，次序就变得比较靠后。
如何确定申请时间?
至于到底如何确定自己的申请时间，通告表示，自2016年2月1日零时起，小客车指标调控管理信息系统将自动显示申请人和申请单位的新能源指标申请轮候时间起始点，申请人可在申请表中查看“新能源指标申请轮候时间”。
单位申请
单位轮候时间先后次序的确定
1.单位新申请且审核通过的，轮候次序按申请时间计算;
2.单位重新申请且审核通过的，轮候次序按重新申请时间计算。重新申请的情形包括：因单位原因审核未通过再次申请、主动取消申请后再次申请、变更申请信息再次申请;
3.单位追加申请编码的，轮候次序按追加时间计算;
4.新申请或重新申请资格审核未通过但复核通过的，轮候次序计算时间不变;
5.单位2016年应配置新能源指标而未配置的，若单位于2017年2月8日前再次提交申请且通过审核，轮候次序仍按2016年申请时间计算。
单位每年最多5个指标
3000个单位指标该如何配置?通告给出答案：每个单位每年最多可以申请5个。已经提交且获得5个以上申请编码的，将保留生成时间较早的5个，其余的全部取消。
轮候时间先后次序确定方面，具体的规则与个人申请大致相同。
区别在于单位有了一个延长的缓冲期，即可以到2017年再次申请：2016年应配置新能源指标而未配置的，若单位于2017年2月8日前再次提交申请且通过审核，轮候次序仍按2016年申请时间计算。